Chery J1 2011 Ihtisar

Hargana pas dina Chery J1. Mobil panumpang Cina munggaran anu nabrak jalan di Australia sok kedah mirah pikeun ngingetkeun, kalayan kauntungan bersih ngan $11,990 di jalan. nilaina teu bisa disangkal, J1 teh pamimpin harga Australia anyar, jeung deal ngawengku 24/7 bantuan roadside salila tilu taun, 100,000 jaminan kilométer.

Tapi J1 ieu maén catch-up, sarta lain ngan kusabab Chery Cina asup industri otomotif engké ti merek Jepang sarta Korea nu ayeuna ngadominasi Australia. Kualitas mobil jauh sahandapeun standar anu katampi sacara umum di dealerships lokal, sareng J1 ogé peryogi sababaraha tweaking kamar mesin sateuacan kinerja dugi ka par.

Chery mangrupikeun produsén mobil mandiri panggedéna di Cina kalayan lima jalur perakitan, dua pabrik mesin, pabrik transmisi, sareng produksi total 680,000 kendaraan taun ka tukang. Perusahaan ngagaduhan rencana ékspor anu ambisius sareng Australia mangrupikeun udagan utama anu munggaran sareng kasus uji anu mangpaat.

Importir lokal Chery, Ateco Automotive, nyangka yén deal dolar J1 bakal langkung ti cukup pikeun narik seueur pembeli sareng parantos maksa Suzuki pikeun cocog sareng Alto leutikna dina kauntungan bersih. Ateco parantos ngabuktikeun dirina leres sareng model Tembok Besar sareng SUV anu didorongna, sareng gaduh rencana ageung pikeun duanana merek Cina dina taun-taun anu bakal datang.

ajen

Anjeun teu bisa ngalepatkeun J1 on biaya hareup. Éta hargana $ 11,990 kalebet biaya perjalanan, sareng perjanjian éta kalebet dua kantong udara, rem ABS, AC, setir listrik, éntri tanpa konci jauh, roda alloy, kaca spion, sareng jandéla listrik payun. Sistem sora cocog sareng MP3.

Komponén leungit pangpentingna nyaéta kontrol stabilitas ESP, nu hartina teu bisa dijual di Victoria. Tapi teu aya bluetooth ogé. Estimasi biaya hartina ngabandingkeun kana leutik - tapi leuwih hadé rengse - Alto, nu dimimitian dina jam $11,790 kalawan mesin leutik tapi sells $11,990 cocog Chery.

Éta ogé kedah dibandingkeun sareng anu énggal sapertos Nissan Micra énggal. J1 ampir 30 persen langkung mirah ti Nissan, sarta eta nyebutkeun loba.

teknologi

Aya nanaon husus ngeunaan J1. Ieu hatchback lima-panto biasa kalawan mesin orok 1.3 liter, interior lega lima jalma sarta boot lumrah, sarta transmisi manual lima-speed ngajalankeun kana roda hareup.

"Chery dipikanyaho pikeun komitmen -na pikeun inovasi konstanta sarta komitmen pikeun hadé, kandaraan well-dilengkepan kalawan harga affordable," nyebutkeun Rick Hull, Ngatur Diréktur Ateco Automotive. Sajauh ieu, J1 tiasa diprediksi sareng sanés pendatang anu luar biasa.

rarancang

J1 gaduh desain anu pikaresepeun kalayan bentuk anu dirancang pikeun maksimalkeun rohangan kabin, khususna dina korsi pungkur. Dewasa teu kudu salempang ngeunaan headroom di Chery saeutik. Dashboard nunjukkeun sakedik bakat sareng sababaraha bakat nonoman, tapi pakét interior diturunkeun - parah - ku potongan plastik anu henteu pas atanapi pas pisan.

Ieu hal tim Chery kudu ngalereskeun, sarta ngalereskeun gancang, pikeun nyugemakeun picky pembeli Australia. Karya adat ogé kalebet bagian awak anu henteu dicét leres sareng bagian motong plastik anu henteu ngalaksanakeun tugasna leres atanapi henteu pas babarengan.

Ateco nyatakeun yén J1 aya dina pamekaran, tapi para pembeli awal henteu kedah janten babi guinea kusabab kualitas Chery.

KESELAMATAN

Kurangna ESP mangrupakeun aral badag. Tapi Ateco jangji yén éta bakal dipasang teu langkung lami ti Nopémber. Kami ogé ngantosan ningali naon anu lumangsung nalika NCAP meunang J1 pikeun uji kacilakaan bebas serius. Pasti henteu siga mobil bintang lima.

MOBIL

Chery J1 sanes mobil pangalusna di jalan. Sanes kitu. Kanyataanna, di sababaraha wewengkon eta kirang dipigawé. Urang tiasa ngartos kualitas substandard sabab Chery asup ka pasar otomotif anyar jeung pisan tangguh di Australia sarta pembeli Cina nu snap up sagalana nu boga roda. Sahenteuna pausahaan Cina boga sajarah apdet gancang sarta perbaikan.

Tapi J1 oge kagok nyetir alatan gearing goréng jeung awak nu karasaeun "leupas" dibandingkeun model mobil naked lianna. Chery henteu resep bukit atanapi pasir dimimitian dimana peryogi seueur putaran sareng sababaraha clutch slip pikeun angkat.

Kabeneran, Ateco janji bakal ngarobih rasio drive final pas. Mesinna ogé ngagaduhan "throttle gantung" anu ogé ngaganggu sababaraha modél Proton sareng ngajantenkeun nyetir lancar. Henteu aya béja ngeunaan parobahan naon waé.

Paduli, J1 rides alesan ogé, nyaeta sepi, boga korsi nyaman, sarta éta, sanggeus kabeh, pisan, pisan mirah. Ieu mangrupikeun kandaraan utama sareng jalma-jalma bakal ngagaleuhna sabab dijual kalayan harga mobil bekas sareng cadang.

Gampang nyempad J1 sareng ngawadul ngeunaan naon anu kedah dironjatkeun, tapi Chery sakedik énggal pikeun merek sareng Cina, sareng sadayana terang yén hal-hal ngan ukur bakal langkung saé.

JUMLAH: deal gede, tapi teu mobil hébat.

TUJUAN: 6/10 Urang resep: Harga, harga, harga urang teu resep: Performance, kualitas, kaamanan untested

Cherry J1

HARGA: $ 11,990 per lalampahan

Mesin: 1.3-liter opat-silinder

OUTPUT: 62kW / 122 Nm

ÉKONOMI: 6.7 l / 100 km

EMISI: 254g / km

RIVAL: Hyundai Getz (tina $ 13,990): 7/10 Nissan Micra (ti $ 12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (ti $ 6/10): XNUMX/XNUMX