Lélang mobil CarPrice online ulasan nyata

Salam ka sadaya pamiarsa portal otomotif avtotachki.com. Seueur jalma anu resep kana rasa panasaran naon anu muncul dina pasar mésér ulang mobil - lélang mobil online CarPrice sareng, anu paling penting, éta nguntungkeun? Kami mutuskeun pikeun nguji ieu dina pangalaman urang sorangan, naha éta leres - baca ulasan nyata kami!

Peunteun awal mobil dina halaman wéb Karprais online

Mercedes-Benz E-Class 1999 lawas kalayan mesin 170 horsepower (mesin Mercedes W210), kalayan jambs sorangan dina awak pikeun umur na, tapi sacara umum dina konfigurasi anu saé (kulit interior dilestarikan kalayan sopan, kontrol pesiar, AC, korsi anu dipanaskeun, kaca spion), dimana sadayana tiasa dianggo.

Kami palu dina ngadamel, modél, taun didamel sareng voila, kalkulator masihan perkiraan awal dina kisaran: 195 rubles - 000 rubles, anu parantos ngerakeun, kumargi kisaranna lumayan jauh langkung luhur tibatan harga pasar rata-rata.

Janjian pikeun pamariksaan

Oke, teraskeun, daptar kanggo pamariksaan sareng penjualan terjamin énjingna. Situs ngagaduhan kamampuan pikeun milih tanggal sareng waktos pamariksaan, sareng ogé nunjukkeun status beban tina titik CarPrice khusus.

CarPrice Didatangan Bewara

• Tétéla supados urang ulah hilap sumping ka kami:
• 2 kali manajer nelepon sareng ngingetan dokumén sareng mobil anu bersih;
• 1 kali robot nelepon, sakali deui ngingetan sagalana sajam sateuacan didatangan;
• 3 atanapi 4 sms parantos sumping sareng panginget.

Sareng sadaya ieu dina 1 dinten - sesah hilap ngeunaan aranjeunna! 🙂

Kadatangan pikeun pamariksaan

Kami dugi ka kantor, calik sareng manajer, anu mariksa dokumén, sareng naroskeun patarosan tambahan ngeunaan alat kendaraan sareng nyarioskeun seueur hal anu positif ngeunaan kanyataan yén ATM caket dieu, sadayana bakal tiis sareng "jarah" keur nungguan anjeun.

Saatos pendaptaran, aranjeunna ngajak kuring nyetir mobil kana kotak, teras angkat ka sofa - ngantosan pamariksaan. Tempat tunggu CarPrice cukup nyaman, anjeun tiasa nginum tèh gratis, kopi atanapi cai, set standar otomotif sareng majalah awéwé dina méja.

Tapi kanyataan anu langkung penting nyaéta aya 2 monitor di tempat ngantosan:

• anu mimiti nyiarkeun pidéo tina kaméra dina kotak, dimana aranjeunna ningali mobil anjeun (anjeun tiasa sadar kana naon anu lumangsung);
• 
• anu kadua nyaéta kursus lélang: lélang anu lumangsung dina alamat ieu dipeunteun dina prioritas dina awal layar (biasana aya henteu langkung ti 4 diantarana dina hiji waktos), teras lélang ti kantor CarPrice anu sanés ditingalikeun.
• 

Di sababaraha kantor, pamariksaan henteu dilaksanakeun dina kotak, tapi langsung di tempat parkir - kuring henteu terang upami aya panjagaan pidéo sapertos kitu.

Pamariksaan parantos lami, salami 40-50 menit 2 jalmi lumpat ngurilingan mobil 3 kali, naék sakitar kabin, diuji sadayana. Aranjeunna mimiti mariksa operasi mesin sareng gearbox. Teras anjeunna diulem pikeun drive test, nyaéta, anjeun kedah naék ka hiji jalan, sareng manajer dina waktos éta bakal ngarekam jalan dina pidéo (pikeun ngarékam sora di kabin tina gantungna).

Saatos éta, anjeun datang deui, lirén di kantor teras angkat deui ka sofa, ngantosan lélang dimimitian.

Mimiti lélang

Kuring kedah ngantosan 7-10 menit kanggo manajer kanggo unggah pidéo sareng lelangna dimimitian, poto alit mobil, nami mérek sareng modélna, waktos dugi ka akhir lélang muncul dina monitor:

Unggal lélang gaduh 25 menit per lelang. Upami nawar parantos dilakukeun dina menit terakhir, maka 1 menit deui ditambihkeun kana waktos lélang, jst.

Sarta ogé dina monitor ditémbongkeun, perhatian: "sabaraha laju panungtungan geus ngaronjat".

Kalayan kecap séjén, anjeun teu ningali sabaraha aranjeunna ayeuna masihan keur mobil anjeun, tapi ngan parobahan dina laju panungtungan, paling sering "+1000", di pisan awal, laju kahiji bisa jadi leuwih badag.

