Naon hartina tanda seru dina dasbor?

Leakage of TJ bisa ngakibatkeun gagalna wahana. Nalika tanda seru dina dasbor dina mobil hartosna aya masalah anu sami, anjeun kedah pariksa sistem sacara saksama.

Tanda seru dina dasbor mobil hartina éta waktu nu boga mobil nengetan mobil jeung mikir ngeunaan kaséhatan komponén individu jeung sistem. Gumantung kana gaya tanda, conclusions bisa digambar dimana ngarecahna lurked.

Jenis jeung harti tanda seru dina dasbor mobil

Sistem on-board mobil masihan supir sinyal ngeunaan kaayaan maranéhanana. Tanda panyeluk dina panel mesin ngandung harti yén komponén-komponén khusus henteu jalan leres atanapi gangguan serius parantos kacatet. Indikasi béda dina warna sareng desain. Éta ogé perlu tumut kana akun kaayaan nalika ABS ogé fungsina, dimana tanda seru dina dasbor mobil bakal caang mun rem leungeun diangkat.

Lampu oranyeu nunjukkeun yén waktuna pikeun ngajalankeun diagnostik. Nalika karakter dikurilingan ku kurung, éta panginget gagalna dina TPMS. Upami gear muncul, dimana tanda seru disimpen, anjeun kedah langsung lirén.

Tanda seru dina panel

Pikeun kandaraan nu dilengkepan ABS, indikator kontrol hurung normal lamun ignition hurung jeung rem leungeun jalan. Nalika unit kakuatan dimimitian tur marake dileupaskeun, indikator kaluar, nunjukkeun yén tés ieu suksés.

Nalika teu aya ABS, kedip-kedip lampu kontrol hartosna ngan ayana gagal.

dina bunderan

Tanda seru anu digariskeun dina bunderan dina dasbor mobil ngabéjaan anu gaduh gangguan dina kendaraan. Anjeun kudu eureun pas mungkin, ngarecahna misalna bisa ngakibatkeun kacilakaan serius, utamana lamun ngajalankeun di speed tinggi.

Dina kurung

Tanda seru kurung dina dasbor mobil hartosna masalahna aya dina rem atanapi ABS. Ieu ogé dilaporkeun ku prasasti pakait. Anjeun kudu mariksa duanana pilihan pikeun manggihan ngarecahna.

Dina segitiga

Tanda seru ayana dina segitiga konéng dina panel mobil ngabéjaan nu boga kasalahan dina éléktronika jawab stabilisasi. Nalika warna ikon beureum, peryogi diagnostik lengkep. Lampu nunjukkeun rupa-rupa malfunctions, biasana dipirig ku ngabejaan tambahan dina tameng.

Naha indikator hurung

Warna konéng nunjukkeun gagal, beureum nunjukkeun kaayaan abnormal. Dina dua kasus, tanda seru dina panel mesin hurung dumasar kana prinsip ieu:

1. Sénsor otomotif kalayan bantosan sénsor ngalereskeun kaayaan kerja.
2. Upami parameter nyimpang tina standar, pulsa dikirim ka komputer on-board.
3. ECU narima sinyal jeung ngakuan jenis kasalahan.
4. Unit sirah ngirimkeun pulsa ka panel instrumen, dimana aya indikasi lampu nembongan.

ECU tiasa meungpeuk pungsionalitas sistem sareng mareuman mesin upami aya karusakan kritis. Dina kaayaan sapertos kitu, supir moal tiasa ngamimitian unit kakuatan dugi masalahna dibereskeun.

Nyababkeun indikasi cahaya

Unggal wahana dilengkepan sistem eupan balik nu mantuan supir pikeun gancang nampa informasi ngeunaan lumangsungna masalah. Dina panel mobil tanda seru nunjukkeun ayana breakdowns atawa kasalahan alam ieu:

• Leupaskeun dina minyak rem. Mindeng ikon mimiti kedip-kedip, némbongkeun yén sésa-sésa consumable nu splashing bari nyetir na tingkat robah dina lebet nu. Diperlukeun mariksa naha aya bocor, dina kaayaan naon bantalan. Numutkeun peraturan, parobahan cairan diperyogikeun unggal dua taun.
• Ngurangan tekanan dina kendaraan. Kajadian alatan gangguan tina amplifier vakum. Anjeun kedah ngalaksanakeun diagnosis lengkep pikeun nangtukeun masalah anu pasti.
• Ruksakna sistem peringatan. Nalika sénsor gagal, lampu nembongan dina tampilan, anu tiasa hurung atanapi kedip-kedip.
• Masalah rem leungeun. Kandaraan parkir bisa jadi teu sagemblengna dipareuman, atawa sensor posisi rem leungeun bisa faulty.

Kombinasi exclamation kalawan ikon ABS nunjukkeun yén roda kudu dipariksa pikeun karuksakan.

Tanda panyeluk kedip-kedip

Diagnostik express, nu komputer embedded modern ngidinan mobil jadi subjected ka, mantuan pikeun ngumpulkeun informasi ngeunaan kaayaan wahana. Janten anjeun tiasa ngaidentipikasi alesan kunaon tanda seru dina mobil dina panel. Katerangan ngeunaan kasalahan bakal muncul dina tampilan.

