Naon anu anjeun kedah terang ngeunaan ngamimitian tiis sareng nyetir gancang?
Saatos ngamimitian, unggal mesin tiis butuh waktos pikeun ngahontal suhu operasi. Upami anjeun pinuh ngagencet pedal akselerator langsung saatos ngamimitian, anjeun ngalaan mesin kana setrés anu teu perlu, anu tiasa ngahasilkeun perbaikan anu mahal.
Dina tinjauan ieu, urang bakal nimbangkeun naon anu tiasa kapangaruhan upami anjeun nganggo nyetir gancang tanpa preheating sadaya sistem kendaraan.
Motor sareng kantétan
Kusabab minyakna kandel nalika tiis, éta henteu pelinciran bagian penting anu cekap, sareng kecepatan luhur tiasa nyababkeun pilem minyakna rusak. Upami kendaraanna dilengkepan unit kakuatan solar, turbocharger sareng poros bantalan ogé tiasa rusak.
Pelumasan anu teu cekap dina kecepatan anu luhur teuing tiasa ngakibatkeun gesekan garing antara silinder sareng piston. Dina kasus anu paling parah, anjeun résiko ngarusak piston dina waktos anu singget.
Sistem knalpot
Dina usum salju, cai sareng béngsin dina muffler tetep cair langkung lami. Hal ieu nyababkeun karuksakan konverter katalitik sareng pembentukan karat dina sistem knalpot.
Sistem gantung sareng sistem rem
Gantung sareng rem ogé tiasa dipangaruhan parah ku usum tiis sareng kagancangan anu luhur. Sumawona, gumantung kana suhu lingkungan sareng kakuatan mesin, biaya perbaikan tiasa dua kali. Ngan dina suhu operasi normal sadaya sistem kendaraan urang tiasa ngarepkeun konsumsi BBM normal.
Gaya nyetir
Sanaos anjeun kedah gancang ka tujuan anjeun, langkung saé pikeun ngalakukeunana tanpa nganggo nyetir agrésif. Mangpaat pikeun leumpang sapuluh kilométer kahiji saatos mimiti kalayan kecepatan low. Bisi wae, hindarkeun ngajalankeun mesin kalayan gancang dianggurkeun. Entong ngalangkungan 3000 rpm. Ogé, tong "muterkeun" mesin pembakaran internal, tapi pindah ka gir anu langkung luhur, tapi tong kaleuleuwih mesinna.
Saatos sakitar 20 menit operasi, motor tiasa dimuat sareng ningkatna revs. Salami waktos ieu, minyak bakal panas sareng janten cair cekap pikeun ngahontal sadaya bagian penting dina mesin.
Kecepatan tinggi sareng revs tinggi henteu disarankeun pikeun mesin anu haneut. Babarengan, dua faktor ieu nyababkeun gancang makéna sadaya bagian mékanis. Sareng émut yén gauge suhu gauge nyaéta tolok suhu coolant, sanés tolok suhu minyak mesin.
