Bofors sanés sadayana, bagian 2.

A kolom batré tina 40-mm pakarang anti pesawat on Maret; Distrik Zaolziysky, 1938. Krzysztof Nescior

Penampilan bedil Bofors dina divisi mariem jeung mortir anti-pesawat ditaroskeun kana pilihan metode anu paling pas pikeun ngangkut henteu ngan amunisi, tapi ogé sadayana kompleks alat anu dipikabutuh pikeun panggunaanana.

Trailer kalawan amunisi jeung alat

Sigana panggampangna pikeun napelkeun peran ieu ka treuk kayaning PF621, nu moal bisa tetep nepi ka Pace jeung efisiensi dina Maret towed ku mariem C2P, utamana dina rupa bumi hésé, dieusian ku kotak amunisi jeung alat. Ku alatan éta, mutuskeun pikeun ngawanohkeun gandeng luyu kana batréna, nu traction - sarupa pakarang - kudu disadiakeun ku traktor dilacak geus dimekarkeun. Saatos nguji kana traktor anu diproduksi ku PZInzh. towing gun Bofors saprak ahir 1936, kapanggih yén sahenteuna dua gandeng kalawan kapasitas mawa ngeunaan 1000 kg bakal diperlukeun pikeun ngangkut jalma, amunisi jeung alat dina hiji gun. Dina péngkolan taun 1936 sareng 1937, aya korespondensi anu teu jelas sareng katingalina rada kacau antara Direktorat Ordnance, Komando Armored Arms sareng Biro Panaliti Téknis Armored Armaments (BBTechBrPanc) ngeunaan kecap-kecap sarat anu bakal ditetepkeun pikeun gandeng anu dirancang.

A contender?

Tungtungna, pesenan resmi pikeun produksi prototipe trailer dipasrahkeun, sareng sarat dasar, ka United Machine Works, Kotlow sareng Wagonow L. Zeleniewski sareng Fitzner-Gamper S.A. ti Sanok (nu disebut "Zelenevsky"). April 9, 1937 Ditilik ku dokumén salamet, masalah ieu dibahas saméméhna. Panginten dina waktos anu sami, Locomotive Works munggaran di Polandia SA (disebut "Fablok") sareng Industrial Society of Mechanical Works Lilpop, Rau sareng Lowenstein SA (disebut LRL atanapi "Lilpop") dikirim. di Pabrik Lokomotif Kahiji di Polandia. Sigana pabrik Zelenevsky diréaksikeun paling gancang. Dina asumsi awal anu disayogikeun ku Sanok dina bulan Pebruari 1937, amunisi sareng alat-alat trailer sakuduna dituju janten mesin roda 4 kalayan pigura baja anu dilas sareng as hareup anu puteran 90 ° dina unggal arah. rem ieu sakuduna dituju pikeun meta otomatis dina roda hareup trailer dina acara tabrakan jeung traktor a. 32 cinyusu daun badag dilayanan salaku dadasar pikeun gantung tina roda pneumatic kalawan diménsi 6x4, sarta spring kalima ieu dipasang pikeun dampen drawbar nu. Laci kalayan muka dina dua sisi sareng tungtung tetep didamel tina sudut kai sareng baja. Pikeun ngamankeun peti disimpen dina trailer, lantai ieu supplemented kalawan runtuyan planks kai jeung clamps luyu (ngawatesan gerakan nangtung sarta horizontal). Versi awal trailer henteu sigana ngagaduhan rohangan pikeun ransel awak.

