BMW 7 e38 - méwah nu kudu tempo

Kawas, hal idéal hirup ngan dina sirah urang. Kudu aya hal di jerona, sabab éta hésé pisan nunjuk kaluar sahenteuna hal anu bakal deukeut ka idéal. Dina sagala hal, patarosan anu langkung penting nyaéta naon ide urang ngeunaan idéal. Kusabab alam manusa, hanjakalna, geus jadi diatur sanajan dina hal idéal bisa manggihan flaws leutik tur shortcomings. Hanjakal.

Abdi bogoh mobil jeung mobil. Kuring henteu weruh naon anu disumputkeun dina opat atawa lima méter ieu struktur baja, nu fascinates kuring jadi loba. Kuring henteu terang naha éta bentuk awak, atanapi sora piston anu gerak dina silinder, atanapi bau upholsteri kulit anu ngabungkus siluét anu leutik, sapertos Woody Allen. Kuring henteu weruh, sarta terus terang Abdi teu kabetot, sabab sababaraha hal teu bisa direcah jadi faktor basajan. Kusabab saterusna maranéhanana leungit pesona maranéhanana.

BMW. Merek ieu henteu peryogi perkenalan. Ieu mangrupikeun merek anu sok ngayakeun tempat khusus dina sirah kuring, dina impian kuring. Salaku budak leutik, kuring bakal calik di méja kuring pikeun sababaraha jam nyobian nransferkeun bentuk résistor anu pas di payuneun kuring kana salembar kertas. Bari kids séjén lumpat sabudeureun pakarangan atawa melong Smurfs, abdi diurutkeun ngaliwatan koleksi abdi gambar karét Turbo. Abdi resep pisan éta. Utamana anu gaduh mobil merek Bavarian. Di antarana, "tujuh" nempatan tempat husus. Gede, menacing, kuat sareng geulis pisan. Sigana biasa sareng teu biasa, tapi kusabab ieu, éta éndah.

Runtuyan E7 38, nu dina pamanggih kuring dianggap salah sahiji anu pang geulis, sajaba BMW 5 E60, mobil brand Bavarian nu kungsi disetir di jalan, mangrupa mobil endah. mobil téh ampir 5 méter dina ukuran (jeung dina "L" versi sarta leuwih ti 5 méter!) Mibanda penampilan unik. Kasus anu kuat sareng pikasieuneun katingali pikaresepeun kalayan kesan ringan sareng kemungkinan anu luar biasa dina waktos anu sami. The low tiung digabungkeun jeung roda 18 inci méré silhouette katingal dinamis. Khas pikeun mobil BMW, lampu hareup jeung "ginjal" dina "tujuh" kasampak kawas Giewont ngalawan backdrop tina Tatras. Majestic jeung uncompromising - saukur geulis.

The kakuatan keur narik ati tina BMW 7 Series teu ditungtungan ku exterior megah na, kanyataanna, ngan dimimitian ku eta. Di jero cavernous sareng lega tempat ieu, teu aya anu kedah leungit. Sajaba ti éta, panjangna ampir 5 m, rubak 1.9 m sarta wheelbase 2.9 m, teu saurang ogé boga hak ngajalankeun kaluar aya pikeun kurangna spasi. Memang bener yén BMW ogé ngarilis versi L (14 cm leuwih panjang batan versi baku), nu dina korsi pungkur ditawarkeun spasi pantes limousine pamaréntah (?). Sacara umum, pajabat téh kawas urang, dipilih ku urang, sarta konsép mobil "pantes PNS" teu kudu relevan, tapi sahenteuna eta ngagambarkeun spasi reigning dina korsi pungkur BMW 7 Series. .

Dina waktos éta, BMW paling mewah di pasar nawiskeun ampir sadayana anu aya dina waktos éta. Sakumpulan airbags, AC otomatis dual-zona, sistem stabilisasi, TV satelit, sistem cek tekanan ban, kaca kaca dipanaskeun, korsi dipanaskeun jeung korsi pungkur, atawa kaméra spion ngan sababaraha asesoris sadia lajeng dina. luhur. model bmw..

Sanajan kitu, nu paling narik, sakumaha biasana dina mobil tina merk ieu, disumputkeun handapeun tiung. Pilihan unit kakuatan éta badag, sajaba, pikeun kahiji kalina dina model luhur brand Bavarian mucunghul tilu unit solar leuwih dina tawaran. The weakest sahijina, sarta dina waktos anu sareng pangkolotna, ieu dipasang dina model 725tds. Mesin solar dua satengah liter kalayan kapasitas 143 hp disadiakeun mobil beurat kalawan kinerja meager, sarta dina waktos anu sareng éta teu pisan Hardy. Dua blok séjén béda. Duanana kuat pisan, dinamis sareng, sakumaha tétéla sababaraha taun ka pengker, ogé awét. Unit kakuatan nu leuwih leutik, genep silinder inline, ditunjuk 730d, miboga kapindahan 2.9 liter jeung ngahasilkeun 193 hp. Langkung kuat, dipasang dina modél 740d, nyaéta 3.9 liter V-eight kalayan kapasitas 245 hp. Kalayan unit ieu handapeun tiung, BMW 740d akselerasi ka 100 km / h dina 8 detik sareng tiasa ngagancangkeun maksimal 242 km / jam.

Di antara unit béngsin, pamimpin éta V3.0 kalayan volume 4.4 - 218 liter sareng kakuatan 286 - 2.8 hp. Posisi ekstrim dina daptar harga ieu dikawasaan ku: mesin genep silinder panglemah dina-garis volume 193 liter jeung kakuatan 750 hp. Modél 5.4iL gaduh mesin dua belas silinder anu kuat kalayan volume 326 liter sareng kaluaran 100 hp! The "Tujuh" kalawan Unit ieu handapeun tiung nempatkeun loba mobil olahraga ka éra, accelerating ka 6.5 ​​km / h dina ngan detik!

Powertrains hébat moal nanaon upami transmisi sareng setir teu tiasa ngandung kakuatan handapeun tiung. Rear-wheel drive, beurat curb tinggi jeung steering sampurna disetel ka hésé pikeun narik mobil kaluar kasaimbangan dina jalan garing. Dina salju atawa surfaces baseuh, enya, tapi anjeun bisa boga loba fun ngalakonan eta.

Ngimpi-ngimpi rék hudang isuk-isuk. Rencana anu ditetepkeun dina sirah ngajantenkeun urang langkung kuat sareng ngamungkinkeun urang terus-terusan ngangkat bar langkung luhur. Geulis pisan. BMW 7 Series aya dina daptar impian kuring sareng pastina dina seueur daptar anu sanés. Hiji poé, BMW 740i baja bakal nempatkeun di hareup imah kuring. Tapi sateuacan éta kajadian, kuring kedah sadar yén mesin anu kuat sareng kuat sapertos kitu moal murah pikeun dijaga. Sareng seueur pamilik "tujuh", hanjakalna, sadar ieu saatos ngagaleuh. Lajeng aya pamadegan négatip ngeunaan mobil ...