Naon nu boga mobil kudu nyaho ngeunaan tuning

Naha mobil kudu tuning?

Mobil anjeun peryogi tuning supados tetep jalanna saé sareng nyegah karusakan bagian mesin anu mahal. Gumantung kana umur kendaraan anjeun, setelan tiasa nyandak sadinten atanapi sakedik sajam. Sacara umum, tuning mangrupikeun sakumpulan waktos sareng / atanapi jasa anu dipicu jarak tempuh anu dilakukeun dina kendaraan pikeun ngabantosan éta nyetir kalayan saé. Tuning biasana henteu kalebet perbaikan, tapi ieu mangrupikeun waktos anu pas pikeun ngaidentipikasi masalah anu tiasa nyababkeun kagagalan mesin di hareup. Penyesuaian tiasa dilakukeun salami ganti oli nalika mobil anjeun peryogi saringan hawa énggal - ampir sok ngan sakali sataun kanggo mobil énggal. Sakali kendaraan anjeun langkung ti 30,000 mil, tune-up biasana kalebet pangropéa anu langkung preventif sapertos batré sareng pangropéa kabel, rotasi ban, cairan, kabel busi énggal, klep PCV, saringan bahan bakar, tekanan ban, sareng sénsor oksigén. .

Sabaraha biaya tuning?

Waktu sareng biaya tuning gumantung pisan kana mobil anjeun. Numutkeun mitra bagian kami di AutoZone, rata-rata tune-up pikeun sedan mid-range tiasa ngamimitian sakitar $ 40 pikeun motong dasar sareng dugi ka $ 800 pikeun pangropéa anu dijadwalkeun pinuh.

Mobil naon anu paling mahal pikeun disetel?

Biasana, BMW sareng Mercedes Benz mangrupikeun anu paling mahal pikeun dijaga salami umur kendaraan, sedengkeun Toyota mangrupikeun kendaraan anu paling murah pikeun dijaga (kirang ti $ 6,00 salami umur kendaraan). Kandaraan anyar anu nganggo langkung seueur bagian listrik sareng peryogi panggantian oli langkung sakedik janji para nasabahna jadwal tuning anu kirang capé, tapi biaya ngagem jangka panjangna henteu acan kabuktosan. Di dieu kami geus rengking waragad pangropéa.

Kumaha kuring nyaho naon tuning mobil kuring?

Pikeun kendaraan sedeng, supir biasana ngan ukur kedah nyandak mobilna kanggo ganti oli sareng bantosan dugi ka kendaraan parantos ngumbara 30,000 mil. Sanggeus éta, nu boga kandaraan kudu pariksa manual boga maranéhanana atawa kalkulator pangropéa dijadwalkeun pikeun ngalacak pangropéa dijadwalkeun diperlukeun pikeun kandaraan maranéhanana.

Naha kuring kedah kéngingkeun setélan ti toko atanapi dealer?

Upami kendaraan anjeun aya dina garansi, anjeun panginten hoyong ningali dealer anjeun pikeun pangropéa anu dijadwalkeun upami panyesuaian katutupan ku garansi atanapi kontrak jasa anjeun. Sakali mobil anjeun teu katutupan deui ku dealership anjeun, anjeun bakal hoyong mertimbangkeun naha harga premium pikeun layanan dealer patut biaya tambahan sarta ngajalankeun ka dealership nu. Pikeun manggihan setelan pangalusna deukeut anjeun, anjeun bisa kalayan gampang manggihan jasa diperlukeun mobil anjeun sarta nyandak sababaraha menit nelepon toko lokal pikeun ngabandingkeun harga, atawa ngagunakeun pituduh ngabandingkeun harga keur ngitung sabaraha hiji setelan bakal ngarugikeun lamun milih dealer a, toko, atawa buku montir mobile di AvtoTachki, nu hadir kalawan 12,000 mil / 12 jaminan bulan.

Panyadia jasa perbaikan mana anu gaduh setélan pangsaéna?

Bari dealerships tiasa langkung mahal ti toko perbaikan lokal, tingkat kaahlian montir a mindeng sami. Beda utama meureun tanda dina bagian maranéhanana salaku dealerships bisa milih bagian kelas OEM. Sanajan kitu, mékanika anu geus katala mobil boh di toko jeung dealerships biasana boga kaahlian sarua; aranjeunna sering disebut "teknisi pelumasan" sareng tiasa janten magang. Ku kituna lamun milih hiji dealership atawa bengkel lokal, Anjeun bisa ngobrol jeung salesperson atawa boga toko pikeun manggihan ngeunaan tingkat skill jeung pangaweruh teknisi anu bakal dipake dina wahana Anjeun.

Naon bedana spesialis pelumas sareng montir anu berpengalaman?

Bari teknisi lube bisa jadi pinter dina ngarobah oli jeung bagian baku, maranéhna bisa jadi teu bisa ngaidentipikasi masalah kaamanan sabab teu boga taun pangalaman nu hiji teknisi terampil gains ti taun pangalaman dina perbaikan mobil. Pamilik mobil anu hoyong ngaidentipikasi masalah sateuacan aranjeunna parah pisan pikeun nyéépkeun lampu mesin cek kedah mastikeun yén toko ngagaduhan teknisi anu berpengalaman pikeun mariksa mobilna salian ti spesialis pelumas anu tiasa ngalakukeun langkung seueur tibatan ngan ukur ngarobih oli anjeun. , tapi ogé sacara terampil ngajelaskeun naon waé masalah kaamanan poténsial anu anjeun kedah perhatosan di hareup.

Naha AvtoTachki ngirim mékanika pikeun tuning, sanés minyak?

Éta teknisi lubrication inexperienced sono titik penting salila tune-up minyak rutin atawa robah oli mangrupa masalah lila di industri, sarta ieu sabagean naha AvtoTachki ngan gawéna kalayan teknisi ngalaman anu geus undergone assessments skill éksténsif. Iraha waé palanggan mesen ganti oli di bumi atanapi nyéépkeun liwat AvtoTachki.com, aranjeunna langsung ningali profil mékanikna anu ngajelaskeun tingkat pangaweruh sareng pangalamanana. Salila setup, konsumén ogé bakal nampa laporan kaayaan wahana lengkep dumasar kana bebas 50-titik inspeksi, kitu ogé dokuméntasi poto bagian mesin vital handapeun tiung, sarta harga transparan pikeun tiap perbaikan - sarta kami lengket harga éta.

Kumaha carana abdi tiasa leuwih jéntré ngeunaan pangalaman montir mobile abdi?

Tingkat profesionalisme AvtoTachki anu luhur sareng pamariksaan lengkep anu dibutuhkeun ku AvtoTachki pikeun ngarengsekeun pangaturan mangrupikeun bédana utama antara toko atanapi pangaturan dealer sareng mékanik lapangan caket anjeun anu dilatih pikeun ngaidentipikasi masalah kaamanan sareng perbaikan. sateuacan aranjeunna janten masalah anu mahal.