Ranté dina roda
Malahan ban usum tiris anu pangsaéna henteu tiasa ngadamel kaayaan anu tangtu. Anjeun kudu meunang kana ranté.
Nalika milih ranté, anjeun kedah terang ukuran roda. Ranté sayogi dina sababaraha ukuran sareng anjeun kedah milih anu leres supados henteu murag. Ieu ogé lumaku pikeun ranté timer tegangan. Tensioners dirancang pikeun ngaleungitkeun slight muter nu lumangsung sanggeus ranté dipasang, teu pas ukuran kabayang. Dina ranté séjén, sanggeus ngajalankeun sapuluh méter, Anjeun kudu eureun jeung tighten ranté.
Ranté overrunning anu kedah disebarkeun dina salju di payuneun mobil teras diikat janten kirang umum. Ayeuna, aranjeunna utamana kapanggih dina treuk. ranté assembly gancang dipaké pikeun mobil panumpang. Dina hal ieu, ranté disimpen gigireun roda lajeng napel na.
Gemuk jeung ceking
Nalika milih ranté, anjeun ogé kedah mertimbangkeun ukuran tautan. Biasana dua belas sél milimeter dianggo. Pamilik mobil kalayan roda badag nu bieu pas dina arches kabayang bisa milih ranté kalawan tumbu kalawan bagian 10 komo 9 mm. Aranjeunna kasampak lemes, tapi dijieunna tina baja kuat. Di sisi anu sanés, pamilik SUV atanapi minibus, kendaraan anu langkung ageung kalayan beban as anu langkung luhur, kedah milih ranté anu langkung kuat (14-16 mm), sabab ranté anu langkung ipis tiasa dirobih ku suntikan gas anu langkung gancang.
Operasi ranté dipangaruhan ku bentuk tautan sareng pola anyaman. Ukuran jaring, kahareupna nangtukeun kanyamanan nyetir - nu leuwih leutik, nu kirang urang ngarasa aranjeunna. Tumbu kawat buleud motong kana jalan goréng dibandingkeun Tumbu datar kalawan edges seukeut.
– The baja ti mana ranté dijieun ogé pohara penting. Sababaraha pabrik di Wétan Jauh nganggo bahan kalayan kakuatan anu rendah teuing, anu ningkatkeun résiko pegatna ranté, saur Marek Senchek ti Taurus, anu parantos ngimpor ranté salami 10 taun.
A rhombus atawa tangga?
Ranté pangbasajanna ngagaduhan anu disebut susunan tangga. Ranté ngan ukur nyebrang tapak. Éta utamana dipaké pikeun mobil leutik kalawan mesin lemah leutik. Jenis anyaman ieu dianggo utamina nalika nyetir dina salju anu keras. Kalayan ranté sapertos kitu ogé sesah pikeun mindahkeun, nyaéta ngajalankeun lamping - mobil tiasa mimiti dieunakeun, sabab ranté tangga henteu nyegah sisi skidding. Dina kaayaan kitu, anyaman "inten" tiasa dianggo langkung saé, dimana ranté transversal masih dihubungkeun ku ranté longitudinal ngalangkungan tengah tapak.
Tape nyetir
Anjeun teu kedah ngantosan dugi ka menit terakhir pikeun masang ranté. Anjeun tiasa mendakan diri anjeun capé dina salju anu jero, kalayan garis supir anu teu sabar di tukangeun anjeun ngantosan ngaliwat. – Sateuacan masang ranté anyar pikeun kahiji kalina, eta leuwih hade pikeun latihan di garasi atawa di hareup imah, advises Marek Sęczek. Urang nempatkeun ranté dina roda drive. Dilarang nyetir di aspal kanggo waktos anu lami sareng langkung gancang 50 km / jam. Nalika urang balik deui ka permukaan aspal, urang nyabut ranté. Kahiji, aranjeunna ngurangan kanyamanan nyetir ku ngabalukarkeun ngaronjat Geter. Bréh, nyetir sapertos nyababkeun ngagem langkung gancang tina ranté sareng ban. Ulah ngagancangkeun atawa ngerem seukeut, sabab bisa megatkeun. Upami ieu kajantenan, gancang cabut ranté supados henteu ngarusak kendaraan. Sanajan ngan hiji putus, piceun duanana. Sababaraha pabrik parantos nyayogikeun kamungkinan pangropéa ranté. Anjeun tiasa mésér sél cadang. Lian ti ngalereskeun tautan anu rusak, hiji-hijina kagiatan pangropéa nyaéta meresihan sareng ngagaringkeun ranté saatos usum tiis. Kalayan panggunaan anu leres, ranté tiasa salami sababaraha musim.
tingali tanda
Tanda ranté nembé diwanohkeun di Polandia. - Tanda sapertos kitu sering muncul di jalan gunung dina usum tiis. Ranté ogé tiasa dianggo dina jalan tanpa tanda sapertos upami aranjeunna ditutupan ku salju atanapi és, saur Wakil Inspektur Zygmunt Szywacz ti Dinas Lalu Lintas Kantor Polisi Propinsi Silesian di Katowice. Nalika ski di Alps, ulah hilap ngeunaan ranté, sabab di sababaraha daérah Swiss aya tanda-tanda anu meryogikeun aranjeunna ngagem, sareng di daérah Italia Val d'Aost aranjeunna malah wajib.
Ka luhur artikel
