Naon anu HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 sareng Toyota Supra gaduh persamaan? Sababaraha Investasi Badag Anjeun Panginten Kudu Dijieun
Dina peluncuran, HSV basis Commodore panganyarna ieu diperkirakeun janten klasik hareup.
Ngaramal masa depan kalayan akurasi lengkep parantos kabuktian sesah dugi ka ayeuna, janten tiasa sesah pikeun ngaduga mobil mana anu bakal janten investasi anu saé sareng anu mana anu bakal ngarugikeun anjeun.
Kami nembe nyobian nyusun daptar pondok kamungkinan investasi anu saé pikeun masa depan sareng ogé ningali tren mobil ayeuna langkung mahal tibatan ritel kusabab krisis ranté pasokan global.
Waktos ieu kami mutuskeun pikeun ningali sababaraha mobil anu bakal janten investasi anu saé nalika aranjeunna énggal, dumasar kana harga anu dipasang ayeuna.
Sakumaha biasa, urang kedah ngantebkeun yén harga anu diémbarkeun sanés mangrupikeun nilai anu dijamin, tapi biasana masihan indikasi anu hadé pikeun pasar anu daék mayar.
Land Rover Defender
Sanaos modél énggal parantos suksés diluncurkeun sareng langkung seueur tibatan modél lami, sigana yén Land Rover asli masih gaduh pamiarsa anu sumanget.
Sateuacan dihentikan dina taun 2016, sigana sababaraha jalma anu cerdik mutuskeun pikeun ati-ati ku naon anu dipiboga sareng tetep hargana rendah, sabab aya sababaraha conto Pembela kalayan kirang ti 50,000 km dina aranjeunna sareng harga naroskeun dugi ka kalér $ 90,000.
Éta hasil alus tempo loba model ieu bakal ngarugikeun kirang ti $ 70 dina kaayaan anyar, jadi unggal waktos nilai mobil anjeun naek, Anjeun bisa diitung salaku win badag.
Toyota supra
Sebutkeun'Gran Turismo pangaruh" atawa meureun Gancang tur ngamuk pilem tanggung jawab, tapi naon alesanana, paménta pikeun saméméhna "MkIV" atawa "JZA80" Supra tinggi. Hasilna, jarak tempuh rendah tiasa ngarugikeun anjeun langkung seueur tibatan Supra 2021 énggal.
Sapertos paménta pikeun mobil olahraga taun 1990-an ieu, bahkan anu gaduh tag harga anu kawilang luhur masih tiasa nungtut langkung seueur tibatan nalika aranjeunna énggal, sakitar atanapi saluhureun $ 100,000.
Ieu kusabab Supra mangrupakeun bagian konci tina booming JDM ayeuna urang dilaporkeun dina saméméhna. Barudak tumuwuh nepi di 1990s sarta 2000s maén PlayStation. Gran Turismo maén atawa lalajo Gancang tur ngamuk pilem ayeuna pilari mésér versi nyata tina mobil aranjeunna geus katempo dina layar, ngarah kana paménta tinggi ayeuna.
Mazda RX-7
Teu anéh, saingan utama Supra ti taun 90-an ogé dipénta kiwari. Mobil olahraga Rotary-Powered Mazda geus salawasna miboga daya tarik unik, tapi generasi panganyarna tina séri "FD" ayeuna di paménta tinggi.
Nalika édisi énggal hargana sakitar $70,000 dina taun 2021, édisi anu dijaga saé atanapi khusus tiasa hargana langkung ti dua kali lipat.
Nilai khusus nyaéta édisi khusus Spirit R, anu tiasa diémbarkeun langkung ti $ 175,000 pikeun modél 2022 100. Balikna $ XNUMX salami dua dekade mangrupikeun hasil anu saé pikeun investasi dina industri otomotif.
VPG GCR
Éta mangrupikeun pelanggar aturan sabab sanajan dina peluncuran, HSV basis Commodore panganyarna ieu diperkirakeun janten klasik anu bakal datang.
Kanyataanna, kaputusan mésér GTSR salaku hiji investasi mungkin geus disetir harga handap alatan jumlah sheer pilihan sadia. Ayeuna aya leuwih ti 35 GTSRs pikeun diobral online, jeung hiji cheapest hargana $182,000 - leuwih $70 dina luhureun $109,490 harga aslina.
Janten sanaos poténsi anu tiasa ditagih, HSV anu terakhir ieu masih janten investasi anu saé. Khususna, nunjukkeun yén para ahli ngaramalkeun yén pasar bakal tetep kuat dina taun-taun anu bakal datang, bahkan saatos lonjakan harga ayeuna disababkeun ku pandémik.
Porsche RS 911 GT3
Sapertos sareng HSV nalika sumping, ieu mangrupikeun alungan anu aman, tapi sanaos kitu, harga ayeuna anu dipénta pikeun mobil-mobil ieu sigana ngaleuwihan ekspektasi kalolobaan pembeli asli.
Sanaos henteu sadayana instansi tina GT991 RS generasi ka-3 dibanderol saluhureun harga naroskeun aslina, dina waktos pencét, sababaraha instansi diémbarkeun ngaku premium dina harga asli $416,500.
Tapi conto best of a 911 patut dibeuli 2011 GT 3 4.0, tur aya ayeuna ngan hiji sadia keur meuli kalawan harga nanya $ 1.09 jutaan. Éta langkung luhur tina $ 409,100 anu dibayar ku pamilik asli, sareng nunjukkeun turunna penjualan mobil olahraga anu disedot sacara alami, sigana bakal tetep ngagaleuh anu kuat.
Tapi éta leres pisan pikeun GT3 RS anyar-anyar ieu, anu dirawat kalayan saé, sabab para peminat anu resep kana mesin bénsin janten langkung daék mayar éta dina nyanghareupan kendaraan listrik.
