BMW 335d xDrive - a sedan berbakat

Gancang, ekonomis, dipercaya pikeun nyetir sareng dilengkepan saé ... "Troika" sareng turbodiesel anu kuat ngagaduhan seueur kaunggulan. Sanajan kitu, harga tinggi bisa dampen nu minat malah fans paling ardent of limousines Bavarian. Henteu sadayana ogé bakal tiasa nahan jamming rata-rata unit kakuatan.

F30, itungan panganyarna tina BMW 3 Series, asup perangna pikeun pembeli di awal 2012. Versi mesin anu paling kuat nyaéta mesin bensin 335i. Téknologi TwinPower-Turbo mekar tina tilu liter perpindahan 306 hp. jeung 400 Nm dina rentang impressively lega tina 1200-5000 rpm. Prestasi? Leuwih ti cukup. Sedan xDrive ngagancangkeun kana "ratusan" dina ngan lima detik. Sanajan kitu, dominasi BMW 335i teu lepas lila. Sanajan kitu, éta 335i teu overthrown ku M3 anyar. Sateuacan ngamimitian penjualan limousines olahraga, "troika" anu paling dinamis bakal ... 335d. Tilu liter turbodiesel kalawan kapasitas 313 hp diasupkeun tangga nada dina pertengahan taun ieu.

Seueur pembalap ningali kalayan minat anu diuji BMW 3 Series. Ieu disababkeun sanés ngan ukur cet salju bodas, dimana warna hideung tina jandéla pungkur sacara efektif kontras. Saha waé anu gaduh minat deet dina industri otomotif henteu tiasa ngabantosan tapi perhatikeun logos M anu unik. Moments engké, panongton mimiti ngalaman disonansi kognitif. Opat-panto "eMki" henteu anyar pikeun tawaran BMW urang. Tapi pikeun limousine nu accelerates kawas mobil olahraga mawa 335d on tailgate nu?

Bisa jadi heran lamun kasadiaan tumuwuh tina asesoris ditandatanganan ku BMW pangadilan tuner sanes karuksakan tina legenda M GmbH nu geus diwangun leuwih taun? Kiwari, teu aya anu nyegah base 316i dilengkepan sistem rem olahraga M. Grup Bavarian, sapertos Audi sareng Mercedes, ngan ukur ngaréspon kana kahoyong para nasabah di sakumna dunya, anu beuki naroskeun ngeunaan kamungkinan ngarobih mobil. Aya nu kudu diperjuangkeun. Panghasilan tina tambihan ekslusif diitung dina jutaan euro.

M Multi-Year Package sareng M Sports Braking System mangrupikeun préparasi fitur tambahan anu aya dina katalog BMW M Performance. Spoiler bemper, kaca spion sareng spoiler serat karbon, roda setir Alcantara kalayan indikator gaya balap, motong interior logam atanapi serat karbon, knalpot olahraga, rem anu langkung kuat, bahkan suspensi anu langkung kaku… Diantara fitur M Performance opsional anjeun malah tiasa mendakan bungkusan pikeun ningkatkeun kakuatan mesin. . Insinyur BMW parantos ngembangkeun Power Kit pikeun versi 320d.

Kami ragu saha waé anu hoyong "nyelapkeun" unggulan 335d. Limousine accelerates ka "ratusan" dina 4,8 detik sarta accelerates ka 250 km / h. Nilai anu impressive. Sami tiasa nyarios pikeun pangalaman nyetir. 5400 liter turbodiesel boga rentang rpm bisa dipaké pisan lega. Widang beureum dina tachometer ukur dimimitian dina XNUMX rpm! Réaksi kana gas téh paling captivating. Unggal gerakan suku katuhu, paduli rpm jeung gear, ngabalukarkeun luncat dina speed. Godaan pikeun nyetir gancang hésé dilawan ...

"Troika" henteu ngan provokes numpak dinamis, tapi ogé méré rasa aman. Cadangan torsi anu kuat ngagampangkeun nyusul sareng ngiringan lalu lintas. Rem anu seukeut tur gaya ngerem bisa persis dosed. Sampurna saimbang sareng standar xDrive dina 335d, éta tiasa diprediksi sareng nétral. Saha anu nyangka yén roda opat drive tempered BMW limousine salah. Saatos nyetel chassis ka modeu Olahraga, "troika" bisa éféktif dialungkeun deui. Dina Olahraga +, momen campur éléktronik malah leuwih panjang, tapi dina kaayaan kritis supir masih bisa ngandelkeun rojongan. Tangtu, aya ogé switch pikeun asisten éléktronik.

