Buick

Eusi PendiriEmblemHistory of Buick Cars Buick Motor Decision mangrupikeun produsén mobil Amérika pangkolotna. Markas lokasina di Flint. Éta ogé divisi General Motors. Ékspor manufaktur di paménta tinggi di pasar Amérika Kalér sareng Cina. Sajarah penciptaan parusahaan balik deui ka abad ka tukang, nalika industrialis Amérika Skotlandia-dilahirkeun David Buick diatur ngeunaan nyieun hiji mesin durukan internal. Milik dina waktos éta perusahaan pipa di sisi katuhu kagiatan gabungan sareng pasangan, anjeunna mutuskeun pikeun ngajual sahamna ka anjeunna. Jumlah nampi ti diobral indit ka kreasi hiji pausahaan anyar pikeun nerapkeun gagasan-Na. Sarta dina 1909 anjeunna nyiptakeun Buick Motor Car Company, nu husus dina produksi unit kakuatan pikeun mesin pertanian. Anjeunna ngerjakeun pamekaran mesin pembakaran internal sajajar sareng réncangna Marr, sareng taun 1901 proyek anu suksés munggaran didamel dina bentuk mobil, anu dipésér ku kenalan Buick $ 300. Ngembangkeun produksi saterusna nempatkeun Buick dina kasusah finansial sarta wanti anjeunna nyandak injeuman ti batur sapagawean, Briscoe, anu nyieun pakarang pikeun pausahaan. Brisco, kahareupna dikirimkeun ultimatum ka Buick, numutkeun nu dimungkinkeun ieu wajib reorganizing pausahaan, dimana ampir sakabéh blok saham belonged ka Brisco dina kaayaan creditor. Briscoe ayeuna nyokot alih salaku diréktur, jeung Buick salaku timbalan na. Dina taun 1904 perusahaan dijual ka industriis Amérika Whiting, dimana Buick henteu deui nyepeng jabatan diréktorat. Dina taun 1908, perusahaan mobil janten bagian tina General Motor. Produksi difokuskeun kana modél béaya rendah pikeun jenis mobil kelas menengah anu sami. Pangadeg Hanjakalna, sakedik inpormasi biografi ngeunaan pangadegna. David Dunbar Buick lahir dina Séptémber 1854 di Arbroath. Anjeunna mangrupikeun panemu Amérika asal Skotlandia. Anjeunna ogé pangusaha anu ngajual kapal udara sareng ngagaduhan bisnis pipa ledeng. Nyiptakeun Perusahaan Mobil Buick Motor, di mana anjeunna mendakan mobil anu pangpayunna taun 1901. Anjeunna pupus dina yuswa 74 taun di cinyusu 1929 di Detroit. Lambang Ti mimiti perusahaan mangtaun-taun logo dibere dina variasi anu béda. Mimitina, fitur utama lencana nyaéta prasasti Buick, anu kana waktosna ngarobih font sareng bentuk tempatna, mimitina éta bunderan, anu diganti ku bentuk sagi opat sareng warna latar. Geus aya 1930, angka 8 ieu ditambahkeun kana prasasti, ciri mobil dijieun dumasar kana mesin 8-silinder. Salajengna, restrukturisasi kolosal lambang dilaksanakeun. Gantina hiji prasasti, ayeuna aya lambang leungeun kulawarga Buick megah. A saeutik engké, kalawan mecenghulna sababaraha model mobil, nyaéta tilu, jaket tina leungeun dikali tilu sarta ayeuna dina grille radiator digambarkeun dina bentuk disambungkeun tilu jas tina leungeun warna pérak disimpen dina bunderan logam. Lambang ieu dipaké dina jaman modern. Sajarah mobil Buick Taun 1903, mobil munggaran di handapeun merek Buick kalayan mesin silinder tunggal dirilis. Dina taun 1904, modél B kaluar, parantos dilengkepan unit kakuatan 2-silinder. Saatos ngagabung sareng General Motors di 1908, Modél 10 diproduksi nganggo mesin opat-silinder. Versi anu ditingkatkeun sareng unit kakuatan 6-silinder dirilis dina 1914. Modél 25, kalayan awak terbuka sareng unit kakuatan 6-silinder, debut dina 1925. 66S, dirilis dina 1934, nampilkeun mesin 8-silinder anu kuat sareng suspénsi roda hareup bebas. Roadmaster anu munggaran ningali dunya di 1936, sareng versi anu ditingkatkeun tina modél anu langkung kuat kaluar taun 1948 sareng gaduh performa téknis anu luhur. Model nambahan 39 90L debut di 1939. Fitur utama nyaéta salon anu lega kalayan kapasitas 8 jalma. Dina 1953, Skylark dihasilkeun, nu ieu dilengkepan engine V8 lengkep anyar. Versi anu ditingkatkeun diwanohkeun salaku modél kompak dina 1979. Riviera kawentar debut kalawan awak coupe jeung kinerja teknis alus sarta mesin kuat sanggup speeds nepi ka 196 km / h. Versi ditingkatkeun geus sakitu legana robah penampilan na. Riviera 1965 ieu geus dicirikeun ku awak leuwih elongated, kitu ogé massiveness jeung alat-alat jeung mesin kuat. Genep-seater modél Regal mimiti sajarah na di 70an. Mobil kalayan awak coupe ditawarkeun dua pilihan powertrain - V6 jeung V8. Modél Grand National ieu dimodernisasi, éta mobil sport kalawan awak coupe kalawan mesin kuat sanggup speeds nepi ka 217 km / h. Reatta kompak dua korsi debut di 1988 sareng kuring nyandak mobil generasi anu langkung énggal.