Naon silencer sareng naon éta?
Loba kajadian di jero mesin mobil. Bisa jadi teu kawas éta, tapi aya loba ngabeledug di jero mesin mobil anu teu kadéngé tina knalpot mobil urang. Ngabeledugna ieu dijempékeun ku komponén silinder anu dihubungkeun sareng pipa knalpot pikeun nyaring sareng muffle sora anu nyaring ieu. Seueur jalma henteu terang naon anu aya dina mesin mobil, sareng sigana henteu terang naon anu tiasa dilakukeun ku komponén saderhana ieu. Komponén ieu ayana di handapeun pungkur kendaraan.
Lamun anjeun pariksa pungkur, anjeun bakal aya bewara nu dijieunna tina baja sarta ngabogaan palapis pelindung aluminium nu nyegah eta ruksak ku bahan kimia jeung panas dihasilkeun tina pipa knalpot. Jadi kumaha kahayang komponén ieu jalan?
Mesin kedah nyingkirkeun haseup anu kaduruk supados kéngingkeun bahan bakar sareng hawa seger anu ngamajukeun durukan. Téhnik ieu parantos mekar salami mangtaun-taun, nyiptakeun cara pikeun gancang sareng cicingeun ngabebaskeun uap ka atmosfir. Haseupna dipancarkeun ngaliwatan pipa anu disambungkeun ka unggal silinder. Silinder ieu tanggung jawab pikeun ngumpulkeun haseup.
Pipa ieu katelah manifolds sarta disambungkeun pikeun ngabentuk pipa tunggal pikeun kandaraan jeung mesin leutik. Mobil jeung mesin badag boga dua pipa. Nalika mesin ngaleupaskeun haseup ieu, aranjeunna ngarambat ka tukangeun mobil sareng ngalebetkeun knalpot sateuacan tungtungna dileupaskeun ka atmosfir.
Kumaha carana sangkan eta pagawean?
Nalika klep knalpot anjeun muka, uap anu dileupaskeun tina prosés durukan dileupaskeun kana sistem knalpot. Pelepasan ieu nyababkeun gelombang sora anu kuat pisan anu nyababkeun polusi sora. Prosés durukan mangrupa prosés iteratif, nu hartina sora kuat ieu bakal terus kadéngé tanpa bantuan knalpot a.
Uap tekanan tinggi bakal tabrakan jeung molekul tekanan low sabab asup kana sistem knalpot. Ieu bakal nyieun loba noise (gelombang sora) nu dibatalkeun kaluar ku komponén basajan ieu katelah silencer nu. Prosés ieu katelah gangguan destructive.
Upami anjeun mariksa knalpot, anjeun bakal aya bewara sakumpulan pipa anu ngalir di jerona. Tabung dirancang pikeun ngagambarkeun gelombang sora. Pantulan ieu tanggung jawab pikeun ngirangan sora anu dihasilkeun ku mesin mobil. Haseup ngaliwatan liang leutik dina knalpot. Éta ogé nyegah sésa sora anu tiasa lolos tina prosés pantulan gelombang sora.
Aranjeunna ngarahkeun gelombang sora ngaliwatan tungtung tabung asup jeung kaluar. Pas uap dileupaskeun ngaliwatan pipa knalpot, nada low dipancarkeun jeung ieu sora pakait sareng mesin.
Desainna basajan tapi tepat. Éta tiasa ngalaksanakeun tugasna tanpa nyandak seueur rohangan dina modél mobil.
Kumaha pentingna silencer?
1. polusi sora
Noise nu dipancarkeun ku mesin mobil rada nyaring tur pikaresepeun. Anjeun teu hoyong nyetir kendaraan anu tiasa nyababkeun laporan polusi bising anu henteu sah di kalolobaan nagara. Knalpot ngajadikeun nyetir anjeun pikaresepeun sabab ngirangan tingkat bising.
2. Turunna kinerja
Supir rata-rata teu sadar yén kinerja mobil diréduksi alatan reureuh dina émisi knalpot. Sanajan kitu, nu rider bakal perhatikeun eta, utamana dina strip sered. Ieu sababna NASCAR meryogikeun sadaya mobil balapna gaduh knalpot dipasang sareng dina urutan kerja anu sampurna.
Kami di Performance Muffler komitmen kana kapuasan anjeun. Kalayan langkung ti 15 taun pangalaman, kami siap nyumponan kabutuhan anjeun sareng siap ngajawab patarosan anjeun; hubungi kami kanggo inpormasi lengkep atanapi kunjungan halaman wéb kami pikeun perkiraan gratis.