Setir sareng suspénsi cocog sareng kamampuan mesin. BMW 335d sapertos gaul sareng tepat sakumaha anu anjeun bayangkeun. Insinyur ngeunaan perhatian Bavarian sakali deui ngabuktikeun yén maranéhna teu boga sarua dina tuning gantung. The chassis tina "troika" nyadiakeun penanganan alus teuing jeung dina waktos anu sareng dampens nabrak heran ogé, sanajan kalawan roda 18 inci.

Karya anu sanés nyaéta transmisi Steptronic 8-speed. 335d nyaéta standar, tapi anjeun bisa jeung kudu mayar PLN 1014 tambahan pikeun versi olahraga transmisi nu juggles gears malah leuwih gancang jeung leuwih éfisién. A angka nu gede ngarupakeun gears boga pangaruh positif kana konsumsi bahan bakar. Di kota, mobil perlu 9-11 l / 100 km. Di luar pakampungan, gear kadalapan bisa ngurangan konsumsi bahan bakar nepi ka 6-7 l / 100 km. Komputer on-board tina 335d dibere teu ngareset pikeun leuwih ti opat sarébu kilométer. Hasilna 8,5 l / 100 km nyarios sorangan.

Pedalaman mobil uji dipinuhan ku seueur fasilitas. Hal pangpentingna, kumaha oge, asalna salaku standar - ergonomics alus teuing, hiji posisi nyetir optimal sarta bahan motong luyu. Konsol tengah asimétri sareng condong kenca ngingetkeun urang yén BMW ngadesain mobil sareng supir dina pikiran. Panumpang baris hareup teu bisa ngawadul ngeunaan kasulitan nanaon. Aya leuwih ti cukup legroom na headroom, sarta korsi lega-adjustment nyadiakeun kanyamanan sanajan dina journeys pangpanjangna. Dina baris kadua, kaayaan teu rosa. Teu aya deui cukup legroom tukangeun korsi supir ngeunaan jangkungna rata. Torowongan sentral jangkung ogé maok spasi berharga. Perjalanan lima urang? Urang niatna teu nyarankeun!

Sora mesin pisan metot - duanana dina beban sarta kalawan numpak santun di revs low. Anjeun tiasa kitu, ngawadul ngeunaan sora bisu, atawa rada kurangna eta. Unit genep silinder jelas karungu, sarta nalika nyetir dinamis, janten nyaring dina kabin. Henteu sadayana bakal bagja.

Séndok laleur séjén dina salep nyaéta harga. BMW 335d dina konfigurasi dasar diperkirakeun dina 234,4 sarébu. zloty. Disel andalannya ampir dua kali langkung mahal tibatan dasar "troika". Naha éta dua kali langkung saé? Pasti henteu dina hal alat. Alat standar 316i sareng 335d sami pisan dina hal kaamanan, desain, kanyamanan sareng multimedia. BMW nawiskeun sakumpulan airbags lengkep, kompartemen supir multifungsi anu dipangkas kulit, AC otomatis, lampu tukang LED, komputer on-board sareng sistem audio Profesional.

Dina 335d, salian mesin anu langkung kuat, kami nampi xDrive, transmisi otomatis, steering power Servotronic, roda anu ringan, panangan pungkur sareng lampu baca. Anjeun kudu mayar tambahan pikeun layanan tambahan lianna. harga naek gancang. Biaya 335d anu diuji ngaleuwihan PLN 340 rébu.

Tingkat alat anu sami tiasa ngayakinkeun jalma anu mikir ngeunaan mesen varian 335d kanggo mésér BMW 330d. Pikeun tambahan 21 55 zlotys kami meunang sagala roda drive, 70 hp. jeung Nm. Ieu proposal bener metot. Leuwih ti éta, urang meunang dua dina hiji. Disel ekonomis jeung mobil sport.