Naon anu dilakukeun ku sistem pembuangan ganda?
Sistem knalpot mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling berharga tina mesin mobil, sabab tanggung jawab pikeun ngaleungitkeun gas haseup anu ngabahayakeun ti supir sareng panumpang. Sadaya ieu dihontal ku ningkatkeun kinerja mesin, ngirangan konsumsi bahan bakar sareng ngirangan tingkat bising.
Sistem knalpot ngawengku pipa knalpot (kaasup knalpot di tungtung sistem knalpot), sirah silinder, knalpot manifold, turbocharger, catalytic converter, sarta knalpot, tapi tata perenah sistem bisa rupa-rupa gumantung kana make jeung model kandaraan. Salila prosés durukan, chamber mesin ngaluarkeun gas tina mesin sarta ngarahkeun aranjeunna ka handapeun mobil lajeng kaluar tina pipa knalpot. Salah sahiji bédana sistem knalpot utama anu supir mendakan ti mobil ka mobil nyaéta sistem knalpot tunggal vs dual. Tur upami Anjeun salah boga sistem knalpot dual pikeun mobil anjeun (atawa hayang mobil nu teu), Anjeun bisa jadi wondering persis kumaha sistem dual jalan.
Naon sistem knalpot ganda?
Sistem knalpot ganda, nu ilahar dipaké dina mobil sport atawa malah ditambahkeun kana mobil sangkan eta kasampak sportier, fitur dua tailpipes on bemper pungkur tinimbang tailpipe tunggal. Dina tungtung sistem knalpot ganda, gas haseup kaluar ngaliwatan dua pipa na dua knalpot, nu ngurangan noise tina mesin mobil urang.
Kusabab sistem knalpot ngadalikeun sareng ngagampangkeun panyabutan gas haseup tina mesin, sistem knalpot ganda mangpaatna sabab ngaleungitkeun gas kaduruk tina mesin sareng ngarahkeunana ngaliwatan pipa knalpot langkung gancang, anu langkung saé sabab ngamungkinkeun hawa énggal asup ka jero mesin. mesin. silinder leuwih gancang, nu ngaronjatkeun prosés durukan. Ogé ngaronjatkeun kinerja knalpot sorangan, sabab ku dua pipa aliran hawa leuwih gede ti sakabeh uap ieu nyobian ngaliwatan hiji pipa. Ku kituna, aya kirang stress sarta tekanan dina sistem knalpot lamun sistem dual.
Dua silencer ogé maénkeun peran dina ngurangan setrés dina mesin sabab silencer réduksi noise ngawatesan aliran gas haseup sarta ngawangun nepi tekanan. Ieu tiasa ngalambatkeun mesin anjeun. Tapi ku dua muffler sareng dua saluran knalpot, sistem knalpot tiasa dianggo langkung éfisién, anu ningkatkeun kamampuan mesin.
knalpot ganda vs knalpot tunggal
Tong salah sangka, hiji knalpot sanés tungtung dunya sareng éta henteu goréng pikeun mobil anjeun. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamutahirkeun hiji sistem knalpot kalawan pipa diaméterna leuwih badag, ku kituna mesin teu dianggo jadi teuas tur anjeun teu kudu investasi teuing dina ngaganti sakabéh sistem knalpot. Sareng éta panginten tambihan pangbadagna tina sistem knalpot tunggal: affordability. Hiji sistem knalpot tunggal, sabab merlukeun kirang gawé pikeun ngumpul, mangrupakeun pilihan kirang mahal. Ieu, sareng beurat anu langkung hampang tina knalpot tunggal dibandingkeun sareng knalpot ganda, mangrupikeun dua alesan anu paling kuat pikeun henteu milih sistem ganda.
Di unggal daérah sanés, jawaban anu jelas nyaéta yén sistem ganda langkung saé. Ieu ngaronjatkeun kinerja, aliran knalpot, relieves stress jero mesin jeung knalpot, sarta méré mobil anjeun katingal leuwih pikaresepeun.
Kontak pikeun cutatan a kiwari
Nalika milih atanapi ningkatkeun mobil, langkung saé henteu nyéépkeun rinci, kalebet sistem knalpot. Pikeun mobil anu bakal katingalina langkung saé sareng langkung saé (sareng langkung lami kusabab éta), éta masuk akal ngagunakeun sistem knalpot ganda.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur atanapi bahkan nampi kutipan ngeunaan perbaikan, nambihan atanapi ngarobih sistem knalpot anjeun, mangga ngahubungi kami di Performance Muffler ayeuna. Diadegkeun dina 2007, Performance Muffler mangrupikeun toko knalpot khusus di daérah Phoenix.
