Ditanyakeun sering

Kabéh bikes gaduh whims leutik sarta defects, Thankfully repaired ku System D. Di dieu nu patarosan pangseringna nanya ka webmaster loka ieu ... jeung jawaban (teu tuntas).

1. Kumaha carana miceun bintik hideung dina haseup knalpot?

Paké hiji cleaner plat listrik. Anjeunna radikal sareng henteu tuang logam (syukur). Padahal mah murah, apalagi maling pamajikan 😉

Dina kasus pot anu bener-bener ruksak sareng diserang, anjeun ogé tiasa keusik ku cai kalayan sandpaper jinis 1200 anu saé pisan teras mindahkeun produk logam (tipe Auator / Rivain).

2. Naon anu dipaké rengkuh torsi?

Hal ieu ngamungkinkeun nut bisa tightened kana torsi dieusian ku produsén, mindeng gumantung kana diaméterna. Kuat teuing, aya résiko megatkeun benang, teu cukup, aya résiko twisting dina pangaruh vibrations sarta, ku kituna, leungitna bagian, sarta nalika kabayang teu jauh ...

Torsi tightening nyaéta kg / m, sarta kadangkala dina Nm (nu kirang ti sapuluh kali).

Pikeun kabayang pungkur, torsi 10 daNm; ieu pakait jeung beurat 10 kg dina panangan 1 m.

3. Kuring ditunda Arch kabayang na geus aya noise aneh dina nabrak saprak lajeng?

Eta kudu jadi mudguards pungkur nu némpél. A arch kabayang (kawas Ermax) mindeng teuing badag dina sisi pikeun nampung mudguard a, di sisi séjén, Kabeneran gawéna kacida alusna sorangan. Janten, anjeun kedah ningali flaps leutak; tapi sacara umum ieu naon eusina mun anjeun meuli Arch kabayang.

4. Kumaha anjeun ningali flaps leutak nyieun rohangan pikeun Arch kabayang?

Masalah sareng Ermax nyaeta ngan aya hiji guideline universal valid pikeun sakabéh model. Janten anjeun kedah mikir panjang sareng sesah pikeun terang naon anu kedah dipotong. Sarta mimitina urang teu wani. Tangtosna, nalika dipotong, éta dipotong. Janten, pikeun motong bib, anjeun kedah motong sadayana bagian nangtung (wadah pelat sareng pelindung cai) teras ngajalankeun bagian handapeun sela (sakitar 10cm tina bentuk Arch kabayang, aya offset pikeun piring di Ermax). Lajeng eta teu acan diadaptasi. Operasi kedah nyandak ngeunaan 1/4 jam, iwal eta dianggap 3/4 jam saméméh motong: o)))

5. Naon ngarobah K & N filter?

Filter K&N biasana dipasang babarengan sareng kit Dynojet tahap 1. Saringan K&N disayogikeun ku produsén Amérika (pikeun mobil ieu mangrupikeun rujukan ...). Desainna basajan: 4 lapisan katun anyaman diapit antara 2 jaring baja ...

kaunggulan:

- kirang résistansi kana saluran hawa tibatan saringan kertas (ku kituna langkung seueur hawa anu diidinan ku mesin)

- kakuatan filtration leuwih luhur batan filter kertas.

- clogging langkung laun tibatan saringan kertas ... ngabersihkeun salamina, janten tiasa dianggo deui pikeun kahirupan.

Simkuring meunang recovery saeutik tur speed luhur (+ hawa sedot ku mesin, jadi leuwih kakuatan geus dimekarkeun, jadi saeutik kanaékan kakuatan sarta torsi).

kalemahan:

- beberesih wajib nganggo produk khusus (dijual nyalira), sareng dina cai tawar: tanpa blower atanapi vacuum cleaner, ieu nyiptakeun liang dina lapisan katun ...

- Kusabab ieu ngaronjatkeun jumlah hawa diwenangkeun mesin, perlu ngareset carburization na timing.

- hargana leuwih ti hiji filter kertas biasa (2-3 kali leuwih).

- konsumsi, nu naek rada (rata-rata, 0,5 liter leuwih ti 100 dina diets tinggi).

