Test drive BMW 330E
Dina weekdays éta mobil listrik murni, dina weekends éta hiji runner kuat.
"Mobil ieu ngajadikeun leuwih 252 horsepower,"Jigana kuring nguji BMW 330e anyar pikeun sababaraha kilométer munggaran.
Dasarna, kuring terang ngeunaan mobil anu kuring nyetir sateuacan mundur, tapi waktos ieu kuring kakurangan waktos. Kuring ningali rada deet yén éta mangrupikeun plug-in hibrida tina triplet énggal sareng mesin bénsin 184 liter ngahasilkeun 113 hp. sareng motor listrik anu gaduh kakuatan 252 hp, sareng total kakuatan sistem nyaéta 300 hp anu kasebat. Nanging, nalika pedal akselerator diteken langkung agrésif, mobilna pareum kalayan laju anu luar biasa. Dimimitian ku listrik, anu langsung sareng cicingeun nempelkeun anjeun kana korsi sareng ningali dina kaca spion, anjeun kaget sabaraha jauh anjeun ti batur dina lampu lalu lintas. Kuring masihan anjeunna sahenteuna XNUMX kuda.
Ngamajukeun kamekaran
Kuring dumuk nyerat sareng ningali parasaan kuring henteu ngantep kuring. Anyar mangrupikeun serial XtraBoost, anu diaktipkeun dina beban anu langkung luhur. Dina sakitar 10 detik, éta ningkatkeun kakuatan maksimum ku 40 tenaga kuda janten 292 tenaga kuda. Sumawona, tina listrik, anu mencét langkung kuat dina korsi.
Disebut XtraBoost sayogi nalika kickdown (nempelna seukeut tina pedal akselerator ka lantai), nalika mindahkeun tuas pamilih dina modeu M / S sareng nalika ngalih kana modeu Sport. Éta nyepetkeun mobil tina 100 dugi ka 5,8 km / jam dina 20 detik olahraga, sinonim sareng kasenangan nyetir anu pikasieuneun. Éta ku reuwas jalma lampu lalu lintas ti BMW ngajelaskeun éta. Upami supirna ngadadak gancang nepi ka bukaan pinuh dina 330 km / jam, ngan dina sadetik, BMW 3e anyar ngagancangkeun sakitar dua kali langkung gancang tina mobil mesin pembakaran internal, sareng ngan dina XNUMX detik. bakal aya kauntungan panjang tina hiji mobil, saur urang Bayern. Hal-hal ieu saé upami aya anu ngagaduhan mallét anu lawas mutuskeun pikeun manteng anjeun.
Tapi éta sanés pamanggih mesin éta. Ieu mangrupikeun mesin eco anu dipikiran pisan anu moal ngaganggu anjeun dina saku bahan bakar anjeun dina dinten minggu sareng ngotoran kota-kota anu seueur pisan. Kalayan ngajalankeun nyata 40 km dina modeu murni listrik (siklus deteksi WLTP) pikeun sapopoé "karya di imah", Anjeun meureun bakal ngan ngecas ti outlet di. Dina modeu nyetir HIBRID, sedan bisa ngarambat murni dina kakuatan listrik dina speeds nepi ka 110 km / h - 30 km / h leuwih gancang ti model saméméhna. Dina modeu ELECTRIC, anjeun tiasa nyetir kalayan emisi nol sanajan dina laju dugi ka 140 km/jam (sajauh 120 km/jam).
Éta dina dinten minggu ayeuna urang badé ngalaporkeun konsumsi BBM rata-rata 1,8 liter per 100 km. Jelas yén moal aya seueur di luar kota, tapi upami anjeun ngagambar garis, contona, saatos sataun operasi, anjeun bakal yakin yén inohongna moal béda jauh sareng anu dijanjikeun. Saatos tés anu biasana suburban, komputer dina pesawat nunjukkeun 7,4 liter per 100 km. Pikeun mobil gancang sapertos ampir 300 kuda (sakapeung), ieu biaya anu teu réalistis.
kabebasan
Dina akhir minggu, anjeun bakal ngaraosan mobil anu pikaresepeun pisan ku seueur kakuatan sareng setir ikon anu sohor ka Seri 3.
Sajauh ieu, kuring henteu resep pisan kana hibrida plug-in, sabab nalika batréna paéh, anjeun ngandelkeun ampir sadayana kana mesin gas kalayan kakuatan anu langkung sederhana. Henteu di dieu - sistem ngahemat jumlah énergi anu diperyogikeun pikeun "ngadukung" anjeun nalika ngagancangan. Malah XtraBoost tetep sadia dina tingkat muatan panghandapna tina batré-tegangan tinggi (34 Ah).Kanggo ieu, urang kudu hatur efisiensi utamana tinggi nu ngahasilkeun listrik ngaliwatan regenerasi énergi ngerem, nu motor listrik meta salaku generator a. Ieu ngaleungitkeun kabutuhan generator anu didorong ku mesin durukan internal, salajengna ningkatkeun efisiensi sadaya sistem.
Motor listrik disimpen dina otomatis 8-speed, anu ngajamin campuran sumber énergi anu sangat bijaksana. Butuh pisan konsentrasi pikeun karasa nalika mesinna dihurungkeun sareng nalika pareum.
Handapeun kapung
| Дvigatel | Bénsin + listrik |
| nyetir | Roda tukang |
| Jumlah tabung | 4 |
| Volume damel | 1998 cc |
| Kakuatan dina hp | (total) 252 HP (292 sareng XtraBoost) |
| Torsi | (total) 420 Nm |
| Waktos akselerasi | (0 – 100 km / h) 5,8 detik. |
| speed pinuh | 230 km / jam |
| Tangki konsumsi BBM | 40 l |
| Siklus campuran | 1,8 l / 100 km |
| Émisi CO2 | 32 g / km |
| beurat | 1815 kg |
| harga | ti 95 550 BGN PPN |