Saatos nyobian ngitung sadaya taruhan (kuring nyayogikeun kalkulator sateuacanna) - bet final bénten sareng anu muncul dina layar, manajer negeskeun ieu ku nyarios yén sadayana kajantenan ngalangkungan Internét sareng sababaraha bets dilakukeun dina sadetik sareng saukur teu boga waktu pikeun dipintonkeun.

Saatos ahir waktos, manajer nyauran anjeun, peryogi waktos anu lami pisan pikeun ngamuat hasil sareng tingkat akhir, sareng nalika ieu kajantenan, sikep positip awal robih sareng frasa sapertos "muhun, anjeun ngartos yén anjeun kedah meunang leupas tina crap ieu", "mobil sapertos ayeuna di pasar ragrag dina harga" jeung saterusna. Hartina, aranjeunna mental Nyiapkeun pikeun harga low sarta ku kituna klien nu teu nolak, tapi nyangka yén anjeunna bener kudu meunang leupas tina kuda beusi na.

Disarankeun harga mobil

Panginten, upami kuring henteu masihan ka dieu biaya anu diusulkeun khusus dibandingkeun sareng pasar, maka ulasan ieu bakal henteu pikaresepeun sareng henteu informatif, sareng tujuanana sabalikna - pikeun nyarioskeun naon harga anu aranjeunna leres-leres masihan sareng naha éta bakal pikaresepeun. pikeun anjeun méakkeun waktu anjeun dina eta!

Ku sabab eta:

Kisaran harga nyata pikeun mobil ieu dina konfigurasi anu sami sareng Avito sareng Berita Otomotif: 120-270 rébu rubel, gumantung kana kondisina.

Pasar tengah: 150-170 rébu rubel (ieu bahkan dikonfirmasi ku pangurus Karprais nyalira).

Drumroll…

Anu diusulkeun: 74000 rubel kontan sareng 77000 rubel ku transfer bank.

Hiji péngkolan kaduga, éta diperkirakeun yén maranéhanana underestimating, tapi nu jadi loba - Abdi teu bisa ngabayangkeun.

Saatos éta, aya deui 10-15 menit perdebatan, dimana kuring nyarios ngeunaan "bar moral pikeun harga", tungtungna sadayana réngsé, tangtosna, kalayan panolakan kuring. Kuring geus ninggalkeun kantor jeung indit ka mobil, lajeng manajer bray up kalawan kuring sarta ditawarkeun keur ngalaksanakeun lelang deui, dumasar kana naon bisa jadi nepi ka bar anjeun waktos ieu.

Diluncurkeun kadua kalina - antosan 25 menit deui. Éta aneh yén hiji nawar ngagantung sakabéh lelang sarta aranjeunna mimiti ngaganggu ngan dina menit panungtungan.

Hasilna, hargana janten sakedik langkung luhur: 87000 rubel, teras karyawan disangka ngobrol sareng dealer éta, anu nawiskeun nawaran akhir sareng ngaluarkeun tag harga 91000 rubel, anu, sakumaha anjeun ngartos, 24% langkung handap tina LOWER HARGA pasar. Alami, panolakan kuring ditampi deui.

Hasilna, karyawan CarPrice masihan nomer teleponna, nyarios yén anjeunna moal nampik dealer pikeun ayeuna, upami anjeun mutuskeun dinten ayeuna, sumping, sadayana bakal dikuatkeun, kami bakal ngatur sadayana dina 15 menit. Tapi, tangtosna, kuring henteu nelepon deui.

pikeun nyimpulkeun

Kuring bakal langsung ngadamel reservasi yén teu aya harepan pikeun kéngingkeun harga anu luhur - sadayana jelas waé, tapi aya asumsi yén hargana bakal caket di handapeun pasar, tapi, hanjakalna, aranjeunna diskon deui 20- 30% ti handap pasar - sababaraha urang bakal wareg jeung tag harga misalna.

Jujur, lélang carprice auto pas pikeun anjeun upami anjeun:

• hoyong solokan mobil pikeun artos naon waé sareng henteu sangsara ku pamariksaan;
• anjeun peryogi sahenteuna sababaraha jumlah artos sareng mendesak pisan, nyaéta, ayeuna.

Dina kasus anu sanés, anjeun sigana moal wareg ku penjualan mobil ku harga anu dipasihkeun dina CarPrice.

Sareng hiji tambahan anu langkung penting - henteu aya kode promosi anu anjeun tiasa lebetkeun dina akun pribadi anjeun leres-leres tiasa dianggo. Anjeun paling dipikaresep bakal ngawartoskeun yen aranjeunna geus dicokot kana rekening, tapi éta écés yén ieu teu masalahna, saprak maranéhna nelepon maneh "harga nu dealer masihan", sarta yén dealer nu geuwat throws jumlah nu tangtu ngagunakeun kode promosi? Nya kantenan henteu!

Tulis carita anjeun ngeunaan ngajual mobil di Carprice atanapi di tempat anu sanés dina koméntar - kami bakal resep ngabahas!