6. Kumaha carana ngajawab masalah Uap?

Solusi 1: resep DIY:

• cabut coils sarta kabel
• tuntas ngusap sakabeh elemen
• Jieun pilem karét pelindung (tabung jero) pikeun gulungan gulungan.
• ngumpul coils + set pelindung
• menyemprot ngalawan Uap
• tutup spring roll ku dua tiraps
• ngan cabut kabel dina busi pikeun nyegah kontak kabel maksimum jeung hujan jeung mesin.
• semprot kalawan unggal révisi anti Uap.

Solusi 2:

• Nambahkeun deflector di tukangeun radiator supados cai henteu cipratan deui kana kabel sareng gulungan.

Solusi 3:

• ngubaran wiring jeung bom anti Uap
• atanapi ngagentos lengkep (sahenteuna kabel busi) sareng Suzuki Marine Abah

7. Kumaha gampang pikeun ngamimitian lamun geus dieureunkeun pikeun lila?

1. Pasang keran PRI (kusabab karburator kosong),
2. Pareuman lampu utama anjeun (pikeun mancing tambahan),
3. Nempatkeun belasan nyimpang
4. Tarik starter kalawan kakuatan pinuh
5. Jalankeun starter (tanpa noel gas),
6. Silangkeun ramo 😉
7. Hurungkeun klep deui normal sanggeus dimimitian éféktif jeung cabut starter pas mungkin.

Catetan: lamun urang nyaho yén motor bakal tetep eureun pikeun lila, mareuman béngsin jeung antosan dugi mesin eureun pikeun ngosongkeun embung karburator.

Aplikasi solusi:

1. sambungkeun pipa saluyu pikeun screws solokan carburetor,
2. bawa pipa-pipa ieu kana wadah anu disimpen di handap,
3. buka screws solokan tank, lajeng
4. muka béngsin pikeun 10-15 detik pikeun siram tank,
5. Tutup béngsin, tutup sekrup solokan, cabut pipa,
6. lajeng ngan coba ngamimitian mesin.

8. Naon carburet glaze?

Carburetor glaze disababkeun ku akselerasi hawa dina venturi nu. Akselerasi ieu niiskeun suhu hawa anu diidinan (conto kipas). Lamun cooling ngahontal suhu deukeut 0 ° atawa négatif, dina kombinasi kalayan kalembaban hawa, éta ngabentuk ibun dina inlet on kukupu. hasilna: Bagian venturi jadi clogged tur mimitian mesin on 2 atawa 3 silinder. Salaku conto, dina sababaraha pesawat turbojet kalayan kalembaban 90% sareng 3 ° C. lapisan és ngabentuk dina asupan hawa sarta tumuwuh jadi gancang yén éta téh katingali ku mata taranjang.

Kit karburator memanaskeun karburator supados awak karburator sareng tanki tetep di luhur 0 ° C.

9. Kumaha kuring niiskeun motor kuring?

Coba pengering rambut dina karboh 3-5 menit sateuacan ngamimitian, éta sacara épéktip. Ieu mangrupikeun hal anu saé pisan, sapertos Suzuki Bandit, contona.

sapuluh). Naha kotak hawa dibersihkeun?

Kotak hawa dilengkepan beberesih. Heuheuheu! Ti jaman ka jaman, cai condensed kudu solokan tina kotak hawa saméméh tube purge jadi pinuh teuing sabab carburetors lajeng bisa nyedot dina campuran hawa-cai. Éta ngeusian rada gancang dina usum tiris sareng dina cuaca beueus.

sabelas). Naha grafit kedah dihindari?

Grafit mangrupa bahan mineral pisan teuas nu asalna di bal leutik. Lamun dicampur jeung gajih (atawa minyak), grafit mangrupa aditif anti gesekan sabab harder ti logam eta sakuduna dituju lubricate. Ngabayangkeun hiji dewan disimpen dina bal, gawéna ogé, tapi sanggeus bari dewan bakal boga tanda badag di sisi bal. Pikeun grafit sareng awak mékanis ieu! Pamakéan grafit lubricates ogé, tapi bakal ngakibatkeun maké leuwih gancang. Antar nyieun minyak Moligraphite, nu ieu ngan bisa dipaké salila bypass mesin. Upami éta diperpanjang tanpa naséhat médis, ségméntasi biasana rada sumebar, sareng konsumsi minyak naék pisan. Janten, teu percanten ka grafit.

