Naon anu dilakukeun ku konverter katalitik?
Sistem knalpot mobil modern langkung maju tibatan anu sayogi bahkan ngan ukur sababaraha dekade ka pengker. Ngakuan yén mobil rata-rata mangrupikeun sumber utama polusi global, pamaréntah AS ngaluluskeun Undang-undang Udara Beresih anu meryogikeun sadaya mobil anu diproduksi saatos tanggal éta ngagaduhan konvérsi katalitik anu tiasa dianggo, diantara komponén kritis anu sanés. "Ucing" anjeun linggih dina sistem knalpot mobil anjeun, ngajalankeun kalayan tenang sareng ngirangan émisi anu ngabahayakeun.
Naon anu kudu dipigawé?
Konverter katalitik ngagaduhan hiji padamelan: ngirangan émisi ngabahayakeun dina knalpot mobil anjeun pikeun ngirangan polusi. Éta ngagunakeun katalis (saleresna langkung ti hiji) pikeun ngarobih bahan kimia ngabahayakeun sapertos karbon monoksida, hidrokarbon, sareng oksida nitrogén kana zat anu teu bahaya. Katalis bisa jadi salah sahiji tina tilu logam, atawa kombinasi di antarana:
- Platinum
- palladium
- Rhodium
Sababaraha pabrik konverter katalitik ayeuna nambihan emas kana campuran kusabab éta langkung mirah tibatan tilu logam sanés sareng tiasa nyayogikeun oksidasi anu langkung saé pikeun sababaraha bahan kimia.
Naon oksidasi?
Oksidasi dipaké dina harti ieu hartina "ngaduruk". Intina, katalis dipanaskeun nepi ka suhu anu kacida luhurna. Suhu ieu, digabungkeun jeung sipat unik tina logam dipaké salaku katalis, nyieun parobahan kimiawi dina zat nu teu dihoyongkeun. Ku cara ngarobah komposisi kimia, aranjeunna janten teu bahaya.
Karbon monoksida (beracun) robah jadi karbon dioksida. Oksida nitrogén dirobih jadi nitrogén sareng oksigén, dua unsur anu aya sacara alami di atmosfir. Hidrokarbon sésa bahan bakar anu teu kaduruk dirobih janten cai sareng karbon dioksida.
