Naon pompa hidrolik mobil?

Pompa hidrolik dianggo dina sababaraha sistem kendaraan anu paling kritis. Hatur nuhun ka aranjeunna, sistem ngerem, steering jeung sistem séjén penting pikeun operasi mobil tiasa dianggo tanpa gagal, sarta kandaraan tanpa breakdowns.

Naon pompa hidrolik

Tanpa pompa hidrolik, setir henteu tiasa gampang dipusing
Upami anjeun kantos nyetir mobil tanpa setir listrik, anjeun terang kumaha sesahna pikeun muterkeun setir, khususna dina kecepatan low. Untungna, mobil anu urang nyetir dinten ayeuna teu ngagaduhan masalah sapertos kitu, sareng setir gancang sareng tanpa masalah hatur nuhun ... pompa hidrolik.

Kumaha carana sangkan eta pagawean?
Unggal-unggal anjeun muterkeun setir kendaraan anjeun, pompa hidrolik nyayogikeun cairan (hidrolik) dina tekanan kana rod setir. Kusabab rod ieu napel dina setir sareng roda anu nyetir roda, tiasa muterkeun setirna tanpa aya masalah sareng ngajantenkeun langkung gampang.

Éta ogé dipaké dina gantung hidrolik
Suspénsi hidrolik nyaéta jinis suspénsi anu ngagunakeun panyerep kejut mandiri. Jenis gantung ieu dikawasa ku panel sentral di jero mesin, tapi anu langkung penting, penyerap kejut gantung mandiri nganggo pompa hidrolik pikeun ningkatkeun sareng ngirangan tekanan.

Naon pompa hidrolik?
Sacara umum, pompa ieu mangrupikeun jinis alat anu ngarobah énergi mékanis kana énergi hidrolik. Nalika éta tiasa dianggo, éta ngalaksanakeun dua fungsi dina waktos anu sami:

firstlyPeta mékanis na nyiptakeun rohangan vakum dina inlet pompa, anu ngamungkinkeun tekanan atmosfir maksakeun cairan tina bak kana pompa.
Bréhdeui, kusabab setrés mékanis, pompa nganteurkeun cairan ieu ka outlet pompa sareng maksa pikeun "ngaliwat" sistem hidrolik pikeun ngalakukeun padamelan na.
Ku desain, pompa hidrolik dibagi kana sababaraha jinis utama:

• Gir pompa
• Lamellar pompa
• Piston aksial pompa
• Piston radial pompa

Naha pompa hidrolik paling gagal?

• Beban luhur - Nalika beban dina pompa teuing tinggi, éta moal bisa dianggo éféktif, hasilna twisted atawa aci input pegat, masalah bearing, sareng nu sanesna.
• Korosi - kana waktosna, korosi tiasa kabentuk dina pompa, nyababkeun korosi logam sareng masalah sareng pompa.
• Kurangna cairan - upami teu cekap cairan dina pompa (leuwih handap tina tingkat normal) atanapi selang ukuranana salah sareng henteu nyayogikeun aliran cairan anu saé, ieu tiasa ngarusak pompa
• Tekanan - Setélan tekanan parantos dirobih. Pompa hidrolik henteu nyiptakeun tekanan, aranjeunna nyiptakeun aliran sareng tahan tekanan. Nalika tekanan dina sistem ngaleuwihan desain pompa, éta ruksak
• Polusi - kana waktosna, cairan janten kacemar sareng teu tiasa deui ngalaksanakeun fungsina. Upami cairan hidrolik henteu robih kana waktosna, maka deposit naék kana waktosna, anu ngaganggu operasi pompa anu efektif sareng lirén damel leres.

Iraha kedah pompa hidrolik diganti?

Warta anu saé na nyaéta pompa hidrolik standar relatif saderhana sareng kasar desain na tiasa tahan mangtaun-taun. Nalika waktos éta sumping gumantung kana sababaraha faktor sapertos gaya nyetir, intensitas nyetir, kualitas pompa sareng jenis, sareng sajabana, sareng sajabana.

Masalah pompa hidrolik

Gejala nunjukkeun kabutuhan pikeun ngaganti pompa:

• Nalika ngancik, mobil siga anu ragu sareng bélok ka hiji sisi
• Sora anu henteu biasa sapertos sambel sareng wisel tiasa didangu nalika tos
• Manajemén janten sesah
• Klep pompa lirén damel éfisién sareng leres
• Aya kabocoran cairan minyak atanapi hidrolik

Perbaikan pompa hidrolik

Sanajan, sakumaha disebutkeun, pompa ieu boga desain kawilang basajan, lamun teu boga pangaweruh teknis alus, leyuran pangalusna keur anjeun neangan pitulung ti mékanika mumpuni pikeun ngaidentipikasi sarta ngalereskeun masalah. Upami masalahna henteu ageung pisan, maka pompa tiasa dilereskeun sareng teras ngalayanan anjeun sakedap, tapi upami masalahna ageung, pompana kedah digentos lengkep.

