Naon kajadian upami anjeun ngeusian mobil Formula 1 ku béngsin biasa?
Numutkeun aturan, suluh dina kajawaraan teu kedah béda jauh sareng béngsin di pom bensin. Tapi naha leres kitu?
Penggemar Formula 1 périodik naroskeun, naha mungkin mobil-mobil Lewis Hamilton sareng sainganna bakal nganggo béngsin? Sacara umum, enya, tapi, sapertos sadayana dina Formula 1, henteu sadayana saderhana pisan.
Ti saprak 1996, FIA parantos ngawaskeun sacara ketat komposisi bahan bakar anu dianggo dina Formula 1. Utamana kusabab perang tina panyadia bahan bakar dina paruh mimiti taun 90an, nalika komposisi kimia bahan bakar na ngahontal jangkung teu disangka-sangka, sareng harga 1 liter bahan bakar pikeun Nigel Mansell's Williams, contona, ngahontal $ 200 ..
Maka, dinten ieu bahan bakar anu dianggo dina Formula 1 henteu tiasa ngandung unsur sareng komponén anu teu aya dina béngsin biasa. Acan, suluh balap béda ti bahan bakar konvensional sareng masihan durukan langkung lengkep, anu hartosna langkung seueur kakuatan sareng langkung torsi. Persis kumaha panyadia bahan bakar ngalakukeun ieu tetep misteri, sareng aranjeunna parantos éléh perang sareng FIA salami sababaraha musim terakhir naha aranjeunna tiasa nganggo minyak mesin pikeun pembakaran anu langkung saé.
Tim Formula 1 resep nyarios yén bahan bakar "dioptimalkeun" kanggo aranjeunna ku panyadia anu aranjeunna damel, tapi teu aya deui. Kusabab unsur sareng komponén bénsinna sami, tapi masihan hasilna béda, deui kusabab béda interaksi. Kimia deui dina tingkat paling luhur.
Aturan Formula 1 ayeuna meryogikeun bénsin ngagaduhan produksi basis bio 5,75%, ti saprak dua taun saatos dilebetkeun urutan ieu dina kajawaraan dunya, éta diadopsi pikeun béngsin massal anu dijual di Éropa. Ku 2022, supleménna kedah 10%, sareng kanggo waktos anu langkung jauh, panggunaan béngsin, anu sacara praktis sanés produk minyak bumi, bakal tetep.
Jumlah octane minimum béngsin dina Formula 1 nyaéta 87., jadi memang BBM ieu deukeut pisan jeung naon anu ditawarkeun di SPBU, umumna disebutkeun. Pikeun ngan leuwih 300 km, bari balap Formula 1 lasts, pembalap diidinan ngagunakeun 110 kg suluh - dina Piala Dunya, béngsin diukur pikeun nyegah shock tina parobahan suhu, shrinkage, jeung sajabana, suhu di mana 110 kg ieu. anu diukur.
Naon anu bakal kajadian upami béngsin biasa dituang kana mobil Formula 1? Ayeuna, jawaban panganyarna pikeun patarosan ieu ti 2011. Teras Ferrari sareng Shell ngalaksanakeun ékspérimén di trek Fiorano Italia. Fernando Alonso geus nyetir mobil saprak usum 2009 kalawan mesin 2,4 liter V8 naturally aspirated, saprak ngembangkeun mesin ditunda. Spaniard mimiti ngalakukeun 4 puteran dina suluh balap, lajeng 4 puteran sejen dina béngsin normal.
Kuir panggancangna Alonso dina béngsin balap nyaéta 1.03,950 0,9 menit, sedengkeun dina bénsin normal waktos na XNUMX detik langkung pondok.
Naon bédana antara dua jinis suluh? Ku bahan bakar balap, mobil langkung gancang dina sudut, tapi ku Alonso biasa, anjeunna ngahontal langkung gancang garis lempeng.
Sarta pamustunganana, jawaban téh enya, mobil Formula 1 bisa ngajalankeun dina béngsin biasa, tapi moal ngajalankeun cara insinyur sarta supir hayang eta.
