Naon bahan anti ngagibleg G12 - bédana ti G11, G12 +, G13 sareng anu mana anu kedah dieusi

Anti ngagibleg diperlukeun pikeun niiskeun mesin mobil. Dinten, coolants digolongkeun kana 4 jenis, nu masing-masing béda dina aditif jeung sababaraha sipat. Kabéh bahan anti ngagibleg nu katingali dina rak toko diwangun ku cai jeung étiléna glikol, sarta éta tempat kamiripan tungtung. Jadi kumaha coolants béda ti silih, sajaba warna jeung ongkos, milih bahan keur anti ngagibleg katuhu pikeun mobil anjeun, naha mungkin pikeun nyampur coolants béda jeung éncér aranjeunna kalawan cai - baca on.

Naon ari heureuy?

Anti ngagibleg nyaéta ngaran umum pikeun coolant kandaraan. Paduli klasifikasi, propiléna glikol atawa étiléna glikol hadir dina komposisi bahan keur anti ngagibleg, sarta pakét sorangan aditif. 

Étiléna glikol nyaéta alkohol dihydric toksik. Dina bentuk murni, éta cairan oily, rasana amis, titik golakna kira 200 derajat, sarta titik beku -12,5 °. Inget yén étiléna glikol mangrupakeun racun bahaya, sarta dosis bisa nepi ka tiwasna pikeun jalma nyaéta 300. gram. Ku jalan kitu, racun ieu neutralized ku étil alkohol.

Propilén glikol mangrupakeun kecap anyar dina dunya coolants. bahan keur anti ngagibleg misalna dipaké dina sakabéh mobil modern, kalawan standar karacunan stringent, salian ti bahan keur anti ngagibleg dumasar propiléna glikol boga lubricating alus teuing jeung sipat anti korosi. Alkohol sapertos ieu diproduksi nganggo fase cahaya distilasi minyak.

Dimana sareng kumaha cara ngagunakeun antifreeze

Bahan keur anti ngagibleg kapanggih aplikasi na ngan dina widang angkutan jalan. Mindeng dipaké dina sistem pemanasan wangunan padumukan jeung enggon. Dina hal urang, tugas utama bahan keur anti ngagibleg - ngajaga suhu operasi mesin dina modeu tangtu. Coolant dipaké dina jaket katutup tina mesin jeung garis, éta ogé ngaliwatan kompartemen panumpang, alatan nu blows hawa haneut nalika kompor dihurungkeun. Dina sababaraha mobil aya exchanger panas pikeun transmisi otomatis, dimana bahan keur anti ngagibleg jeung minyak motong paralel dina hiji perumahan, ngatur suhu unggal lianna.

Sateuacanna, bahan pendingin anu disebatna "Tosol" dianggo dina mobil, dimana syarat utama na nyaéta:

• ngajaga suhu operasi;
• sipat pelumas.

Ieu mangrupikeun cairan anu paling murah anu henteu tiasa dianggo dina mobil modéren. Sajumlah antifreeze parantos didamel pikeun aranjeunna: G11, G12, G12 + (++) sareng G13.

Antifirus G11

Antifreeze G11 dihasilkeun dina dasar silikat klasik, éta ngandung rangkep aditif anorganik. Jinis coolant ieu dianggo pikeun mobil anu didamel sateuacan taun 1996 (sanaos kasabaran sababaraha mobil modéren dugi ka 2016 ngamungkinkeun pikeun ngeusian G11), dina CIS disebatna "Tosol". 

Hatur nuhun kana dasar silikat na, G11 ngalaksanakeun fungsi ieu:

• nyiptakeun perlindungan pikeun permukaan, nyegah étiléna glikol tina ngaruksak aranjeunna;
• ngalaunan sumebarna korosi.

Nalika milih antijamil sapertos (warnana biru sareng héjo), perhatoskeun dua fitur:

• umur rak henteu ngaleuwihan 3 taun, paduli jarak tempuhna. Salila operasi, lapisan pelindung janten langkung ipis, potongan-potongan ieu, dugi ka coolant, ngakibatkeun kagancangan na, ogé ngarusak pompa cai;
• lapisan pelindung henteu sabar dina suhu luhur, langkung ti 105 derajat, janten transfer panas G11 kirang.

