Naon ari batré EFB, naon bédana sareng kaunggulanana?

Henteu lami pisan, jinis batre anyar anu didamel nganggo téknologi EFB parantos muncul di pasar. Batré ieu parantos ningkat ciri sareng fitur anu pantes diperhatoskeun. Seringna, seueur supir anu lieur EFB sareng AGM, janten kami bakal nyobian ngartos fitur anu khas sareng kaunggulan tina batré jenis ieu.

Téknologi EFB

Batréna tiasa dianggo dina prinsip anu sami sareng sadaya aki asam asam. Arus dihasilkeun réaksi kimia antara timbal dioksida sareng asam. EFB singkatan Enhanced Flooded Battery, anu mangrupikeun Enhanced Flooded Battery. Nyaéta éléktrolit cair anu dituang ka jero.

Pelat timah mangrupikeun ciri khas téknologi EFB. Pikeun pabrikna, ngan ukur kalungguhan murni tanpa kokotor anu dianggo. Hal ieu ngamungkinkeun résistansi internal dikirangan. Ogé, pelat dina EFB dua kali langkung kandel asam kalungguhan konvensional. Pelat positip dibungkus bahan microfiber khusus anu nyerep sareng nahan éléktrolit cair. Ieu nyegah héd sacara intensif tina zat aktif sareng nyata ngalambatkeun prosés sulfat.

Susunan ieu dimungkinkeun pikeun ngirangan proporsi éléktrolit sareng ngajantenkeun batréna tiasa bébas perawatan. Évaporasi lumangsung, tapi sakedik pisan.

Bedana anu sanés nyaéta sistem sirkulasi éléktrolit. Ieu corong khusus dina perumahan batré anu nyayogikeun pergaulan kusabab gerakan alami kendaraan. Éléktrolit naék ngalangkungan aranjeunna, teras deui murag kana handapeun kaléng. Cairanna tetep homogén, anu ningkatkeun kahirupan jasa sacara umum sareng ningkatkeun kagancangan ngeusian.

Bédana tina batré AGM

Batré AGM nganggo fiberglass pikeun misahkeun pelat dina sél batréna. Fiberglass ieu ngandung éléktrolit. Nyaéta, éta henteu dina kaayaan cair, tapi disegel dina pori-pori bahan na. Batré AGM sapinuhna disegel sareng gratis perawatan. Henteu aya évaporasi kecuali aya muatan deui.

AGM nyata kirang langkung mahal tibatan EFBs, tapi ngalangkunganana dina sababaraha ciri:

• tahan nyalira;
• disimpen sareng dioperasikeun dina posisi mana waé;
• tahan sajumlah ageung siklus debit / muatan.

Paling relevan pikeun nganggo batré AGM pikeun nyimpen énérgi tina panel surya atanapi dina sababaraha stasiun sareng alat portabel. Aranjeunna masihan arus mimiti anu luhur dugi ka 1000A, tapi 400-500A cekap pikeun ngamimitian starter mobil. Nyatana, kapasitas sapertos kitu diperyogikeun ngan ukur nalika aya seueur pangguna anu méakkeun énergi dina mobil. Salaku conto, setir dipanaskeun sareng korsi, sistem multimédia anu kuat, pamanas sareng AC, drive listrik sareng sajabina.

Upami teu kitu, batré EFB nanganan tugas sadidinten saé waé. Batré sapertos kitu tiasa disebat hubungan tengah antara accu asam timbal konvensional sareng langkung seueur aki-aki AGM premium.

Ruang lingkup aplikasi

Pangembangan batré EFB ngadorong insinyur kana panyebaran mobil kalayan sistem start engine start-stop. Nalika kendaraan dieureunkeun, mesin otomatis dipareuman sareng dimimitian nalika pedal kopling diteken atanapi remna dileupaskeun. Modeu ieu ageung teuing muatan batréna, kumargi sadaya beban ragrag ka dinya. Batré konvensional ngan saukur henteu gaduh waktos kanggo ngeusi batre nalika nyetir, sabab éta nyerah bagian ageung tina muatan kanggo ngamimitian.

Ngaleupaskeun jero ngarugikeun batré asam-lead. EFBs, di sisi anu sanés, ngalakukeun padamelan anu saé dina modeu ieu, kusabab aranjeunna gaduh kapasitas anu ageung sareng tahan ka pembuangan anu jero. Bahan aktif dina piring henteu hancur.

