Naon kajadian upami anjeun wengi dina mobil anjeun mabok?

Sacara prinsip, teu aya larangan pikeun bobo dina mobil - naha sober atanapi mabok. Nanging, pikeun ngahindarkeun masalah, éta patut nengetan sababaraha detil.

Aturan kahiji sareng dasar nalika nyetir mobil: entong nginum alkohol. Upami anjeun badé nginum, hilap kana mobilna. Dina kasus anu pangsaéna, anjeun kedah ngantepkeun konci di bumi sober atanapi henteu angkat ka perayaan dina mobil anjeun nyalira.

Upami anjeun masih kénéh bakal nginum alkohol, langkung saé nyéépkeun wengi tibatan nyetir. Nanging, bahkan dina kaayaan ieu, kacilakaan tiasa kajantenan.

Rupa-rupa toko média ngalaporkeun yén rem teu dihaja dileupaskeun, mobilna mimitian na nabrak tangkal, atanapi katalis panas teuing anu ngaduruk jujukutan handapeun mobil.

Éta ogé mangpaat pikeun terang kumaha awak ngarecah alkohol. Kandungan alkohol rata-rata diréduksi 0,1 ppm per jam. Upami éta ngan sababaraha jam ti cangkir terakhir dugi ka perjalanan anu munggaran, kadar alkohol getih anjeun sigana ngaleuwihan wates hukum.

Dimana urang tiasa bobo dina mobil? Henteu paduli kaayaan mental sareng fisik, langkung saé wengi dina korsi katuhu atanapi tukang, tapi henteu dina korsi supir. Résiko ngahaja ngamimitian atanapi ngaleupaskeun rem seueur teuing.

Kami henteu nyarankeun bobo handapeun mobil. Cukup ku marake parkir kanggo ngaleupaskeun anu goréng kajantenan. Mobilna kedah diparkir dina tempat anu katingali di luar jalan.

Tiasa waé anu nyéépkeun waktos wengi dina mobil bakal masihan anjeun denda. Ieu tiasa kajantenan upami mesinna dihurungkeun bahkan "sakedap" kanggo ngamimitian manaskeun. Dasarna, éta henteu kedah sapertos anjeun siap angkat iraha waé. Dina pengertian ieu, saé konci na aya di luar starter, bahkan upami anjeun henteu badé ngamimitian.

Malah ngan ukur linggih dina korsi supir cekap kanggo anjeun denda, sabab ieu tiasa ditafsirkeun salaku maksud pikeun nyetir mabok.