12). Kumaha carana sangkan starter kirang kaku?

1. Leupaskeun commodo kénca - euweuh spring jumping, bener euweuh masalah,
2. Pasang oli - jelly petroleum cair, 3 in 1, jsb dina cangkang - teras ledakan kana cangkang pikeun turun ka mesin,
3. Tarik kabel ka luhur - teras balik ka tukang silinder, ka katuhu mesin, teras tarik tungtung kabel anu sanés. 5-6 kali sapertos kieu,
4. Malikan deui léngkah 2 sareng 3, dua atanapi tilu kali,
5. Naek kabeh
6. Éta hasil.

13). Kumaha kuring ngagosok?

1. Paké kertas abrasive awak (sadia ti Leroy) dina 180, 240, 400 jeung 1000.
2. Mimitian ku anu pangleutikna pikeun ngaduruk sadaya cét. Disarankeun ngagunakeun éta baseuh sareng jelas yén éta langkung saé: o)
3. Lemeskeun sadaya mikropon goresan sareng ukuran anu sanés. Sarta mungkas nepi di Belgom Alu sangkan anjeun caang!

Janten anjeun tiasa ngadamel cap tank, pelat footrest, tutup minyak, SUZUKI dina awak katuhu, NISSIN dina calipers sareng ku kituna panangan ayun, cap silinder master ...

opat belas). Naha starter kudu ngamimitian?

Starter dipaké pikeun enrich (+ béngsin) campuran hawa-bensin nalika mesin tiis ... Fenomena basajan: mesin tiis, kawas carburetors. Carburettors dijieun tina aluminium sacara umum, jadi kalori solokan kacida alusna. Mesin nyedot campuran hawa-bensin, tapi alatan karburator tiis, sababaraha béngsin nu ditunda dina campuran nempel dina tembok karburator tur robah jadi tetesan béngsin. Ku alatan éta campuran hawa-bensin geus depleted sarta kami henteu ngamimitian !! fenomena ieu fades, enriching campuran disedot ku mesin.

Lajeng pamakéan starter rupa-rupa gumantung kana dimana preman keur sare.

15). Naha motor isuk-isuk udud?

Ieu sabenerna uap cai. Mémang, gas panas anu dimimitian ti mesin jeung asup ka gas buang (anu tiis alatan hawa usum tiis) = kondensasi, ku kituna uap cai. Nyatana, hawa panas (gas) anu asup kana wadah tiis = uap cai. Nalika anjeunna ngaroko langkung seueur, éta hartosna potna panas.

16). Kumaha carana ngadamel sadel pribadi?

Kahiji urang buka sadler (misalna Deberne di Champigny) atanapi dealership na. Teras we milih desain sareng warna sareng ngantosan maksimal 2 dinten.

Aranjeunna miceun langit aslina, ditunda hem ambéh panumpang eureun squeezing supir ka arah tank unggal waktos anjeunna rem. Sanggeus éta: hiji lapisan tambahan padding, ujung handap, lapisan sejen tina padding, plastik pikeun nyegah cai ngaliwatan seams, sarta tungtungna kandel ti langit seuneu-diperlakukeun aslina (M2 prosedur klasifikasi réaksi seuneu !!). Duh! hargana!? € 150 nepi ka € 400, gumantung kana sela jeung karya dipigawé (jeung kamampuhan sela pikeun tetep waterproof sanggeus hujan: cai bisa seep ngaliwatan seams lamun henteu dipigawé ogé).

17). Lampu kuring terus hurung, naon anu kuring kedah laksanakeun?

Upami kakuatan lampu sinyal péngkolan robih, khususna nalika masang sinyal péngkolan anu langkung alit, ieu "normal". Ngan ngaganti pembangkit listrik kedip-kedip = € 30. Sareng biasana henteu aya deui masalah (anggap teu aya masalah tegangan atanapi arus anu kedah dipariksa sateuacanna).

dalapan belas). Produk naon anu kuring kedah dianggo pikeun ngabersihan motor kuring?

