aya naon jeung mercedes? Naon hartosna AMG sareng kumaha bédana sareng mobil sanés?

Lamun indit ka salon sahiji dealer resmi "Mercedes" di Moscow, lajeng sapanjang kalawan garis model utama loba hatchbacks, sedans na SUVs, anjeun bakal nempo rentang model AMG. Harga di dieu, kuring kedah nyarios, rada luhur. Janten, upami "paling murah" SUV kelas G dugi ka ayeuna - kami parantos nyerat dina Vodi.su yén aranjeunna ogé disebut "Geliki" - hargana sakitar 6,7 juta rubles, maka modél Mercedes-AMG G 65 bakal ngarugikeun 21 juta rubles. .

Naha bédana harga anu ageung? Sareng naon hubunganana sareng awalan "AMG" dina judulna? Kami bakal nyobian masihan jawaban anu kaharti kana patarosan ieu.

Divisi Mercedes-AMG

Divisi ieu didamel deui dina 1967 sareng tugas utami nyaéta nyetél mobil séri pikeun dianggo dina olahraga. Urang ngingetan yén konsép "tuning" di Jerman sarta di Jabar sacara umum miboga harti lengkep beda - ieu teu parobahan exterior, tapi hiji pamutahiran dina ciri teknis.

Dumasar ieu, janten jelas naha aya bédana harga antara dua model Gelendvagen.

Tingali kana karakteristik mesin:

• Mercedes G 350 d pikeun 6,7 juta rubles dilengkepan mesin solar 6-silinder tilu liter kalawan 245 horsepower;
• Dina modél Mercedes-AMG G 65 aya unit 6 liter pikeun 12 silinder, kakuatan anu ngahontal saloba 630 hp. - naha éta dianggap salah sahiji pangkuatna sadaya roda SUVs drive di dunya.

Sanaos urang ningali harga kelas mobil Mercedes anu langkung sederhana, sapertos sedan kelas C, urang ningali kaayaan anu sami di dinya. Ku kituna, model S-180 paling affordable hargana 2,1 juta, S-200 kalawan 4Matic sadaya roda drive bakal ngarugikeun 2 rubles. Nya, pikeun mobil anu disetel anjeun kedah mayar jumlah anu langkung ageung:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 juta;
• Mercedes-AMG C 63 - 4,6 jutaan;
• AMG C 63 S - 5 rubles.

Nya, bédana dina mesin ogé katingali. Model panungtungan dina daptar squeezes kaluar 4 kuda jeung 510 mesin liter na. Sareng Mercedes C 180 ngan ukur 150.

Mimitina, mobil canggih sapertos dimaksudkeun pikeun ilubiung dina motorsport: 24-jam Spa ras, Grand Prix di Nurburgring, FIA GT, Le Mans. Salaku tambahan, Mercedes-AMG nyayogikeun mobilna salaku mobil kaamanan sareng médis pikeun balap sirkuit Formula 1.

Alami, jalma beunghar resep mobil kuat sapertos na gladly mimiti meuli eta dina harga immodest misalna. Janten, Mercedes CLK GTR, anu dirakit di pabrik divisi AMG di Affalterbach, diasupkeun kana Guinness Book of Records salaku mobil produksi paling mahal. Rekaman ieu dilakukeun dina 2000 sareng mobil dina waktos éta hargana langkung ti 1,5 juta dolar AS. Éta dilengkepan mesin 6,9 liter anu ngahasilkeun 612 hp. Mobil akselerasi ka ratusan dina 3,8 detik, sarta speed maksimum ngahontal 310 km / h.

Ieu jelas yén tuning masalah teu ukur mesin. Divisi AMG ogé kalibet dina kamajuan séjén:

• transmisi otomatis dual-clutch branded;
• roda alloy lampu;
• alloy ultralight dumasar kana aluminium sarta magnésium;
• elemen interior jeung exterior.

Pikeun ngahontal prestasi anu saé sapertos kitu tiasa waé ku narik insinyur anu pangsaéna anu ngatur mendakan solusi anu énggal. Contona, hatur nuhun kana ngembangkeun hiji sirah silinder ngawangun husus, éta janten mungkin pikeun masang mesin kuat misalna kalawan 8-12 silinder dina mobil panumpang.

The peculiarity sahiji karya division nyaeta yén mesin dirakit sacara manual, sarta nurutkeun prinsip "Hiji jalma - hiji mesin". Satuju yén darajat profesionalisme anu paling luhur diperyogikeun ti karyawan perusahaan pikeun ngalaksanakeun padamelan ieu.

Pausahaan ngerjakeun kurang leuwih 1200 pagawé anu ngarakit nepi ka 20 mobil kelas Premium sataun. Ku kituna, lamun Anjeun keur pilari mobil bener pantes jeung dipercaya, nengetan Mercedes-Benz-AMG.

Ngunggah…