Naon granat gantung dina mobil sareng naha éta diperyogikeun
Ingress lebu jeung Uap kana awak granat gancang disables sakabéh assembly. Sambungan CV batin langkung tahan ka pegatna kusabab beban anu langkung handap. Dina operasi normal sareng pangropéa périodik, unit gantung hinged beroperasi tanpa gagal dugi ka 15 taun.
Roda hareup mobil muterkeun dina speeds sudut béda nalika péngkolan. Pikeun equalize gaya dina rarancang disadiakeun unit hinged - granat pikeun gantung mobil. Alat-alat ieu sacara efektif mindahkeun torsi tina transmisi ka roda.
Naon granat gantung
Sambungan laju konstan (CV joint) dipasang dina kandaraan roda hareup. bagian nu sakaligus transmits torsi sarta ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun roda dina arah nu bener nalika péngkolan.
Alatna ngagaduhan namina kusabab kasaruaan éksternal kana granat leungeun. Gagalna gabungan CV biasana fatal: gerakan salajengna mobil lengkep immobilized mungkin ngan dina ngerek atanapi treuk ngerek.
Granat dipasang sapasang dina unggal roda gantung hareup. Gabungan CV batin mindahkeun torsi tina transmisi. The granat luar gawéna ditéang jeung hub kabayang. Engsel nyadiakeun transmisi konstan gaya ti mesin mobil salila sagala manuver. Sareng aranjeunna ngimbangan geter sareng geter bagian as tina gantung anu tiasa dianggo.
Desain sambungan CV awét, tapi nalika operasi, bagian-bagianna tiasa laun-laun. Akumulasi faktor négatip nyababkeun gagalna alat anu ngadadak. Ku alatan éta, perlu périodik nyieun diagnostics jeung perawatan granat. Ngaganti gabungan CV - operasi hésé: nalika digawé mandiri, anjeun tiasa ngaruksak komponén tina mobil. Perbaikan anu pangalusna dipigawé dina layanan mobil dilengkepan on lift a.
Alat sareng prinsip operasi mobil granat
Jinis, alat sareng prinsip operasi
Majelis hinge diwangun ku sababaraha bagian anu ditutupan dina perumahan anu disegel. Di jero aya klip ngawangun béntang, dilengkepan bal baja kuat dina kandang panahan. Awak granat digabungkeun sareng aci torsi anu dipasang dina kotak gear atanapi hub.
Cingcin nahan dipaké pikeun nyepetkeun assembly hinge kana gantung kandaraan. granat ditangtayungan tina lebu jeung kokotor ku casing - antera. panutup ieu tightened kalawan clamps baja pikeun tightness.
Jenis utama granat dumasar kana prinsip alat:
- bal;
- kaméra;
- tripoid;
- cardan gandeng.
Karya gabungan CV nyaéta mindahkeun torsi ti drive ka hub kabayang tanpa karugian signifikan. Desain granat téh movable, kalawan mindahkeun lemes tina torsi.
Mékanisme bal dirakit tina tilu bantalan dina sumbu kaku. Desain tripod ngagunakeun rollers baja salaku bagian kontak. Mékanisme cam diwangun ku hinges nested sareng dianggo pikeun gantung mobil kalayan beban rata-rata.
Awak lubricated tina rakitan swivel ngaminimalkeun gesekan bagian alat. Sambungan CV batin ngagaduhan wates rotasi dugi ka 20 derajat, sareng anu luar tiasa nyimpang tina sumbu ku 70.
Integritas antera penting pikeun operasi alat hinge. Sékrési pelumas ti perumahan gancang ngajadikeun elemen rubbing unusable.
Masalah paling umum
Ingress lebu jeung Uap kana awak granat gancang disables sakabéh assembly. Sambungan CV batin langkung tahan ka pegatna kusabab beban anu langkung handap. Dina operasi normal sareng pangropéa périodik, unit gantung hinged beroperasi tanpa gagal dugi ka 15 taun.
Kasalahan utama granat:
- Sora crunchy ti sisi gantung nalika péngkolan teuas. Éta muncul alatan asupna cai sareng lebu kana perumahan gabungan CV.
- Gerakan henteu rata tina mobil kalayan jerks seukeut, gagal akselerasi.
- Geter awak mobil, anu ningkat nalika maneuver sareng péngkolan.
Hiji gejala tina gangguan, sajaba crunch nalika cornering na picking up speed, mangrupakeun backlash signifikan tina alat di simpang jeung hub kabayang. Teu mungkin ngagunakeun granat sareng anter anu ruksak kanggo lami, sabab kokotor anu nembus kana awak parantos ngancurkeun bagian-bagian strukturna.
Pikeun ngalereskeun diri, anjeun kedah milih pelumas anu saé sareng anthers asli anu pas pas kana awak granat. Tapi tetep, éta leuwih hade pikeun ngaganti assembly hinge jeung nu anyar dina layanan mobil dilengkepan.