1 Trik Super Éféktif: Raspberry Cuka Dunya (Serius). Kalawan cai panas pisan, éta cleans ogé, sarta hususna geulis tetep ngagurilap.

Paké degreaser marake pikeun ngabersihan mesin jeung cakram (sadayana bagian logam), éta incredibly éféktif! Bom beberesih / degreasing mesin komérsial nyaéta bagian luhur! Ref: Castrol Metal Bagian cleaner. Kade ulah dipaké dina bites plastik unnecessarily.

Campuran pribadi teras muncul: 25% Sampo Otomotif, 25% Pembersih Mesin, sareng 50% Cai Carrefour. Ninggalkeun produk pikeun 5 menit ... ulah dasbor (600S) jeung gancang pisan pindah ka carburetors. Keukeuh dina cooler oli, pot sareng saringan oli…. Rubbing, teras nyemprot palastik cleaner (salawasna Crossroads) dina sakabéh bagian plastik: gelembung, tank mat jeung sela (km kahiji eta slides), cakram jeung levers. Pikeun gas knalpot: beberesih ku lawon soaked dina minyak solar (ieu ngaluarkeun tar ...). Pikirkeun ngolesan ku ragi..!!!! ngan 3 jam...

19). Kumaha ngabersihan ranté anjeun?

Tip imah: campuran alkohol bodas jeung minyak jelly petroleum.

Atanapi lawon anu direndam dina solar, teras kaen garing sareng tungtungna gajih (sapertos ranté lilin castrol)

dua puluh). Kumaha kuring ngabersihan bagian anu ngagaduhan pelumasan ranté?

Aseton botol abu sapertos Casto jalanna saé pisan.

21). Jenis minyak naon pikeun bandit?

Kahiji, merek henteu masalah (atawa ampir). Hal pangpentingna nyaéta naon anu ditulis pisan leutik dina tonggong urut can: API jeung standar pikeun synthetics. Dina hal sering tiis, éta sasaena nyandak 5W40 atanapi 10W40. Dina usum panas éta desirable gaduh 5W50 atanapi 10W60. The widest mungkin sinyalna idéal. Sareng pikeun mastikeun yén anjeun gaduh sintésis, pariksa hurup G5 (nyaéta, yén G4 mangrupikeun semi-sintésis).

Méja manual pamaké lengkep.

22). Kumaha carana ngarobah oli garpu?

Aya dua cara pikeun ngaganti oli garpu (nempatkeun 20). Boh urang ngalakukeun eta salaku wisata a (urang némbak jeung balik), atawa urang ngalakukeun disassembly lengkep garpu. Dina kasus anu terakhir, lapisanna langkung saé dilakukeun, sambunganna dihargaan sareng di luhur sadayana henteu aya bocor saatos éta.

Disassemble kabayang hareup jeung cabut sagalana pakait sareng unggal nangtung (marake calipers, jsb), lajeng nempatkeun motor dina ngaganjel supados garpu teu noél (jack a pangalusna). Satuluyna anjeun kudu unscrew dua caps on garpu vertikal, fearing cinyusu di handap, lajeng nyandak sagalana kaluar. Tungtungna, ngabongkar unggal colokan sareng balikkeun pikeun ngosongkeun minyak. Tetep ngan ukur ngeusian minyak anyar dina volume anu diperyogikeun sareng tabung uji (ieu kedah akurat) sareng tutup sadayana. Di garasi, aranjeunna gaduh sadayana anu diperyogikeun pikeun nyedot minyak.

23). Naon setelan shock idéal? - ulasan

Nya, kuring dina posisi 5. Kuring hardened saeutik sabab jeung setelan awal kuring manggihan yén tukang condong nyandak up teuing kabebasan salila bituminous ngarecah (pamadegan N118 dina hal ieu pikeun maranéhanana nyaho). Kusabab éta ngalir hadé, pungkur leuwih stabil, éta ngalir hadé dina kurva tanpa compromising kanyamanan nu sapédah urang.

Pikeun sababaraha sarébu kilométer, abdi rode di kiyeu 7. Sapédah narajang hadé, tapi hits nu leuwih hese.

