Ranté dina roda - iraha sareng kumaha carana nempatkeunana?

Jalan salju atanapi tiris mangrupikeun masalah pikeun seueur supir. Masalah utamana patalina jeung jalma anu numpak di pagunungan, tapi di kota, usum tiis bisa mawa tol na. Dina sababaraha kasus, ranté salju bisa jadi diperlukeun. tugas naon maranéhna ngalakukeun? Iraha sareng kumaha ngagemna? Anjeun bakal diajar ngeunaan sagalana ti artikel kami!

Ranté salju - kabutuhan atanapi karep?

Sababaraha urang bisa mikir yén ranté dipasangan kana roda teu perlu sabab ngaganti ban jeung ban usum atoh. Tapak anu cocog sareng ban anu diadaptasi pikeun nyetir usum tiris dina sababaraha kasus leres-leres cekap pikeun nyetir mobil sacara bébas bahkan dina dinten salju sareng tiris. Sanajan kitu, aya kaayaan dimana malah lawang ka wewengkon kadang hésé alatan salju atawa és dina driveway nu. Ranté salju penting pisan dina kaayaan sapertos kitu. Aranjeunna ngabantosan kaayaan parah, tapi ngan ukur disarankeun dina kaayaan anu tangtu sareng henteu terus-terusan. Kumaha anjeun mikawanoh nagara ieu? Dina roda mana anu kedah dianggo ranté sareng modél mana anu kuring kedah dipilih?

Iraha kuring kedah nempatkeun ranté dina roda kuring?

Sababaraha nagara gaduh undang-undang anu meryogikeun ranté dipasang ngan dina kasus khusus atanapi ngan ukur dina modél kendaraan anu tangtu. Di Austria, kendaraan langkung ti 3,5 ton kedah gaduh ranté antara 15 Nopémber sareng 15 April. Di Polandia, euweuh pamakéan wajib ranté kabayang ti luhur ka handap, tapi lamun ningali tanda C-18 (bunderan biru jeung ikon ranté), eta hartina anjeun kudu boga aranjeunna. Anjeun oge bisa masang roda pelindung diri lamun pikir aranjeunna diperlukeun. Inget, kumaha oge, nu teu bisa numpak dina ranté on aspal jeung di jalan non-snowy. Laju 50 km/jam teu kudu ngaleuwihan jeung roda teu kudu muter.

Kumaha carana install ranté dina roda?

Inpormasi anu diperyogikeun ngeunaan ranté salju tiasa dipendakan dina petunjuk anu disayogikeun sareng unggal kendaraan. Éta ogé bisa kapanggih online. Inpormasi anu anjeun bakal mendakan nyaéta, contona, ukuran sél anu diidinan. Hanjakal, dina prakna, teu sakabeh mobil bisa dipasangan ranté - dina sababaraha kasus, ieu ngaleungitkeun gantung teuing low. Nalika ngagaleuh, perhatikeun ogé jinis mobil anu dimaksudkeun pikeun ranté. Ukuran kabayang ogé penting pisan. Nalika milih ranté, anjeun bakal perhatikeun yén aranjeunna cocog pikeun ukuran ban anu tangtu. Tangtosna, nyandak ukuran dina ban usum tiis, sanés ban usum panas.

elemen naon kudu dianggap lamun milih ranté pikeun roda?

Aya 3 kriteria penting anu kedah dipertimbangkeun nalika milih ranté anu cocog. Kahiji, éta ukuran sél. Hal ieu dianggap yén leuwih leutik éta (contona, 7 milimeter), nu leuwih nyaman numpak. Sél anu paling umum nyaéta 9- sareng 12-mm, sapertos dina modél Konig Zip. Ukuran sél ogé penting, nu, kahareupna hadé lamun éta leuwih badag, utamana dina kasus kandaraan beurat. Aranjeunna tiasa dugi ka 16 milimeter. Éta ogé patut nengetan gambar tina tumbu. Biasana ieu inten atanapi inten, sabab hiasan ieu ngajamin cengkraman anu pangsaéna.

