Naon anu tiasa kajantenan upami anjeun wengi dina mobil mabok

Sacara prinsip, teu aya larangan pikeun bobo dina mobil - naha sober atanapi mabok. Sanajan kitu, eta sia nengetan sababaraha rinci dina urutan ulah masalah.

Aturan kahiji sareng dasar nalika nyetir: dilarang nginum alkohol. Upami anjeun badé nginum, hilap kana mobilna. 

Upami anjeun dugi ka nginum alkohol, langkung saé nyéépkeun wengi tibatan ngajalankeun mobil. Nanging, bahkan dina kaayaan ieu, kacilakaan tiasa kajantenan.

Rupa-rupa toko média ngalaporkeun ngahaja ngaleupaskeun rem, mobil mimiti na pencét tangkal, mesin dipencét pedal di mana gas asup kana mobil, atanapi katalis panas teuing anu ngaduruk jukut handapeun mobil.

Éta ogé mangpaat pikeun terang kumaha awak ngarecah alkohol. Rata-rata, kandungan alkoholna diréduksi janten 0,1 ppm per jam. Ieu kedah dipikaterang sateuacan urang angkat ka solokan énjing énjing. Upami éta ngan sababaraha jam ti cangkir terakhir dugi ka perjalanan anu munggaran, kadar alkohol getih anjeun sigana bakal langkung ti wates hukum.

Dimana urang tiasa bobo dina mobil? Henteu paduli kaayaan mental sareng fisik, langkung saé wengi dina korsi katuhu atanapi tukang, tapi henteu dina korsi supir. Résiko ngahaja ngamimitian atanapi ngaleupaskeun rem seueur teuing.

Kami henteu nyarankeun bobo handapeun mobil. Cukup ku marake parkir pikeun ngaleupaskeun diri pikeun kajadian anu goréng. Kandaraan kedah diparkir dina tempat anu katingali di luar jalan.

Tiasa waé yén wengi dina mobil bakal ngahasilkeun denda. Ieu tiasa kajantenan upami mesinna diawalan bahkan "sakedap" kanggo ngamimitian manaskeun. Dasarna, éta henteu kedahna siga anjeun siap angkat iraha waé. Dina pengertian ieu, saé konci na aya di luar starter.

Komo ngan ukur linggih dina korsi supir cekap kanggo nampi denda, sabab ieu tiasa ditafsirkeun salaku maksud pikeun nyetir mabok.