Sadaya karugian tiasa dipotong ku cara ngarobah antifreeze sareng nyegah overheating mesin. 

Ogé émut yén G11 henteu cocog pikeun kendaraan anu nganggo blok silinder aluminium sareng radiator sabab bahan pendingin henteu tiasa ngajagaan aranjeunna dina suhu anu luhur. Ati-ati nalika milih pabrik murah, sapertos Eurolin atanapi Polarnik, nyungkeun tes hidrometer, kaayaan sering timbul nalika coolant anu dilabélan "-40 °" nyatana ternyata -20 ° sareng langkung luhur.

 Antifreeze G12, G12 + sareng G12 ++

Bahan keur anti ngagibleg merek G12 warna beureum atawa pink. Éta henteu gaduh silikat dina komposisina, éta dumasar kana sanyawa karboksilat sareng étiléna glikol. Kahirupan jasa rata-rata coolant sapertos kitu nyaéta 4-5 taun. Hatur nuhun kana aditif anu dipilih leres, sipat anti korosi dianggo sacara selektif - pilemna didamel ngan ukur di tempat anu ruksak ku karat. Bahan keur anti ngagibleg G12 dipaké dina mesin-speed tinggi kalawan suhu operasi 90-110 derajat.

G12 ngan ukur ngagaduhan hiji kakurangan: sipat anti korosi nembongan ngan ukur aya karat.

Paling sering G12 dijual salaku konséntrasi kalayan tanda "-78 °" atanapi "-80 °", janten anjeun kedah ngitung jumlah coolant dina sistem sareng éncérkeun ku cai sulingan. Babandingan cai kana anti beku bakal dituduhkeun dina labélna.

Pikeun G12 + antijamur: éta henteu jauh béda ti anu ngaheulaan, warna na beureum, anu ningkat janten langkung aman sareng langkung ramah lingkungan. Komposisina ngandung aditif anti korosi, berpungsi arah.

G12 ++: Paling sering ungu, pérsi coolants tina carboxylated coolants. Lobride antifreeze bénten sareng G12 sareng G12 + ku ayana aditif silikat, hatur nuhun sipat anti-korosi najis sareng nyegah formasi karat.

Antifirus G13

Kelas antifreeze anyar sayogi dina ungu. Antifreeze hibrid gaduh komposisi anu sami, tapi babandingan komponén silikat sareng organik langkung optimal. Éta ogé ngagaduhan sipat pelindung anu ningkat. Disarankeun ngarobih unggal 5 taun.

Antifreeze G11, G12 sareng G13 - naon bedana?

Patarosan sering timbul - éta mungkin pikeun nyampur bahan keur anti ngagibleg béda? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu delve kana karakteristik unggal coolant ngartos kasaluyuan.

Beda badag antara G11 jeung G12 sanes warna, tapi komposisi konci: urut boga basa anorganik / étiléna glikol. Anjeun tiasa nyampur sareng bahan anti ngagibleg naon waé, anu utama nyaéta kasaluyuan kelas - G11.

Bédana antara G12 sareng G13 nyaéta anu kadua ngagaduhan dasar propiléna glikol, sareng kelas kaamanan lingkungan sababaraha kali langkung luhur.

Pikeun nyampur coolant:

• G11 henteu gaul sareng G12, anjeun ngan ukur tiasa nambihan G12 + sareng G13;
• G12 ngaganggu G12 +.

Patarosan na waleran:

Naon anti ngagibleg dipaké pikeun? Ieu cairan gawé tina sistem cooling mesin mobil. Mibanda titik golak luhur sarta diwangun ku cai jeung aditif nu lubricate pompa sarta elemen CO lianna.

Naha antifreeze disebut kitu? Anti (ngalawan) Freeze (freeze). Ieu sering nami kanggo sadaya cairan anti katirisan anu dianggo dina mobil. Beda sareng bahan anti ngagibleg, bahan anti ngagibleg gaduh suhu kristalisasi anu langkung handap.

Naon antifreezes aya? Étiléna glikol, karboksilat étiléna glikol, étiléna glikol hibrida, étiléna glikol lobrid, propilén glikol. Éta ogé béda dina warna: beureum, biru, héjo.