Solo, kuring numpak mortir tengah. Kawas duo a, kiyeu 6 teu nuturkeun. Kami sacara psikologis di 7th bisi pamajikan kuring gains beurat atawa meunang reuneuh. Sanaos konci anu disayogikeun dina kotak alat (atanapi kusabab éta?), Éta rada nyeri pikeun ngarobih setélan; janten kuring ngan ukur nyetél setélan duo dina jarak anu jauh.

Solo dina kiyeu 6, gantung bener teuas, teu nyaman jeung nyeri deui kuring (urang umur arteri urang); jadi kuring nyingkahan.

24. Naon ari nu dimaksud warna cét motor téh?

Henteu aya rujukan kana warna cét motor asli. Janten teu aya deui jalan pikeun ngagaleuh ti toko hardware lokal anjeun, cekap pikeun nyambung ka cet anu rusak. Ieu bisa kapanggih dina sababaraha dealers anu ngajual sikat gabung pikeun model tangtu jeung barang vintage (tingali alamat bener). Ngan nunjukkeun modél, taun sareng warna. Cacah ngeunaan 100 francs pikeun touch-up pulpén. Aya salawasna cara pikeun manggihan equivalents, lamun teu di bodybuilders: Contona, pikeun model Blue bandit 2001: Dupont cet jeung ngiuhan: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Naha urang tiasa nyocogkeun sadel bandit énggal sareng nyerep kejut kana anu lami?

Henteu Hanjakal! Pigura parantos didesain ulang lengkep sareng panangan ayun langkung panjang. Ku alatan éta, teu aya deui jalan pikeun ngabagikeun perbaikan modél énggal sareng modél Bandit 600 anu langkung lami.

26. Bandit kuring henteu ngaleuwihan 190 km / jam dina laju pinuh. Kumaha cara ngalakukeunana?

Anjeun kedah nyandak ka dealer anjeun pikeun nyaluyukeun clearance klep sareng waktos karburator.

Lamun éta teu cukup: kasampak di lilin; aranjeunna ngantep anjeun tingali lamun campuran nyaeta lean atanapi henteu. Hiji kaputusan kejam bisa nyieun 5 titik sprinklers (5 hundredths of a millimeter) lamun setting carburetor teu cukup, utamana dina kasus pot lengkep béda.

27. Ranté mah terus léngoh. Naon anu kedah dilakukeun?

Tingali lamun huntu boga makuta wavy. Upami kitu, maka éta kusabab saluranna parantos réngsé, upami henteu, maka ieu mangrupikeun momen anu positif!

Leres yén ranté anu dicekel henteu kedah santai nyalira. Teras timbul patarosan ngeunaan kumaha ranté éta diperketat sareng, khususna, naha éta dilakukeun dina stand sentral. Lamun henteu, sapédah kudu disetir maju / mundur ambéh ranté ieu ogé diposisikan dina huntu gear kaluaran gear ogé dina makuta.

Hiji kamungkinan panungtungan: meureun aya titik teuas dina saluran nu persis ngandung dina titik éta. Ieu ngandung harti yén ranté nu rileks bari nyetir, iwal ti titik ketat dimaksudkeun.

28. Méter mah ngageter. Kumaha carana miceun geter ieu?

Masalahna aya hubunganana sareng blok jempé, anu ku kituna kedah dibongkar:

• Anu mimiti, anjeun kedah ngabongkar lantera,
• Teras cabut 2 atanapi 3 sekrup tina handapeun blok hideung (blok indikator nétral, sinyal péngkolan) pikeun ngaksés ka jero blok.
• Ti dinya urang gaduh aksés kana blok jempé anu urang kedah ketatkeun ...

29. Kumaha anjeun nyaho lamun ranté geus leupas jeung kumaha tighten na?

Mimiti nempatkeun motor dina stand tengah, teras pariksa perjalanan ranté ku cara naékkeun sareng nurunkeun ranté: kedahna antara 25 sareng 35 mm. Di luhur 35 mm ranté téh santai. Lajeng pariksa lamun ranté dipaké ku ngitung panjang 20 Tumbu: panjangna teu kudu ngaleuwihan 320 mm.

