Yén anjeunna bakal salawasna némbak
Sambungan listrik, utamana kabel ignition dina kandaraan heubeul, anu paling rentan ka ruksakna di ahir ragrag. Musuh tina fungsi ditangtoskeun maranéhanana nyaéta, mimitina, Uap ubiquitous diserep tina atmosfir. Kiwari dimungkinkeun ngaronjatkeun résiko korosi sambungan listrik, kukituna contributing kana ngarecahna arus, nu, kahareupna ngabalukarkeun kasusah dina ngamimitian mesin. Sanajan kitu, kabel ignition teu sagalana. Supados sistem ignition tiasa dianggo leres, anjeun ogé kedah pariksa operasi elemen séjén na, utamana spark plugs.
Ignition jeung glow
Kabutuhan pikeun pariksa lengkep sistem ignition manglaku ka sadaya kandaraan, mimitian ti béngsin jeung solar, ditungtungan make gas jeung kandaraan gas. Dina kasus dimungkinkeun, kontrol ieu hususna penting, sabab mesin gas merlukeun tegangan leuwih luhur ti unit tradisional. Nalika mariksa sistem ignition, nengetan husus ka busi. Permukaan anu kaduruk atanapi lungse ngabutuhkeun langkung seueur tegangan pikeun ngahasilkeun percikan, anu sering nyababkeun kaduruk atanapi beubeulahan tina palapah kawat ignition. Glow plugs dipaké dina mesin solar ogé kudu taliti dipariksa. Kalayan bantosan méter, kaayaan téknisna dipariksa ku cara ngevaluasi, antara anu sanésna, naha aranjeunna dipanaskeun leres. Colokan cahaya anu kaduruk bakal nyababkeun masalah ngamimitian mobil anjeun dina cuaca tiis. Colokan busi anu ruksak - boh busi boh busi - kudu langsung diganti. Sanajan kitu, lamun dina mesin béngsin ieu manglaku ka sadaya colokan narik, dina mesin solar ieu biasana teu perlu (dina loba kasus, éta cukup pikeun ngaganti kaduruk-kaluar).
punctures bahaya
Dina pamariksaan, sering tétéla yén salah sahiji kawat ignition ruksak, contona, salaku hasil tina kabocoran insulasi na. Ieu hususna bahaya, sabab, salian kasusah ngamimitian mesin, kabel insulasi ruksak bisa ngakibatkeun shock listrik sababaraha sarébu volt! Para ahli negeskeun yén dina hal ieu henteu ngan ukur ngagentos anu lepat. Salawasna ngagentos sadaya kabel supados arusna merata ngalangkunganana. Colokan busi ogé kedah digentos sareng kabel: upami dianggo, éta bakal pondok umur kabel. Ati-ati nalika megatkeun sambungan kabel ignition jeung ulah narik dina kabel sabab bisa gampang ngaruksak terminal atawa busi. kawat ignition ogé kudu diganti prophylactically. Bengkel nyarankeun ngagentos aranjeunna ku anu énggal saatos ngajalankeun sakitar 50 rébu. km. Sacara umum, kabel anu résistansi rendah kedah dianggo, nyaéta kabel anu turunna tegangan panghandapna. Salaku tambahan, aranjeunna ogé kedah cocog sareng catu daya khusus tina unit drive.
kabel anyar - jadi naon?
Anu paling disarankeun ku profésional nyaéta kabel kalayan inti ferromagnétik. Sapertos kawat tambaga anu biasa dianggo, aranjeunna gaduh résistansi anu rendah sareng EMI anu rendah. Kusabab sipat-sipat inti ferromagnétik di luhur, kabel ieu idéal pikeun kendaraan anu dilengkepan pamasangan gas, boh LPG sareng CNG. Kabel ignition sareng kabel tambaga ogé mangrupikeun pilihan anu saé, naha éta suksés dianggo dina kendaraan kelas handap ogé dina kendaraan BMW, Audi sareng Mercedes. Kauntungannana kabel kalawan inti tambaga nyaéta résistansi pisan low (sparking kuat), disadvantage mangrupa tingkat luhur gangguan éléktromagnétik. Kawat tambaga langkung mirah tibatan kabel ferromagnétik. Hiji kanyataan metot nyaeta aranjeunna mindeng kapanggih dina ... mobil rally. Jinis anu paling populér nyaéta jinis kabel ignition inti karbon katilu. ti naon eta? Anu mimiti, alatan kanyataan yén inti karbon ngabogaan résistansi awal tinggi, eta wears kaluar gancang, utamana ku pamakéan intensif tina mobil.
Henteu aya masalah (kabel).
Pamilik mobil ngora kalawan mesin béngsin teu kudu nungkulan masalah kabel ignition ditétélakeun di luhur. Cukang lantaranana? Dina sistem ignition mobil maranéhanana, kabel maranéhanana ngan ... ngiles. Dina leyuran panganyarna, tinimbang aranjeunna, modul terpadu tina coils ignition individu pikeun tiap silinder dipasang dina bentuk cartridge nu dipaké langsung dina busi (tingali poto). Sirkuit listrik tanpa kabel ignition langkung pondok tibatan dina solusi tradisional. Leyuran ieu nyata ngurangan karugian kakuatan, sarta narik sorangan disadiakeun ukur ka silinder nu ngajalankeun siklus gawé. Mimitina, modul ignition coil terpadu anu dianggo dina mesin genep silinder sareng langkung ageung. Ayeuna aranjeunna ogé dipasang dina unit opat sareng lima silinder.