Ogé, batré EFB tiasa ngalakukeun kalayan hadé dina ayana sistem audio mobil anu kuat dina mobil. Upami voltase kirang ti 12V, maka amplifierna bakal ngaluarkeun ngan ukur ngesek lemah. Batré EFB nyayogikeun tegangan anu stabil sareng konstan pikeun sadaya sistem supados leres fungsina.

Tangtosna, batréna anu ningkat ogé tiasa dianggo dina mobil kelas menengah. Aranjeunna ngungkulan kalayan saé parobihan suhu, aranjeunna henteu sieun pelepasan jero, aranjeunna masihan tegangan anu stabil.

Fitur ngecas

Kaayaan ngecas tina EFB sami sareng AGM. Batré sapertos "kasieunan" teuing teuing sareng sirkuit pondok. Ku alatan éta, disarankeun pikeun nganggo carjer khusus. Tegangan disayogikeun proporsional, sareng henteu kedah ngaleuwihan 14,4V. Pabrikan biasana nempatkeun inpormasi ngeunaan ciri batré, kaayaan operasi, kapasitas sareng tegangan ngecas anu diijinkeun dina kotak batre. Data ieu kedah dituturkeun nalika dioperasikeun. Ku cara kieu batréna bakal langkung lami.

Entong ngecas batré dina modeu gancangan, sabab ieu tiasa nyababkeun ngagolakna éléktrolit sareng penguapan. Batréna dianggap dieusi nalika indikator turun ka 2,5A. Carjer khusus gaduh indikasi arus sareng kontrol overvoltage.

Kaunggulan na Kalemahan

Kauntungannana batré ningkat diantarana:

1. Bahkan kalayan kapasitas 60 A * h, batréna ngantunkeun arus ngamimitian dugi ka 550A. Ieu cukup pikeun ngamimitian mesin sareng sacara signifikan ngaleungitkeun parameter tina batré 250-300A konvensional.
2. Hirup jasa dua kali. Kalayan panggunaan anu saé, batréna tiasa dugi ka 10-12 taun.
3. Pamakéan timbel murni langkung kandel sareng pelat microfiber ningkatkeun kapasitas batré sareng laju ngecas. Batré EFB ngeusi batre 45% langkung gancang tibatan batré biasa.
4. Volume éléktrolit leutik ngajantenkeun batréna bébas bébas perawatan. Gas henteu nyerep. Tingkat panguapan minimum. Batré sapertos kitu tiasa dianggo aman dina mobil atanapi di bumi.
5. Batréna tiasa dianggo saé dina suhu anu handap. Éléktrolit henteu kristalin.
6. Batré EFB tahan tahan jero. Pulih dugi ka kapasitas 100% sareng henteu musnah.
7. Batréna tiasa disimpen dugi ka 2 taun tanpa kaleungitan kapasitas anu ageung.
8. Cocog pikeun dianggo dina kendaraan nganggo sistem Mesin Start-Stop Engine. Tahan sajumlah ageung mesin mimiti siang.
9. Éta tiasa dioperasikeun dina sudut dugi ka 45 °, janten aki sapertos kitu sering dianggo dina parahu motor, parahu sareng kendaraan di luar jalan.
10. Kalayan sagala ciri ieu, harga pikeun batréna anu ningkat rada lumayan, langkung handap tibatan kanggo aki-aki AGM atanapi gél. Rata-rata, éta henteu ngaleuwihan 5000 - 6000 rubel.

Karugian tina batré EFB kalebet:

1. Kaayaan ngecas kedah leres-leres dititenan sareng voltase henteu kedah dilangkungan. Entong éléktrolit ngagolak.
2. Dina sababaraha hal, batré EFB langkung lemah tibatan aki AGM.

Batré EFB mecenghul ngalawan kasang tukang énergi anu ningkat. Aranjeunna ngalakukeun padamelan anu saé pikeun tugasna dina mobil. Batré gél atanapi AGM mahal langkung kuat sareng ngantunkeun arus anu luhur, tapi sering kamampuan sapertos kitu henteu diperyogikeun. Batré EFB tiasa janten alternatif anu saé pikeun accu asam timbal konvensional.