Test drive Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster station gerbong

SRT nangtung pikeun jenis AMG, tapi dina cara Amérika. Kalayan mesin V6,1 8 liter na ngahasilkeun 430 hp. v. beurat dirobah Chrysler 300C Touring SRT8 mangrupakeun salah sahiji gerbong stasiun paling pompous dunya geus kungsi katempo. Leuwih ti éta, modifikasi nawarkeun karakter Amérika malah leuwih otentik ti counterparts na "standar".

Éta pikaresepeun, brutal dugi ka ekstrim, sareng anu paling penting, éta gaduh mesin V8 anu saé dina tiung panjang na. Mobil ieu henteu ngan ukur nyiptakeun deui suasana Musclecar Palasik ku cara anu luar biasa, tapi ogé ngalakukeun éta dina cara budaya anu luar biasa. Dumasar kana V5,7 8 liter, budak ti SRT parantos ngerjakeun trik tina nyetél klasik. Piston anu langkung ageung, babandingan komprési langkung luhur, camshafts énggal. Kakuatan anu cekap dina harga anu langkung handap.

Musclecar dina format combi

Ngan ukur throttle anu langkung padet, bahkan kritikus terakhir pikeun mobil sapertos kitu bakal lami-lami jempé, upami éta waé sabab éta moal kadéngé ngalawan latar tukang gemuruh V8 anu hébat sareng akselerasi anu meupeuskeun dina unggal kamungkinan. . Wates 100 km / jam diungkulan ngan ukur 5,4 detik. Salaku tambahan, Chrysler gumbira ngabentang irung panjang mobilna, jauh payuneun saingan konvensional, kusabab wates kecepatan éléktronikna ngan ukur dina 265 sareng henteu 250 km / jam. Transmisi otomatis lima-speed harmonik ogé nyumbang signifikan kana transmisi anu saé pagelaran.

Mobil anu teu tiasa ngantepkeun anjeun teu paduli

Kompromi dititénan ngan ukur dina konsumsi BBM (dina tés éta rata-rata 17,4 liter per 100 km) sareng dina numpak kanyamanan. Penyesuaian gantung diturunkeun ketat sareng roda 20 inci kalayan ban low-profil nyababkeun sababaraha nabrak anu cukup kasar sapertos sendi gurat. Tapi gerbong stasiun ageung pikaresepeun kalayan kejutan anu hadé dina sababaraha bagian kalayan seueur giliran.

2020-08-30