tipe séjén panyalindungan kabayang jeung rojongan dina usum tiis

ranté kabayang baja teu hijina cara pikeun ngaronjatkeun traction kabayang dina usum tiis. Solusi anu sami tiasa dianggo dina sababaraha kasus, contona:

• ranté bagian - nutupan sakabéh bar dina cara nu sarua salaku model klasik, tapi diwangun ku susunan sababaraha ranté lokasina di gigireun unggal sababaraha séntiméter. Aranjeunna biasana torek, gancang sarta gampang dipasang ti model konvensional. Hanjakal, alatan zoning maranéhanana, aranjeunna ngajaga ngalawan slipping rada goréng sarta kadangkala rada selektif;
• ranté tékstil - aranjeunna rada kawas ban. Éta gampang dipasang sareng sering dianggo dina kendaraan dimana ranté klasik henteu tiasa dipasang. Nalika nyetir, aranjeunna langkung sepi, sanaos gancang ngagem sareng henteu dianggap asistén setir hukum di sababaraha nagara;
• pita kabayang - produk misalna bisa disebut "tali kabel Armored" sabab kasampak kawas versi teuing kandel tina sambungan kabel Palasik. Nempatkeunana gampang pisan sareng jinis pita ieu mangrupikeun gaganti anu hadé pikeun ranté nalika anjeun henteu tiasa nahanana. Biaya pita kabayang oge leuwih handap ranté baku, sanajan kudu tumut kana akun anu sipatna disposable;

• "ranté" semprot - kanyataanna, aranjeunna boro bisa disebut ranté nyata, sabab aya dina bentuk aerosol. Komposisi maranéhanana nyadiakeun adhesion hébat samentara sarta bisa dipaké ad hoc. Sanajan kitu, dina jangka panjang eta sia meuli ranté baja nyata.

Kumaha ranté roda dipasang?

Ranté, pikeun mastikeun cengkraman anu leres tina ban sareng taneuh, kedah pas pas kana roda sareng ayana dina roda as drive. Operasi kudu dilaksanakeun dina permukaan garing. Sateuacan masang, bersihkeun ban sareng lengkungan roda tina salju anu sésana sareng lempengkeun ranténa. Satuluyna anjeun perlu ngarobah eyelets ambéh garis fishing asup ka jero, sarta Tumbu sorangan di luar. Dina tungtungna, tali napel na kait di luhur, sarta pulleys jero disambungkeun ku ranté tegangan fastened kalawan link jauh. Saatos nempatkeun, anjeun kedah ngajalankeun sababaraha méter supados sadayana elemen pas, anjeun ogé tiasa ngémutan tautan individu. Éta sadayana! Anjeun tiasa nyetir aman dina jalan tiris.

Ranté dina roda - jaga aranjeunna saatos dianggo

mobil teu kudu ditinggalkeun dina ranté pikeun lila. Ku alatan éta, sanggeus unggal pamakéan maranéhna kudu dihapus, sabab lamun aranjeunna tetep dina roda, duanana link na ban ruksak. Upami anjeun hoyong alat-alat anjeun ngalayanan anjeun kanggo waktos anu lami, cuci sareng tegalan dugi ka saatos unggal dipiceun. Anggo cai haneut sareng deterjen anu hampang sapertos sabun cuci piring atanapi sampo mobil. Nalika sadaya elemen garing, éta desirable pikeun nyimpen aranjeunna dina bungkusan aslina, salawasna dina tempat garing sarta haneut. Upami diperlukeun, anjeun ogé tiasa ngawétkeun eyelets nganggo persiapan ranté.

Ranté roda henteu kabutuhan di Polandia, tapi dina sababaraha kasus aranjeunna tiasa nyalametkeun nyawa. Upami anjeun cicing di tempat anu kaayaan cuaca hese, ulah nganggap enteng bahaya, tapi pilih panyalindungan anu pas.

Langkung manual tiasa dipendakan dina AvtoTachki Passions dina bagian Otomotif.

Shutterstock