Chery J11 2011 Ihtisar
Sabaraha anu anjeun ngarepkeun mayar kanggo SUV bensin 2.0 liter énggal anu ukuranna sami sareng Honda CRV? Numutkeun pituduh harga kami, jinis kendaraan ieu dimimitian dina $26,000 tambah di jalan. Henteu deui.
Merek Cina Chery nembé ngarilis modél lima korsi J11 énggalna, anu ukuranna sami sareng Honda CRV asli (rada sami ogé), pikeun $ 19,990. Ieu nyababkeun harga ritel anu disarankeun (tanpa jalan) kirang langkung dua rébu, atanapi sakitar $18,000.
Malah leuwih impressive nyaéta kanyataan yén J11 ngabogaan plethora fitur kayaning upholstery kulit, AC, dina mobil cruise control, jandéla kakuatan, konci sentral jauh, sistem audio santun, airbags dual, ABS, sarta alloy 16 inci. roda. di.
Éta ogé gaduh ban serep alloy light ukuran pinuh anu dipasang dina tailgate samping. Lumayan.
Ieu teh Chery munggaran sadia di dieu, dituturkeun sababaraha minggu engké ku hatchback leutik 1.3 liter disebut J1, dibanderol di $11,990, pinuh dilengkepan deui.
J11 diwangun dina pabrik anu kawilang anyar di Cina sareng ngagunakeun téknologi anu disampurnakeun ku produsén mobil panggedéna di dunya. Chery mangrupikeun produsén mobil mandiri anu panggedéna sareng paling beragam di Cina kalayan lima jalur perakitan, dua pabrik mesin, hiji pabrik transmisi, sareng produksi total 680,000 unit taun ka tukang.
2.0-liter opat-silinder, 16-klep mesin béngsin boga 102kW / 182Nm tur ngajalankeun roda hareup via manual lima-speed atawa hiji pilihan ($2000) transmisi otomatis opat-speed. Émut yén calon pembeli tiasa gugup ngeunaan milih merek anu énggal di nagara ieu, Chery nawiskeun garansi tilu taun 100,000 km ditambah bantosan sisi jalan 24/XNUMX.
Chery mangrupikeun bagian tina Ateco Automotive Group, anu, antara lain, nyebarkeun mobil Ferrari sareng Maserati di nagara ieu, ogé merek Cina sanés, Tembok Besar. Chery bakal dijual ngaliwatan 45 jaringan dealer, nu diperkirakeun tumuwuh sacara signifikan saméméh ahir taun.
Minggu kamari urang ngagaduhan perjalanan lokal anu munggaran dina J11 dina jalur 120km anu lumayan anu kalebet pinggiran kota, jalan tol sareng jalan tol. Ieu otomatis opat-speed nu bakal leuwih hade keur nyetir kota utamana. Anjeun teu bisa mantuan tapi perhatikeun garis akrab mobil urang, leuwih ti sarupa jeung generasi kahiji Honda CRV dicampurkeun jeung hint of RAV4.
Tapi ulah nyempad Cina pikeun ieu - ampir unggal mobil séjén di pabrik kaliru nyalin dina hiji atawa cara séjén. Pedalaman ogé gaduh rasa anu biasa - cara anu pangsaéna pikeun ngajelaskeun éta nyaéta Jepang/Koréa anu umum, sigana henteu dugi ka standar.
Mobil uji ngagaduhan prestasi anu tiasa ditampi ku beuratna 1775kg sareng sigana ekonomis, sanaos urang henteu tiasa nguji éta. Chery ngaklaim 8.9 l / 100 km dina siklus digabungkeun. Ieu gampang rushes turun freeway di speed luhur kalawan minimal noise jeung geter sarta ngabogaan numpak nyaman. Éta karasa padet, henteu ngarérét atanapi rattle, sanajan meuntas jalan sareng dina aspal anu henteu rata.
Kami nyobian éta dina jalan gunung anu berliku, dimana éta lumayan sami - teu aya kacilakaan sareng henteu bénten teuing sareng rata-rata SUV kompak Jepang atanapi Korea. Posisi nyetir éta bisa ditarima, kitu ogé kanyamanan tina korsi, tur aya nyatu rohangan pikeun panumpang korsi pungkur. Kompartemen koper mangrupikeun ukuran anu lumayan kalayan jangkungna beban anu rendah berkat tailgate tilepan samping.
Urang muka tiung dicekel ku absorbers shock gas ganda. Anjeunna ogé katingalina rada normal di dinya. kesan munggaran urang tina J11 positif. Ieu innocuous, SUV kompak nu blends in tanpa ngabalukarkeun iritasi. Bisa wae jumlah mobil sarupa ti pabrik séjén, iwal J11 waragad loba rébuan dollar kirang na geus dilengkepan hadé.
