Naon anu kudu dipigawé bisi kacilakaan lamun teu lepat? Asuransi: leungit / kadaluwarsa
OSAGO mangrupikeun jinis asuransi khusus dimana perusahaan asuransi jalma anu tanggung jawab kacilakaan mayar karusakan ka pihak anu sanés. Pelakuna sorangan henteu nampi bayaran pikeun OSAGO. Unggal kawijakan asuransi hadir kalawan mémo nu ngajelaskeun di jéntré naon jeung kumaha carana ngalakukeun dina acara kacilakaan.
Perlu diinget yén dina Méi 2017, sababaraha amandemen dilakukeun kana hukum ngeunaan asuransi tanggung jawab otomatis wajib. Parobihan anu paling penting: pikeun IC, sanés pamayaran kompensasi anu janten prioritas, tapi pamayaran pikeun perbaikan di stasiun jasa pasangan.
Pangmayaran tiasa dilaksanakeun dina kasus di handap ieu:
- impossibility mulangkeun kendaraan;
- karuksakan leuwih ti 400 rébu;
- kacilakaan ieu didaptarkeun nurutkeun Europrotocol, jumlah karuksakan kirang ti 100 sarébu, sedengkeun biaya sabenerna perbaikan leuwih ti jumlah ieu, sarta penjahat nampik atawa teu bisa nutupan bédana;
- non-kandaraan ruksak dina kacilakaan éta;
- ruksakna dibayar ku Kartu Héjo atawa kawijakan asuransi séjén ditarima sacara internasional.
Aya parobihan anu sanés: anjeun tiasa milih stasiun jasa dina kawijaksanaan anjeun, denda upami aya perbaikan anu telat (dicokot ti perusahaan asuransi), teu satuju sareng kualitas perbaikan, reimbursement biaya évakuasi, gugatan regressive ngalawan palaku kacilakaan. (upami anjeunna mabok nyetir atanapi ngahaja ngalanggar aturan lalu lintas sareng sajabana).
amandemen ieu manglaku ka sadaya kawijakan OSAGO dikaluarkeun sanggeus 28.04.2017/XNUMX/XNUMX. Hartina, Anjeun kudu tumut kana akun yén anjeun saperti teu mirip bisa nampa santunan moneter, mobil bakal repaired dina jasa mobil pasangan (The vodi.su portal draws perhatian anjeun kana kanyataan yén kualitas layanan sarta perbaikan dina. aranjeunna henteu salawasna nepi ka par).
Tindakan bisi kacilakaan
Henteu paduli naha anjeun penjahat atanapi korban - sareng sering tiasa mendakan saatos pamariksaan mandiri sareng litigation anu panjang - anjeun kedah bertindak dumasar kana algoritma anu dijelaskeun sacara rinci dina aturan lalu lintas:
- lirén langsung, hurungkeun alarm, setel tanda darurat;
- nyadiakeun bantuan ka korban boh dina mobil anjeun sarta dina mobil pamilon dina kacilakaan éta;
- nelepon pulisi lalu lintas jeung geura nelepon nomer nu dituduhkeun di OSAGO;
- Samemeh datangna inspektur pulisi lalulintas, ulah noél nanaon, lamun mungkin ngalereskeun karuksakan, lebu di jalan, jalur marake.
Inget yen lamun karuksakan leutik, anjeun tiasa ngagambar Europrotocol on tempat tanpa ngalibetkeun pulisi lalulintas.
Inspektur anjog proceeds kana pendaptaran tina kacilakaan lalulintas. Anjeunna kedah ngaluarkeun ka duanana supir:
- salinan protokol;
- sertipikat No.. 154, urang saacanna ngobrol ngeunaan éta dina Vodi.su;
- kaputusan ngeunaan hiji ngalanggar atawa panolakan pikeun initiate hiji ngalanggar administrasi (lamun aya euweuh palanggaran lalulintas).
Supir kedah ngeusian bewara kacilakaan di tempat upami palaku ngaku kasalahanana. Bewara dieusi kaluar nurutkeun citakan, kudu ngandung sakabéh data pribadi, kitu ogé informasi ngeunaan mobil jeung pausahaan asuransi. Dina acara nu aya kaayaan teu satuju ngeunaan ngabalukarkeun kacilakaan, kasus bakal dianggap ngaliwatan pangadilan jeung involvement of a pengacara mobil, a pengacara jeung, jigana, hiji accredited ahli bebas.
Algoritma tindakan saatos kacilakaan
Saatos analisa kacilakaan, pihak kaliru kudu mikir ngeunaan dimana meunang duit pikeun ngalereskeun mobil sorangan. Korban baralik ka Inggris. Numutkeun undang-undang, dugi ka 15 dinten diperyogikeun pikeun ngajukeun aplikasi, tapi langkung gancang anjeun nyerat aplikasi, langkung gancang perbaikan bakal dibayar.
Nengetan!
- bewara resmi ka IC - dipigawé oral dina lima poé (manajer nu muka hiji hal asuransi jeung ngabejaan Anjeun jumlahna, Anjeun ngabejaan di jéntré ngeunaan naon anu lumangsung sarta nyebut penjahat, IC na jumlah kawijakan asuransi);
- aplikasi santunan - dikintunkeun dina tulisan dina 15 poé gawé sanggeus kajadian.
Dokumén di handap ieu kedah dikintunkeun ka perusahaan asuransi:
- salinan protokol sareng salinan nomer sertipikat 154, béwara ngeunaan kacilakaan;
- dokumén pikeun mobil - STS, PTS, OSAGO;
- paspor pribadi;
- cék sareng kuitansi upami aya biaya tambahan, sapertos jasa towing atanapi parkir khusus.
Disarankeun henteu neraskeun perbaikan sateuacan ngirimkeun aplikasi, sabab ahli staf bakal ngalaksanakeun pamariksaan sareng netepkeun jumlah karusakan. Saatos ngalebetkeun aplikasi, perusahaan asuransi gaduh 30 dinten dina hukum pikeun nyandak kaputusan. Ulah hilap masihan nomer kartu pamayaran upami pamayaran masih dilakukeun, upami henteu anjeun bakal nampi béwara ngeunaan nampi artos langsung ngalangkungan meja kas di bank mitra SK.
Ku hukum, pangmayaran dilakukeun dina 90 dinten. Nanging, dumasar kana amandemen énggal, perbaikan kedah dilaksanakeun dina 30 dinten. Upami kasusna nyeret, anjeun kedah nyerat klaim ka perusahaan, tapi upami aranjeunna henteu ngabales, éta tetep ka pengadilan.
Sareng hiji titik anu langkung penting - Naon anu kudu dipigawé lamun palaku teu boga OSAGO?
Dina hal ieu, anjeun kudu nungtut pangmayaran ngaliwatan pangadilan ti penjahat sorangan. Mun korban teu boga OSAGO, anjeunna bakal nampa bayaran, sabab henteuna kawijakan asuransi teu nyabut hak pikeun santunan. Anjeun kedah ngahubungi IC palaku. Leres, dina paralel, denda tiasa dikaluarkeun pikeun nyetir tanpa asuransi.
Ngunggah…