Upami anjeun pikir anjeun gaduh élmu sareng hoyong nyobian, ieu kumaha anjeun tiasa ngalereskeun pompa setir anjeun nyalira.

Sateuacan ngamimitian ngalereskeun, langkung saé parios tingkat cairan dina bak sareng luhur sakedik. Kunaon Kadang-kadang, nalika diparios, tétéla pompa na teratur, sareng ngan saukur henteu cekap cairan, anu ngaganggu operasi normal na.

Upami masalahna henteu aya dina cairanana, maka perbaikan kedah dimimitian.

Léngkah dasar pikeun ngalereskeun pompa hidrolik dina setir:

• Meuli suku cadang biasana masalah kalayan bantalan, washers atanapi segel, tapi lamun teu hayang nyieun kasalahan, eta leuwih hade meuli kit pompa steering sakabeh.
• Parabot - nyiapkeun rengkuh sareng obeng, cingcin dipasang, wadah sareng sapotong selang pikeun ngocorkeun cairan tina waduk, kaen bersih pikeun ngusap, sapotong kardus anu bersih, amplas halus.
• Pikeun perbaikan, pompa na kedah dibongkar. Jang ngalampahkeun ieu, milarian tempatna, rada leoskeun sambel as anu diamankeun kana konsol
• Anggo selang pikeun ngaleupaskeun cairan hidrolik tina pompa
• Buka konci sareng cabut sadaya baut sareng selang anu disambungkeun kana pompa sareng angkat
• Lereskeun bersihkeun pompa tina kokotor sareng minyak anu dituturkeun. Usap ku kaén anu bersih dugi ka anjeun yakin éta cukup bersih pikeun ngamimitian bubuka.
• Cabut cincin panahan bantalan
• Ngencarkeun sekrup anu ngalereskeun dina tutup tukang
• Cabut sadaya komponén pompa sacara saksama. Cabut komponénna hiji-hiji, émut kana nomer sareng tempatkeun nyalira supados anjeun henteu ngalakukeun kasalahan nalika masangna.
• Pariksa sadaya bagian sacara saksama sareng gosok hampang ku kertas pasir.
• Mariksa komponén pompa anu rusak sareng ngagentos bagian anu rusak sareng anu énggal.
• Ngumpulkeun deui pompa dina urutan anu terbalik.
• Ganti deui, sambungkeun deui sadayana selang, pastikeun anjeun kenceng sadaya baud sareng kacang sareng leres, sareng ngeusian deui ku cairan.
• Upami anjeun hasil, anjeun parantos gaduh pompa hidrolik anu sampurna dina setir anjeun.

Upami saatos nyabut pompa hidrolik katémbong yén aya seueur bagian anu ngagentos, kantun ganti ku anu énggal. Upami anjeun mutuskeun ngalakukeun ieu, anjeun kedah ati-ati pisan kana pilihan anjeun.

Luangkeun waktos pikeun ningali modél anu sanés, tingali naha éta cocog sareng modél mobil anjeun, sareng upami anjeun sesah nyandak pilihan anjeun nyalira, konsultasi ka pabrikan mobil pikeun saran atanapi konsultasi ka mékanika atanapi padamel anu mumpuni di toko suku cadang mobil.

Milih sareng balanja waé kalayan ati-ati di toko khusus anu kamungkinan nawiskeun bagian mobil kualitas. Ku cara ieu, anjeun tiasa pastikeun yén pompa énggal anu anjeun lebetkeun kana mobil anjeun ngagaduhan kualitas anu saé sareng bakal ngalayanan anjeun sababaraha taun ka payun.

Pompa mangrupikeun bagian penting tina sistem marake
Panginten salah sahiji pompa anu paling penting dina mobil nyaéta anu aya dina silinder rem mobil. Silinder ieu tanggung jawab pikeun nyorong cairan rem ngaliwatan jalur rem ka calipers rem supados kendaraan tiasa eureun kalayan aman.

Pompa hidrolik dina silinder ieu nyiptakeun gaya anu diperyogikeun (tekanan) pikeun ngamungkinkeun calipers marake nyetir cakram sareng bantalan pikeun ngeureunkeun kendaraan. Dina hubungan ieu, pompa hidrolik ngagaduhan peran anu penting pisan dina operasi anu lemes sareng tanpa cacat tina sistem marake kendaraan.

Patarosan na waleran:

Naon hydraulics dina istilah basajan? Ieu sistem nu mindahkeun gaya ti drive ka actuator (pedal - marake caliper) ngaliwatan garis katutup ngeusi cairan gawé.

Pikeun naon mesin hidrolik? Unit sapertos kitu sanggup mindahkeun cairan atanapi gas sareng dina waktos anu sami ngahasilkeun énergi kusabab tindakan cairan anu dipindahkeun dina impellerna (contona, konverter torsi dina transmisi otomatis).

Naon mesin hidrolik? Mesin hidrolik sareng bilah atanapi pelat, kalayan mékanisme radial-plunger atanapi axial-plunger, motor hidrolik, konverter torsi, supercharger screw, silinder hidrolik.