Naon mobil hibrida sareng kumaha jalanna?

Kandaraan hibrida langkung populer tibatan kantos sareng aya seueur pilihan kendaraan hibrida anyar sareng anu dianggo kualitas luhur. Hibrida gaduh mesin béngsin atanapi solar sareng sistem éléktrik anu ngabantosan ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng ngirangan émisi CO2 sareng tiasa janten pilihan anu saé upami anjeun hoyong ngalih tina mobil béngsin atanapi solar tapi henteu siap nganggo listrik pinuh.

Anjeun panginten kantos nguping "hibrid biasa", "hibrid ngecas mandiri", "hibrid hampang" atanapi "hibrid plug-in". Sadayana gaduh fitur umum, tapi aya ogé béda anu signifikan. Sababaraha di antarana ngan bisa dijalankeun dina daya batre sarta sababaraha teu bisa, jeung jarak aranjeunna bisa ngarambat dina kakuatan batré greatly variasina. Salah sahijina tiasa dihubungkeun pikeun ngecas, sedengkeun anu sanés henteu peryogi.

Baca terus pikeun terang kumaha unggal jinis mobil hibrida jalanna, pro sareng kontra, sareng kumaha dibandingkeun sareng anu sanés.

Kumaha mobil hibrid tiasa dianggo?

Kendaraan hibrida ngagabungkeun dua sumber kakuatan anu béda - mesin durukan internal béngsin atanapi solar sareng motor listrik. Sadaya hibrida bakal ngabantosan anjeun ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng émisi dibandingkeun sareng kendaraan anu nganggo béngsin atanapi solar wungkul.

Kaseueuran kendaraan hibrida nganggo mesin durukan internal salaku sumber kakuatan utama, kalayan motor listrik nyayogikeun kakuatan tambahan nalika diperyogikeun. Loba hibrida bisa Powered solely ku motor listrik pikeun jarak pondok tur di speeds low. Sababaraha conto panganyarna tiasa langkung tebih sareng langkung gancang dina kakuatan listrik nyalira, ngamungkinkeun anjeun mudik ka sareng ti padamelan tanpa nganggo mesin, ngahémat artos suluh.

Toyota yaris

Naon hibrid biasa?

Hibrida konvensional (atanapi HEV) ogé katelah "hibrida pinuh", "hibrid paralel" atanapi, langkung énggal, "hibrid ngecas mandiri". Éta mangrupikeun jinis mobil hibrid munggaran anu janten populer sareng wakil anu paling kasohor tina jinis ieu nyaéta Toyota Prius.

Modél ieu ngagunakeun mesin (biasana mesin béngsin) kalayan rojongan motor listrik pikeun kakuatan. Éta ogé gaduh transmisi otomatis. Motor listrik bisa ngajalankeun mobil pikeun période pondok waktu, biasana hiji mil atawa leuwih, tapi utamana dipaké pikeun mantuan mesin durukan internal. Batré mesin dieusi ku énergi pulih nalika ngerem atanapi nganggo mesin salaku generator. Janten, teu kedah - sareng teu aya kamungkinan - pikeun nyambungkeun sareng ngecas nyalira.

Milarian kendaraan hibrid anu énggal sareng anu sayogi di Cazoo

Toyota Prius

Naon anu plugin hibrid?

Tina sagala jinis hibrida anu béda-béda, hibrid plug-in (atanapi PHEV) anu paling populer. Hibrida plug-in gaduh batré anu langkung ageung sareng motor listrik anu langkung kuat tibatan hibrida konvensional, ngamungkinkeun aranjeunna ngarambat jarak anu langkung jauh nganggo kakuatan listrik nyalira. Kisaran biasana dibasajankeun 20 dugi ka 40 mil, gumantung kana modélna, sanaos sababaraha tiasa langkung seueur sareng pilihan naék nalika hibrida plug-in énggal dileupaskeun. Seuseueurna gaduh mesin bensin sareng sadayana gaduh transmisi otomatis.

