Bosch ngalegaan portopolio sénsorna

Kabéh alus keur tilu. Ieu ogé lumaku pikeun nyetir otomatis. Supados kandaraan otonom anu aman ngarambat di jalan, sénsor katilu diperyogikeun salian kaméra sareng radar. Éta sababna Bosch ngaluncurkeun séri pamekaran pamimpin otomotif munggaran (deteksi lampu sareng rangefinder). The laser rangefinder téh indispensable nalika nyetir luyu jeung tingkat SAE 3-5. Nalika nyetir di jalan tol sareng di kota, sénsor Bosch énggal bakal nutupan jarak jauh sareng pondok. Ngaliwatan skala ékonomi, Bosch hoyong ngirangan biaya téknologi kompleks sareng adaptasi kana pasar massal. "Bosch ngembangna rentang sensor pikeun ngawujudkeun nyetir otomatis," nyebutkeun CEO Bosch Harald Kroeger.

Bosch ngantisipasi sadaya kaayaan nyetir dina nyetir otomatis

Ngan pamakéan paralel tina tilu fungsi sensor ngajamin aplikasi aman tina nyetir otomatis. Ieu dirojong ku analisa Bosch: pamekar ngajajah sadaya aplikasi fungsi otomatis, ti asisten di jalan tol dugi ka nyetir otonom di kota. Upami, contona, motor dina laju anu langkung luhur ngadeukeutan kandaraan otomatis di simpang, lidar diperyogikeun salian kaméra sareng radar pikeun ngadeteksi motorna. Radar bakal sesah ngadeteksi siluet sempit sareng bagian plastik, sareng kaméra tiasa dilolongan ku cahaya anu ngabahayakeun. Nalika radar, kaméra sareng lidar dianggo babarengan, aranjeunna ngalengkepan silih sampurna sareng nyayogikeun inpormasi anu tiasa dipercaya pikeun kaayaan lalu lintas.

Lidar méré kontribusi anu pasti pikeun nyetir otomatis

Laser téh kawas panon katilu: sensor lidar emits pulsa laser sarta narima reflected lampu laser. Sénsor ngitung jarak dumasar kana waktos anu diukur pikeun cahaya ngarambat jarak anu saluyu. Lidar gaduh résolusi anu luhur pisan kalayan jarak anu panjang sareng pandangan anu ageung. Rangefinder laser dipercaya ngadeteksi halangan non-logam dina jarak anu jauh, sapertos batu di jalan. Manuver sapertos lirén atanapi ngaliwat tiasa dilaksanakeun dina waktosna. Dina waktos anu sami, aplikasi lidar dina mobil nempatkeun tungtutan anu luhur pikeun komponén sapertos detektor sareng laser, khususna dina hal stabilitas termal sareng reliabilitas. Bosch nerapkeun sistem pangaweruh na dina widang radar jeung kaméra lidar pikeun optimal koordinat tilu téhnologi sensor. "Kami hoyong ngajantenkeun nyetir otomatis aman, nyaman sareng pikaresepeun. Ku cara kieu, kami ngadamel kontribusi anu penting pikeun mobilitas masa depan, ”saur Kroeger. Pamimpin jarak jauh Bosch nyumponan sadaya syarat kaamanan pikeun nyetir otomatis, ku kituna pabrik mobil bakal tiasa sacara efektif ngahijikeun kana sababaraha jinis kendaraan.

AI ngajantenkeun sistem pitulung langkung aman

Bosch mangrupikeun pamimpin inovatif dina téknologi sénsor pikeun bantosan supir sareng sistem nyetir otomatis. Sapanjang taun, perusahaan parantos ngembangkeun sareng ngahasilkeun jutaan sensor ultrasonik, radar sareng kaméra. Taun 2019, Bosch ningkatkeun penjualan sistem bantosan supir ku 12% dugi ka XNUMX milyar euro. Sistem bantosan nyayogikeun jalan pikeun nyetir otomatis. Anyar-anyar ieu, insinyur parantos tiasa ngalengkepan téknologi kaméra mobil kalayan intelijen buatan, nyandak kana tahap pangembangan énggal. Kecerdasan jieunan mikawanoh objék, ngabagi kana kelas - mobil, pedestrians, cyclists - sarta ngukur gerakan maranéhanana. Kaméra ogé tiasa langkung gancang sareng dipercaya ngadeteksi sareng mengklasifikasikan sawaréh disumputkeun atanapi nyebrang kandaraan, pedestrian sareng cyclists dina lalu lintas kota anu beurat. Hal ieu ngamungkinkeun mesin pikeun ngaktipkeun alarm atawa eureun darurat. Téknologi radar ogé terus mekar. Sénsor radar generasi énggal Bosch langkung saé tiasa nangkep lingkungan kendaraan - bahkan dina cuaca goréng sareng dina kaayaan cahaya anu goréng. Dasar pikeun ieu nyaéta rentang deteksi, sudut bukaan lega sareng resolusi sudut luhur.