Pikeun manteng ranté anjeun peryogi rengkuh 24, langkung saé stop kontak,

jeung loosen nut as kabayang pungkur di sisi kénca (ati, Anjeun kudu batur dina sapédah sabab nut ieu ogé diamankeun !!)

Lajeng, ngagunakeun rengkuh Allen, tighten dua screws ayana dina tonggong panangan, nengetan tanda dina saban gigir, pikeun ngaluyukeun aranjeunna dina cara nu sarua, disebutkeun kabayang moal di puseur motor.

Ninggalkeun saeutik leuwih ti 25 mm, sabab bari nyetir

ranté bakal manteng saeutik ku sorangan ... Lajeng tighten nut nu.

30. Dupi urang risking nempatkeun screws anodized?

Perhatosan! jenis ieu produk teu tahan ka waktu, utamana lamun screws dicét. Sababaraha teu bisa unscrew sanggeus genep bulan sahingga kudu megatkeun sagalana. Sarta di dieu nyaeta arah dealership nu. Naon waé anu tiasa disaluyukeun meryogikeun langkung seueur pangropéa sareng pancegahan anu langkung ageung.

31. Kumaha carana nempatkeun bandit dina stand tengah?

Téhnikna sarua jeung di sakola motor, nyaéta: leungeun kénca nyekel setir, leungeun katuhu dina planer bar handapeun wraparound flank, suku katuhu dina tuas pembangkit listrik, sirah dihurungkeun ka katuhu. nempatkeun panon ka kajauhan, sareng anjeun nyorong sadayana beurat anjeun dina stan tengah (Sakali pembangkit listrik aya dina taneuh, ngarasa Luncat nanjak lengkep kana kruk pikeun mawa sakabéh beurat awak dina eta (kuring ngulang, tapi ieu nyaéta naon anu anjeun peryogikeun).

Pikeun ngabongkar bajuna, kuring mimiti muka sisi (dina kasus), teras nangtung di kénca sapédah, tahan tonggong kuring ku panangan katuhu kuring sareng nyorong kétang kalayan kakuatan sakedik deui tina panangan kénca kuring supados kuring tiasa nahan éta. sapédah sarta nyegah tina diving sarta ragrag ka katuhu.

32. Kumaha carana ningkatkeun cakupan bandit?

Anjeun tiasa ngagentos lampu 55W sareng lampu 100W. Dina 1200, 100 watt dilaksanakeun. Dina 600 kedah sami. Sanajan kitu, éta prudent mindahkeun kabel 2x2,5mm2 misah ti batréna ku nambahkeun hiji sekering cocok tambahan sarta relay dikawasa ku kawat aslina tungtung lampu pikeun dipasang dina sirah garpu. Ieu pakasaban, tapi gawéna.

Ieu oge mungkin pikeun nambahkeun 2 projectors tuning 55W husus leutik (Eldorauto-78-Coignières atanapi optik dual on Moto-Juara) nu bakal dipasang dina sirah garpu pikeun nempo malah di juru. Luhur pikeun ningali sareng ningali (100W dina kode atanapi 100W + 2x55W dina lampu utama). Nanging, ulah kaleuleuwihi supados henteu ngageterkeun anu di payun. Kade ulah kaleuleuwihi balok listrik anu teu dipeunteun pikeun kakuatan ieu (batré motor henteu sakuat batré mobil).

33. Nalika bandit vintage 2001 bakal kaluar?

Kusabab 2000, karya vintage motor geus disetel ka waktu Éropa sarta ku kituna dimimitian dina 1 Januari taun. Ku kituna, Bandit 2001 bakal sadia dina 1 Januari: teu aya jalan pikeun "snag genep bulan" 😉

34. Kumaha carana nyabut stiker dina motor?

Ngan nyandak dryer sarta lebetkeun kana stiker, scraping ku paku. Panas bakal ngidinan stiker pikeun mesek kaluar gampang tur utamana teu megatkeun kana lembar leutik sabab disebutkeun bakal tiis. Teras, kantun usap lem sésa-sésa ku lawon anu ngandung sababaraha pangleyur jinis alkohol pikeun ngaduruk. Ngusap ogé sanggeus éta.