Hibrida plug-in ngajanjikeun ékonomi suluh anu langkung saé sareng émisi CO2 langkung handap tibatan hibrida konvensional, anu hartosna aranjeunna tiasa nurunkeun biaya bahan bakar sareng pajeg anjeun. Anjeun kedah ngeusi batre sacara rutin nganggo stop kontak anu cocog di bumi atanapi padamelan, atanapi carjer kendaraan listrik umum supados hibrida plug-in tiasa ngalakukeun anu pangsaéna. Éta ogé ngecas nalika nyetir dina cara anu sami sareng hibrida konvensional - ku nyageurkeun énergi tina rem sareng nganggo mesin salaku generator. Éta tiasa dianggo pangsaéna upami anjeun ngadamel perjalanan anu langkung pondok, ku kituna anjeun tiasa ngamangpaatkeun pilihan listrik wungkul. Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan kumaha mobil hibrid plug-in tiasa dianggo di dieu.

Mitsubishi Outlander PHEV

Hibrida plug-in ngagabungkeun kaunggulan mobil bensin sareng mobil listrik. Modél listrik-hijina tiasa nutupan perjalanan sapopoé pikeun kalolobaan jalma tanpa émisi atanapi bising anu ngabahayakeun. Sareng pikeun perjalanan anu langkung panjang, mesin bakal langkung saé upami anjeun masihan bahan bakar anu cekap.

Dina sajarahna, Mitsubishi Outlander mangrupikeun hibrida plug-in anu paling laris di Inggris, tapi ayeuna aya modél anu cocog pikeun kalolobaan gaya hirup sareng anggaran. Contona, unggal Volvo gaduh plug-in versi hibrid, sareng merek sapertos Ford, Mini, Mercedes-Benz sareng Volkswagen nawiskeun model hibrid plug-in.

Milarian kendaraan hibrid plug-in anu dianggo dina Cazoo

Nyolok-di Mini Countryman Hybrid

Naon hibrida hampang?

Hibrida hampang (atanapi MHEV) mangrupikeun bentuk hibrida pangbasajanna. Ieu dasarna mobil béngsin atawa solar kalawan sistem éléktrik bantu nu mantuan ngamimitian mobil tur mantuan mesin, kitu ogé powering sistem éléktrik utama nu ngatur AC, cahaya, jeung saterusna. Ieu ngurangan beban dina mesin, nu mantuan ngaronjatkeun ékonomi suluh jeung ngurangan émisi, sanajan ku jumlah relatif leutik. Batré hibrida hampang dieusi deui ku ngerem.

Sistem hibrida hampang henteu ngijinkeun kendaraan didorong ngan ukur nganggo kakuatan listrik sahingga henteu digolongkeun kana hibrida "leres". Seueur merek mobil nambihan téknologi ieu kana kendaraan béngsin sareng solar panganyarna pikeun ningkatkeun efisiensi. Sababaraha urang resep nambahkeun labél "hibrida" kana mobil misalna, sedengkeun nu sejenna henteu. Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan kumaha hibrida hampang tiasa dianggo di dieu.

Ford Puma

Anjeun oge bisa jadi kabetot dina

Mobil Hybrid Dipaké Pangalusna

Pangalusna dipaké plug-in mobil hibrid

Iraha mobil béngsin sareng solar dilarang?

Naon kauntungan anu ditawarkeun mobil hibrid?

Anjeun bakal ningali dua kauntungan utama mésér mobil hibrida: ngirangan biaya operasi sareng dampak lingkungan anu kirang. Ieu kusabab aranjeunna janji ékonomi suluh leuwih hadé tur émisi CO2 handap nalika nyetir.

Hibrida plug-in nawiskeun kauntungan anu paling ageung. Loba janji resmi ékonomi suluh rata leuwih 200mpg kalawan émisi CO2 handap 50g/km. Ékonomi bahan bakar anu anjeun kéngingkeun di dunya nyata bakal gumantung kana sabaraha sering anjeun tiasa ngeusi batre sareng sabaraha lami perjalanan anjeun. Tapi upami anjeun tetep ngeusi batre sareng ngamangpaatkeun rentang listrik anu nganggo batré, anjeun kedah ningali jarak tempuh langkung seueur tibatan mobil solar anu sami. Sarta alatan émisi knalpot jadi low, cukai kandaraan (pajeg mobil) saeutik pisan, kitu ogé pajeg in-jenis pikeun supir mobil parusahaan.

