Naon bemper mobil, hartina
eusi
Tugas utama bemper pungkur - ngajaga élmu optik salila tabrakan sarta ngurangan biaya perbaikan saterusna, nyandak kana lolobana dampak na, upami mungkin, nyegah tatu ka supir jeung panumpang.
Lalu lintas mobil modéren dina laju anu luhur butuh ayana alat pelindung khusus dina mobil. Bemper dina mobil - unsur struktural, nu fungsi utama pikeun ngaronjatkeun kasalametan panumpang jeung ngaleutikan résiko karuksakan mobil nalika tabrakan jeung halangan. Bemper, anu perenahna di hareup mobil, disebut hareup, completing katingal tina mobil jeung ayana dina tonggong - pungkur.
Naon bemper jeung naha eta disebutna
Ngaranna asalna tina kecap Inggris bemper, hartina pencét, tabrakan, éta sampurna conveys hakekat tujuan jeung aplikasi tina bagian ieu. Bemper mobil, lamun kasampak dina lapisan paintwork sarta sagala rupa kanopi decorating, mangrupakeun balok kaku dijieunna tina bahan komposit kuat.
Bemper
Dina tabrakan jeung halangan atawa mobil sejen, beam nyokot niup utama jeung softens, dampens énergi kinétik anu lumangsung dina momen kontak.
Balok pelindung dipasang dina mesin Packard salaku pilihan tambahan dina dua puluhan abad ka tukang. Bemper sérial munggaran nyaéta struktur logam anu ngawangun U sareng dipasang dina 1930 dina mobil Ford Model A ku paréntah Henry Ford nyalira, anu nyiptakeun kakaisaran mobil anu kasohor.
Tujuan utama
Bemper modern dina mobil mangrupikeun panyalindungan awak mobil panumpang upami aya tabrakan leutik di jalan sareng halangan di luar jalan.
Dina industri otomotif modéren, alat pelindung, salian ti tujuan utami, ngarengsekeun tugas anu aya hubunganana:
- Nyiptakeun gambar éksternal anu harmonis tina mobil modern, ngajaga gaya desain awak tunggal.
- Ningkatkeun sipat aerodinamis sareng ujung spoiler anu ngagulung.
Alat parkir dipasang dina balok pelindung - sensor parkir anu ngabantosan supir ngahindarkeun tabrakan nalika parkir mobil. Bemper mobil modern henteu ngan ukur panyalindungan awak tina karusakan cahaya, tapi ogé panel anu mawa elemen peringatan anu hampang.
Évolusi tina "beam pelindung"
Sapanjang sajarahna ampir abad, struktur pelindung parantos robih ratusan kali, kaleungitan sababaraha pilihan sareng kéngingkeun anu énggal.
Strips baja ipis jeung kurung springy na lintels laun diganti balok logam matak padet nu bisa tahan hiji niup crushing, beurat bemper mobil ngaronjat. Tekenan dina desain sapertos henteu dina sipat springy, tapi dina nyerep énergi ku crushing logam.
Dina pertengahan abad ka tukang, elemen pelindung kaala roundings nu lebet kana sidewalls mobil, sarta apron nu ngajaga awak tina kokotor nempel. Sababaraha model, kayaning 1942 Lincoln Continental, anu dilengkepan bemper wraparound.
Saeutik demi saeutik, pengulangan indikator arah hijrah kana desain sinar pelindung, sareng lampu kabut muncul dina modél Amérika.
Bemper modern dijieunna tina naon?
Kamajuan salajengna industri otomotif sareng kamajuan ilmiah nyababkeun komplikasi bentuk "balok pelindung" sareng panggunaan bahan komposit salaku dasarna. Di dunya modern, bahan di handap ieu dipaké pikeun nyieun bemper pikeun mobil:
- palastik karbon;
- orat;
- logam;
- polipropilén atanapi polyurethane.
Bemper modern dina mobil henteu ngan hiji bagian hanca, tapi ogé mangrupa ornamén nu meets sarat desain mobil. Ningali poto Internét tina bemper mobil, anjeun tiasa milih pilihan anu pangsaéna pikeun mobil anjeun nyalira. Rupa-rupa warna - produk tiasa dicét dina warna awak, kontras atanapi ditutupan ku krom.
Tugas fungsional bemper hareup
Bemper hareup-dipasang dina mobil - panyalindungan tina unit utama dina kacilakaan jalan, ngaminimalkeun résiko tatu ka supir jeung panumpang, kitu ogé hiji alat éféktif pikeun masihan mobil hiji penampilan unik tina mobil. Jangkungna, wates handap sareng sipat téknis alat pelindung diatur ku standar khusus.
Pabrikan kendaraan modéren nawiskeun sababaraha pilihan bemper pikeun dipasang dina modél mobil anu sami, masihan pembeli pilihan gumantung kana kahoyong pribadi pikeun ngalengkepan mobil kalayan fungsi tambahan. Sadaya pilihan pikeun hiji modél gaduh korsi anu sami. Anjeun tiasa mésér bemper tina jinis anu dipikahoyong henteu ngan ukur nalika nyandak mobil, tapi ogé di toko suku cadang mobil biasa.
Bemper mobil
Bemper mobil modern diwangun ku sababaraha bagian sarta ngabogaan liang pikeun instalasi:
- spoiler;
- moldings;
- kisi-kisi;
- lampu kabut;
- washers panyalindungan kaca lampu gede;
- parktronic.
Sababaraha kandaraan dilengkepan ku balok kaamanan sareng kantong udara pedestrian pikeun ngirangan tatu dina kacilakaan jalan. Bumpers anu dipasang dina mobil ku pencinta aheng ngajantenkeun mobil katingali teu biasa sareng bergaya.
Nalika ngembangkeun desain panyalindungan, perhatian husus dibayar ka sipat aerodinamika mobil, lokasi bemper boga dampak signifikan dina parameter ieu. Modél anu dirarancang kalayan leres nyebarkeun aliran hawa anu datang sareng ningkatkeun stabilitas mesin dina kecepatan anu luhur sareng di juru.
Fungsi bemper pungkur
Tugas utama bemper pungkur - ngajaga élmu optik salila tabrakan sarta ngurangan biaya perbaikan saterusna, nyandak kana lolobana dampak na, upami mungkin, nyegah tatu ka supir jeung panumpang.
bumpers pungkur modern dilengkepan liang pikeun sensor parkir, sahingga leuwih gampang pikeun parkir mobil.
Naha mungkin pikeun nyetir mobil tanpa bumper
Supir kedah sadar yén nyetir dina henteuna alat pelindung henteu aman sareng dihukum ku denda dugi ka 500 rubles kalayan motivasi - pikeun parobihan anu dilakukeun dina desain mobil tanpa idin ti pulisi lalu lintas.
Kadangkala sertipikat kacilakaan bisa mantuan dina masalah sapertos lamun supir drive mobil ka tempat perbaikan, tapi masalah ieu sagemblengna dina kawijaksanaan inspektur pulisi lalulintas.