35. Dupi urang nyabut halimun tina tachometer nu?

Solusi anu paling mujarab nyaéta ngaleupaskeun tachometer sareng melak segel silikon (contona akuarium) dina lapisan cahaya dina bagian hawa "sénsitip" (dihubungkeun antara dua bagian tachometer, sakitar sekrup dina tonggong. tachometer, jeung sabudeureun kantétan counter).

Barina ogé, éta langkung éfisién tibatan ngagentosna (anu ogé tiasa dianggo dina toko garansi sareng biasana gratis).

36. Naon clamp 34 hp? Bandit 600?

Bandit ieu dugi ka bushels carb. Sabalikna, éta mangrupikeun clamp anu cerdas sabab ngawatesan kakuatan ti luhur, tapi henteu ngaganggu torsi. Hasilna, si preman bereaksi siga preman anu teu kaampeuh dugi ka 8000 rpm. Lajeng, euweuh deui, cecekelan sarua di juru (anu ngagambarkeun titik leutik 160 km / h). Harga debridebride? Ieu beda-beda gumantung kana motor jeung bisa ngarugikeun nepi ka € 300; harga opat bushels nyaeta 70 euro tambah hiji jam gawé. Biasana harga klip kudu ditambahkeun nalika purchasing sakumaha dealer nu modifying motor. Dina prakna, manéhna nyieun gesture komérsial, sarta motor teu leuwih mahal. Nalika rusak, anjeunna ngan ukur ngitung tenaga kerja.

37. Kumaha kuring ngahurungkeun optik dual-kode tina 600S Bandit anyar?

Muhun, éta teu mungkin. Optik béda jeung lampu ngan ngawengku hiji éléktroda (pikeun headlamp pinuh). Ku alatan éta, éta bakal perlu ngabongkar sagalana, ngaganti élmu optik, lampu jeung sirkuit listrik pikeun mibanda duanana. Hasilna, kaulinan pisan mahal jeung minat kawates (pikeun meunang perhatian dina wayah éta) nu euweuh dealer geus kungsi dipigawé pikeun klien maranéhanana jadi jauh.

38. Motor mah ajag laju. Naon anu kedah dilakukeun?

Aya sababaraha alesan:

- ban: kasaimbangan goréng atanapi ngagem tangga (katelah contona dina MAC90)

- shock absorber pungkur (pikeun adjustment tighter) atawa

- bantalan steering maot (pikeun ngagantian, overtaking na tightening).

Inspected atanapi ngarujuk ka dealer anjeun pikeun pamariksaan.

39. Mesin motor kuring ngadadak eureun. Naon anu kedah dilakukeun?

Tétéla sababaraha motor gaduh sababaraha masalah ignition anu ngabalukarkeun sababaraha lapak tanpa peringatan.

Sigana yén pencegahan pangalusna nyaéta pikeun ngidinan mesin haneut saméméh ninggalkeun, taliti starter.

Upami ieu kajadian ka anjeun dina urutan gawé, geuwat pegatkeun sambungan na rem (disebutkeun roda pungkur bakal meungpeuk, sarta ieu jaminan kacilakaan). Upami ieu parantos kajantenan ka anjeun, mangga ngahubungi kuring. Abdi milarian ulasan: David

40. Kumaha nyimpen motor keur usum

Keur usum; Biasana aya sababaraha léngkah anu kedah dilakukeun pikeun leres nyimpen motor anjeun. Ieu naon anu parantos diuji sababaraha taun ku bikers anu nyalira kaget ku efektivitasna:

• Bungkus motor dina kantong nilon anu ageung pisan (sapertos kantong freezer, tapi kuat pisan, anu anjeun tiasa mésér ti Gericke),
• Mertimbangkeun ngajaga kantong tina crutches (contona, nempatkeun hiji ngaganjel kai).
• Pasang kristal garing (dehumidifier pikeun apartemen) sateuacan nutup kantong kanggo usum tiis.

Hasilna, anjeun teu kudu deui nyandak precautions séjén, teu plugging nanaon, teu ngalakukeun nanaon, oiling, ngosongkeun, jsb Di cinyusu, ngan nyokot kageulisan kaluar tina kantong nya, nempatkeun PRI on ketok, starter na hops. .