Merek BMW dicirikeun ku masalah tampilan. Ikon anu bercahya dina BMW X1, E60 atanapi E90 nunjukkeun anu gaduh:

• ban ruksak;
• nampik sistem stabilitas Nilai tukeur atanapi ABS;
• Batré na pareum;
• pelumas overheated dina crankcase nu;
• tingkat minyak geus turun;
• garis marake geus gagal;
• Bagian listrik tina rem leungeun perlu perbaikan.

Decoding anu akurat ngan ukur tiasa dilakukeun saatos diagnosa komputer dina jasa.

Dimana bocor cairan marake lumangsung?

Leakage of TJ bisa ngakibatkeun gagalna wahana. Nalika tanda seru dina dasbor dina mobil hartosna aya masalah anu sami, anjeun kedah pariksa sistem sacara saksama.

Silinder rem

A tingkat low tina cairan marake, ngambah leakage kapanggih nunjukkeun palanggaran dina silinder marake, nu hartina éta ruksak atawa perlu taliti nalungtik. Nalika nyetir supir téh bisa ngarasakeun tekanan cairan henteu rata - dina hal ieu, mobil bakal narik dina hiji arah.

Bocor sering disababkeun ku gasket karét anu henteu tahan suhu beku. Upami aranjeunna henteu cekap elastis, waktosna pikeun masang anu énggal.

Selang rem

Karuksakan hoses - garis marake utama - bakal ngarugikeun saeutik pikeun ngalereskeun, tapi mangrupa salah sahiji troubles serius. Perlu ngaleungitkeun karusakan sapertos kitu pas dideteksi. Pencét wajar dina pedal marake bisa nunjukkeun ayana karuksakan misalna - nu boga mobil bakal manggihan yén lalawanan geus ngiles.

Masalahna tiasa dipendakan ku inspeksi visual atanapi probing. Lamun komponén karét geus leungit kalenturan maranéhanana sarta retakan nalika dipencet, maranéhanana kudu diganti. Kadang-kadang selang kaluar tina pas, dina hal ieu cukup pikeun nempatkeun deui di tempatna jeung tighten aranjeunna ku clamp a.

Rem silinder master

Master silinder kudu dipariksa lamun aya hiji puddle kapanggih handapeun mesin di tukangeun unit kakuatan. Bocor lumangsung alatan retakan dina segel karét atawa gaskets cacad. Pikeun diagnosis akurat, silinder kudu dibongkar. Mindeng, cairan accumulates dina chamber amplifier. Kaayaan ieu nunjukkeun kabutuhan pikeun ngagentos lengkep komponén.

Ikon dina panel hurung

Nangtukeun naon hartina tanda seru dina panel mobil, eta disarankeun pikeun ngalakonan diagnostics sarta perbaikan - sorangan atawa di puseur layanan. Anjeun kedah ngamimitian mobil, saatos mendakan indikasi, kalayan ati-ati; perjalanan panjang henteu kedah direncanakeun dugi ka panyabab anu leres dijelaskeun.

Kumaha meta salaku supir

Saatos mendakan tanda seru dina panel otomatis, anjeun kedah nuturkeun pitunjuk:

Baca ogé: manaskeun otonom dina mobil: klasifikasi, kumaha carana install eta sorangan

1. Pariksa dasbor pikeun indikator tambahan.
2. Tempo parentah pikeun mobil. Aya labél dina manual jasa sareng inpormasi ngeunaan unggal ikon sareng hartosna.
3. Upami teu aya indikasi sekundér, anjeun kedah mariksa jumlah cairan anu tiasa dikonsumsi dina crankcases sareng bak, kaayaan sensor sareng sensor anu dipasang.

Mun sagala usaha pikeun mandiri ngartos masalah teu ngakibatkeun hasil positif, Anjeun kudu nganjang ka stasiun jasa jeung percanten ka pengrajin mumpuni.

Nalika tanda seru flash dina dasbor mobil VAZ 2114/2110, Anjeun kudu nengetan gejala tambahan:

• kaleuwihan konsumsi bahan bakar;
• misfire (anjeun kudu ngahurungkeun starter pikeun lila);
• panolakan dimimitian;
• operasi teu stabil tina mesin, digabungkeun jeung panurunan dina kakuatan, ayana noise extraneous;
• akselerasi slow nalika pedal gas dipencet ka maksimum.

pointer ngabejaan Anjeun upami aya palanggaran dina fungsi tina ABS, gaya ngerem teu disebarkeun leres. Pariksa tingkat cairan marake, ruksakna hoses, penampilan leaks, serviceability tina sensor ngambang. Karusakan kabel listrik teu tiasa dikaluarkeun, ku sabab éta indikasi ogé bakal terang. Lamun designation dina dasbor teu leungit, Anjeun kudu ngahubungan puseur layanan.

Lampu minyak marake hurung. Kalina, Priora, Granta, LADA 2110, 2112, 2114, 2115, 2107