Test drive BMW X4 M40i: X-faktor
Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4
Sadaya data anu sayogi ayeuna nunjukkeun yén kelas modél SUV sareng turunan kawin silang na dina kaséhatan anu séhat sareng ngagaduhan kasempetan pikeun ngajaga status ieu pikeun masa depan anu tiasa dipayun. Ku alatan éta, napsu produsén pikeun jenis ranjau emas ieu sakumaha kahartos sakumaha kahoyongna pikeun ngagedéan jajaran sareng narik pelanggan anyar pikeun mérekna kalayan tawaran unik anyar pikeun bagéan ieu.
BMW X4 M40i mangrupakeun conto prima ieu. Saatos kasuksésan X5 / X6 dina kategori luhur, Bavarians dimekarkeun extension maranéhanana di X3, dimana, sanggeus debut tina SAC (Sports Activity Coupé) X4, urang ayeuna ningali versi olahraga dikembangkeun ku M GmbH. Sareng dina hal ieu, modifikasi anu pangkuatna dina garis X4 sanés modél M klasik, tapi di Munich aranjeunna nyobian ngahontal ayana "hurup pangkuatna di dunya" dina nami tambihan énggal kana garis. kalawan gaya luyu jeung komponén teknis. ciri.
Dina baju, wilujeng sumping ...
Nyatana, bagian luar BMW X4 M40i, kalayan nekenkeun kana asupan udara payun sareng diffuser tukang anu dirobih, tiasa gampang digambar salaku dibatesan ku téknologi sareng poténsi dinamis tina mesin inline-genep. Mesin bi-turbo 35-liter 3i anu dikenal dipasihan piston sareng bantalan crankshaft tina arsenal M54, sareng tekanan anu ningkat dina turbocharger sareng injeksi bahan bakar ningkat ningkatkeun kakuatan maksimal 360 hp, ngahontal 5800 hp. antara 6000 sareng 465 révolusi aci. Torsi maksimum 465 Nm ogé parantos ningkat sacara signifikan sareng ayeuna 1350 Nm antara 5250 sareng XNUMX rpm.
Pangaruh tina sadaya tindakan ieu kana dinamika modél anyar sacara eloquently kagambar ku paningkatan waktos akselerasi 0 dugi ka 100 km dugi ka 0,6 detik, dibandingkeun langkung ti sakitar 5,5 detik dina vérsi 35i, anu dina gilirannana, nerapkeun sababaraha modifikasi chassis. ... Géométri tina poros payun BMW X4 M40i parantos dirobih, sumber sareng stabilisator anu diménsi langkung serius parantos dianggo, sareng peredam adaptif nampi setélan anu énggal pisan. Kanaékanana ogé parantos dilakukeun pikeun sistem ngerem, sareng upami dipikahoyong, modél na aya ku roda 20 inci sareng ban Michelin Pilot Super Sport. Distribusi daya tarik disayogikeun ku transmisi otomatis dalapan speed dalit sareng sistem pangiriman duaan xDrive, setélan anu dirobih anu dina hal ieu masihan karesep kana roda tukang tradisional mérek Bavarian.
Éta sadayana kedalna luar biasa dina kertas, tapi éta henteu tiasa cocog sareng rasa dinamisme sareng agility anu hébat anu ditingalikeun ku modél olahraga di jalan. Pikeun mesin anu hebat, sakedik sakedik tina mesin, sampurna nyingkronkeun sareng modél transmisi sporty, BMW X4 M40i janten 4,9 detik janten 100 km / jam janten pangalaman anu matak pusing, saolah-olah henteu aya 1915 kilogram beurat hirup tina coupe SUV anyar. Karya-karya insinyur dina gantung sareng tweaking transmisi tandem, dina gilirannana, mendakan kabeneran pantes na di daérah anu péngkolan sacara berturut-turut, dimana anjeun tiasa hilap bahkan ngeunaan posisi luhur korsi, sibuk milari garis anu sampurna kalayan bantosan bantosan setir agul sareng réspon gantung profesional dina mobil olahraga. modeu. Geter awak gurat dijaga minimal minimum sareng kabiasaan nétral sacara umum aya dina harmoni anu saé sareng réorientasi aktif kaseueuran torsi kana poros tukang.
KACINDEKAN
Modél anu luar biasa dina hal dinamika sareng paripolah di jalan, anu ngatur ngaleungitkeun beuratna ampir dua ton sareng nyuntik daging sareng getih kana kontraksi SAC (Olahraga Aktivitas Coupé) anu rada abstrak.
Téks: Miroslav Nikolov
2020-08-29