Dina 23 Juli 1937, hiji kontraktor ti Sanok dibere dua model gandeng dina modifikasi rada béda ka Armored Weapons Supply Direktorat (KZBrPants). Duanana unit, kumaha oge, tétéla beurat teuing jeung rada badag teuing pikeun ekspektasi KZBrPants - estimasi beurat curb ngaleuwihan ekspektasi ku 240 kg. Hasilna, korespondensi dilestarikan ngeunaan parobahan desain perlu, hususna ngeunaan ngurangan beurat na. Awak model KZBrPants, nu geus sababaraha kali dirobah sarta diadaptasi pikeun mawa set lengkep pakakas, disatujuan ngan dina 3 Séptémber 1938. Numutkeun asumsi awal, trailer kalayan beurat curb nepi ka 1120 kg (nurutkeun séjén sumber 1140 kg) sakuduna mawa: 1 kotak kalayan laras cadang (200 kg), 1 kotak kalayan kit diperlukeun (12,5 kg), 3 kotak kalayan amunisi pabrik (masing-masing 37,5 kg, 12 lembar dina tabung karton), 13 kotak kalayan amunisi (masing-masing 25,5 kg, 8 lembar), 8 ransel awak (masing-masing 14 kg) sareng roda cadang 32 × 6 (82,5 kg) - jumlahna aya 851 kg. Sanajan persetujuan ti mock-up, 22 Désémber 1937

KZBrPants wrote ka kontraktor jeung surat nu susunan anyar trailer bakal dikirim ka tutuwuhan, incl. crates teu kaasup dina inventory jadi jauh. Beurat kargo anyar nyaéta 1050 kg, kalayan indikasi yén éta kedah diangkut sadayana. Ieu ogé postulated yén dina kasus kasuksésan gawé salajengna pikeun ngurangan beurat trailer, hiji deui (amunisi?) Kotak jeung 2 backpacks kudu ditambahkeun, tapi ku kituna beurat sakabéh set teu ngaleuwihan 2000 kg. Ogé sia ​​noting yén dina ahir 1937 geus aya 4 gandeng amunisi exemplary - dua gandeng ti Zelenevsky sarta prototipe dihasilkeun Lilpop na Fablok. Sanajan kitu, dina kasus Zelenevsky, parobahan teu mungkas, saprak daptar salamet tina 60 modifikasi séjén dipikawanoh.

tanggal 3 Agustus 1938, anu katingalina henteu nutup kasus éta.

Kiwari, hese nangtukeun kumaha penampilan ahir tina gandeng Sanok éta kawas, sarta foto tina spésimén salamet nunjukkeun pamakéan paralel tina sababaraha modifikasi béda anu béda, contona, dina cara napel kabayang cadang, desain kargo. kotak - sisi hareup jeung pungkur bisa lowered, drawbar a dipaké, backpacks nu penembak lokasi atawa lokasi crate. . Cukup disebutkeun yen pikeun sakabéh tipe A jeung B batré artileri anti pesawat dilengkepan Bofors wz. 36 haliber 40mm, sahenteuna 300 lembar alat-alat sareng gandeng amunisi kedah dipesen sareng dikirimkeun, janten pesenan anu lumayan pikeun unggal perusahaan panawaran. Contona: salah sahiji itungan awal pabrik Sanok, tanggal Maret 1937, dituduhkeun yén tawaran harga prototipe trailer éta ngeunaan 5000 zlotys (kaasup: tanaga gawé 539 zlotys, bahan produksi 1822 zlotys, waragad workshop 1185 zlotys sarta expenses séjén). . . Itungan salamet kadua nujul kana Pébruari 1938 - jadi saméméh bubuka koréksi di luhur - sarta nganggap produksi runtuyan 25 gandeng dina 6 bulan atawa 50 gandeng jeung waktu pangiriman 7 bulan. Harga unit trailer dina hal ieu nyaéta PLN 4659 1937. Dina rencana kauangan pikeun taun kauangan 38/7000, ngeunaan alat kendaraan tina detasemen ékspérimén, harga per unit trailer disetél dina PLN 1938; Di sisi anu sanés, dina dokumén sanés anu ngandung daptar tabular harga per unit pakarang sareng alat-alat pikeun 39/3700, harga trailer kalayan amunisi sareng peralatan ngan ukur PLN XNUMX/XNUMX.