Hibrida konvensional nawiskeun kauntungan anu sami - ékonomi bahan bakar sahenteuna sabagé solar sareng émisi CO2 langkung handap. Éta ogé hargana kirang ti PHEVs. Nanging, aranjeunna ngan ukur tiasa angkat sababaraha mil nganggo kakuatan listrik nyalira, janten nalika hibrida konvensional cukup saé pikeun tunggangan sepi dina kecepatan rendah di kota atanapi lalu lintas eureun-sareng-balik, éta sigana moal ngajantenkeun anjeun damel. sakumaha sababaraha PHEVs tiasa. tanpa ngagunakeun mesin.

Hibrida hampang nawiskeun ékonomi anu langkung saé sareng émisi langkung handap tibatan mobil bensin atanapi solar konvensional pikeun harga anu sami. Sareng aranjeunna janten langkung umum - sigana unggal mobil bensin sareng solar énggal bakal janten hibrida hampang dina ngan sababaraha taun.

Naha mobil hibrida cocog pikeun kuring?

Kandaraan hibrid mangrupikeun pilihan anu saé sareng seueur pilihan anu cocog sareng kabutuhan kalolobaan pembeli. 

hibrida konvensional

Hibrida konvensional mangrupikeun alternatif anu hadé pikeun mobil béngsin sareng solar sabab anjeun nganggo cara anu sami. Batré henteu kedah dicas, anjeun cukup ngeusian tangki bahan bakar upami diperyogikeun. Aranjeunna condong langkung mahal kanggo mésér tibatan mobil bensin atanapi solar, tapi aranjeunna tiasa nyayogikeun ékonomi bahan bakar anu langkung saé sareng émisi CO2 anu langkung handap, sareng ku kituna kirang pajak mobil.

Colokkeun hibrida

Hibrida plug-in tiasa dianggo pangsaéna upami anjeun tiasa ngamangpaatkeun rentang listrikna. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun peryogi aksés ka stop kontak listrik anu cocog di bumi, di tempat damel atanapi nalika iinditan. Aranjeunna ngecas panggancangna sareng pangecas EV anu cocog, sanaos outlet tilu-prong bakal dilakukeun upami anjeun henteu badé nyetir deui sababaraha jam.

Kalayan rentang anu langkung panjang ieu, PHEV tiasa nganteurkeun ékonomi bahan bakar anu saé pisan dibandingkeun sareng kendaraan béngsin atanapi solar anu sami. Tapi, konsumsi bahan bakar tiasa ningkat sacara signifikan upami batréna discharged. Émisi CO2 resmi ogé biasana rendah pisan pikeun pajak mobil anjeun, anu tiasa ngabantosan harga pameseran anu langkung luhur.

hibrida hampang

Hibrida hampang dina dasarna sami sareng mobil bensin atanapi solar sanés, janten cocog pikeun sadayana. Upami anjeun ngalih ka hibrida anu hampang, anjeun sigana bakal ningali paningkatan sakedik dina biaya operasi anjeun, tapi sakedik henteu aya bédana dina pangalaman nyetir anjeun.

Aya seueur kualitas mobil hibrid dipaké pikeun milih ti di Cazoo tur ayeuna anjeun bisa meunangkeun mobil anyar atawa dipaké kalawan Langganan Kazu. Ngan nganggo fitur milarian pikeun milarian naon anu anjeun pikahoyong teras mésér, dana atanapi ngalanggan éta online. Anjeun tiasa mesen pangiriman ka panto anjeun atanapi ngajemput di pangcaketna Puseur Service Palanggan Cazoo.

Kami terus ngamutahirkeun sareng ngalegaan jangkauan kami. Upami anjeun milarian mésér mobil bekas sareng henteu mendakan anu pas ayeuna, éta gampang nyetél panggeuing promosi janten anu pangheulana terang nalika urang gaduh kendaraan anu cocog sareng kabutuhan anjeun.