Leuwih grumbling ti Lamborghini Urus? Aston Martin DBX2022 707 debut salaku SUV méwah anu pangkuatna di dunya.

Parobihan gaya halus tina DBX standar kalebet grille anu didesain ulang sareng tanda tangan DRL énggal.

Aston Martin parantos ngarilis vérsi énggal tina SUV DBX na anu diklaim mangrupikeun anu pangsaéna di dunya.

Disebut DBX707, moniker ngarujuk kana kakuatan kuda métrik anu asalna tina mesin V8 twin-turbocharged Mercedes-AMG na.

Angka ieu pakait sareng kakuatan 520 kW sareng torsi 900 Nm. Éta 115kW / 200Nm langkung seueur tibatan DBX standar.

Taya pesaing high-end na bisa cocog angka ieu. Mercedes-AMG GLE63 S sareng GLS63 S, anu nganggo versi mesin V8 anu sami, ngembangkeun 450 kW / 850 Nm.

Séjénna kaasup Porsche Cayenne Turbo GT (471 kW/850 Nm), Audi RS Q8 (441 kW/800 Nm), Bentley Bentayga Speed ​​​​(467 kW/900 Nm), Rolls-Royce Cullinan V12 Black Badge (441 kW/ 900). Nm) komo Lamborghini Urus (478 kW). / 850Nm) aya di tukangeun Aston.

Pangiriman DBX707 ka Australia bakal dimimitian dina kuartal kadua taun ieu sareng hargana disetél dina $428,400 sateuacan perjalanan, sakitar $72,000 langkung seueur tibatan DBX biasa.

Éta langkung mirah tibatan Bentayga Speed ​​​​($491,000) sareng Cullinan (mimiti $659,000), tapi langkung mahal tibatan Urus ($391,698) sareng Cayenne ($336,100). Pikeun artos anu sami sareng DBX707, anjeun tiasa ngagaleuh dua Audi RS Q8 ($213,900XNUMX).

Merek mobil performa Inggris ngaku DBX707 tiasa pencét 0 km / jam dina sakitar 100 detik (éta waktos 3.3-0 mph), rada gancang tibatan Urus (62s) sareng Bentayga Speed ​​​​(3.6s).

Pikeun kéngingkeun kakuatan sareng torsi anu langkung ageung tina 4.0 liter V8, insinyur Aston Martin nyaluyukeun sareng dipasang sareng turbocharger anu ngadukung bola. DBX707 ngajalankeun sagala opat roda ngaliwatan transmisi otomatis clutch baseuh salapan speed anyar dirancang pikeun mantuan nanganan torsi ngaronjat.

Versi anyar tina diferensial slip éléktronik DBX ogé dirancang pikeun ngabantosan torsi tambahan. Éta ogé ngabantosan sudut, saur Aston.

Super SUV anyar gaduh setelan sasis khusus sareng nganggo gantung hawa anu sami sareng standar DBX. Parobihan kana setélan damper sareng perbaikan suspénsi sanésna nyayogikeun kontrol awak anu langkung saé, sedengkeun sistem setir listrik anu dipasang deui masihan réspon setir anu langkung jelas.

Éta gaduh setélan Race Start salaku bagian tina modeu nyetir GT Sport sareng Sport + pikeun akselerasi anu langkung saé.

Parobihan gaya kalebet gril anu langkung ageung sareng lampu jalan siang anu didesain ulang, pamisah hareup énggal, asupan hawa anu didesain ulang sareng saluran penyejukan rem, sareng sentuhan krom sareng gloss hideung. Di pungkur, aya spoiler hateup énggal, diffuser pungkur anu langkung ageung sareng quad tailpipes.

Ieu rides on roda 22 inci, tapi roda alloy 23 inci mangrupa pilihan.

Di jero, DBX707 gaduh konsol anu langkung handap tibatan DBX, saklar modeu drive énggal, korsi olahraga, sareng pilihan téma interior sareng motong.

Panungtun Mobil ngahubungi Aston Martin Australia pikeun ningali naha DBX707 bakal sayogi di Australia sareng pikeun mastikeun harga.