Test drive BMW 218i Active Tourer: wilujeung prasangka

Van munggaran dina sajarah BMW sareng wahana drive roda hareupeun mérek munggaran

Ayeuna yén modél éta parantos aya di pasar sakitar sataun, gairah parantos maot, sareng kaunggulan nyatana langkung seueur tibatan kalemahan anu dibayangkeun ngeunaan bédana filosofis antara konsép mobil sareng tradisi BMW. Kabeneran aya boro malah kipas BMW anu réaksi munggaran kana pengumuman tina niat pausahaan Munich pikeun nyieun hiji van drive hareup roda teu pakait sareng sababaraha jenis shock budaya. Sareng teu aya deui jalan sanés - drive roda pungkur sok janten sareng tetep bagian tina DNA produsén Jerman elit, sareng ideu van anu asalna tina merek anu mobilna ngaku nempatkeun kabagjaan nyetir di luhur. sagala sejenna nyaeta, bakal urang nyebutkeun, aneh. . Jeung, teu nyebut hiji deui "invigorating" detil - BMW 218i Active Tourer éta modél munggaran brand ditawarkeun ku mesin tilu-silinder ...

Tradisi robih

Nanging, pikeun leres-leres obyektif dina penilaian mobil ieu, anjeun kedah ningali kanyataan sakumaha aranjeunna, sahenteuna sakedap urang ngeureunkeun nyobian ngajantenkeun aranjeunna naon anu urang pikahoyong atanapi naon anu urang pikirkeun. Kabeneran aya dina taun panganyarna tumuwuhna undisputed sahiji merek BMW, nilai na geus undergone runtuyan metamorphoses. Candak, contona, kanyataan yén lamun sababaraha taun ka pengker BMW ieu invariably pakait sareng kabiasaan nyetir sportip, tapi teu merta kalawan kanyamanan refined, kiwari model brand urang hasil ngagabungkeun temperament sportip sarta kanyamanan unggul. Leuwih ti éta, aya loba conto nu nunjuk ka model BMW tangtu salaku patokan pikeun kanyamanan di bagean pasar maranéhanana. Atanapi xDrive dual drive, anu ayeuna sayogi pikeun ampir sadaya kulawarga modél merek sareng dipesen sacara éksklusif ku persentase padet konsumén BMW - contona, di nagara urang, sakitar 90 persén penjualan perusahaan asalna tina mobil anu dilengkepan xDrive. . Kumaha upami modél niche sapertos X4, X6, Gran Turismo atanapi Gran Coupe? Sakabéh éta mimitina patepung jeung jumlah nu tangtu skepticism, tapi kana waktu aranjeunna henteu ngan ngadegkeun diri di pasar, tapi ogé masihan kami kasempetan pikeun nempo filsafat BMW ti posisi nu urang malah teu nyangka aya. Urang tiasa neraskeun conto anu langkung seueur ngeunaan kumaha tradisi robih sareng kumaha ieu sanés janten alesan pikeun nostalgia jaman baheula.

Tujuan tina ngerjakeun

Panginten patarosan anu leres anu urang kedah naroskeun ka diri nalika ngevaluasi kinerja 2 Series Active Tourer sanés naha BMW leres-leres kedah ngadamel van, tapi naha van ieu pantes pikeun merek BMW sareng napsirkeun kualitas klasik merek anu cukup. jalur. Saatos kenalan lengkep munggaran kalayan mobil, jawaban pikeun duanana patarosan tétéla jadi heran pondok tur unambiguous: Leres! Duanana exterior jeung interior mobil sampurna cocog gambar BMW - rarancang awak exudes hiji elegance jarang kapanggih dina van a, bari interior ngagabungkeun ergonomics unggulan, workmanship kualitas luhur sarta loba spasi dina atmosfir pikaresepeun tur cozy. Kanyataan yén BMW 218i Active Tourer boga konsép van boga pangaruh positif kana duanana ukuran sarta pungsionalitas interior, sedengkeun disadvantages has kelas wahana ieu dina watesan posisi nyetir na pisibilitas ti korsi supir urang tetep. nyingkahan sagemblengna. Teu nyebut aksés exceptionally merenah kana korsi dina mobil, kitu ogé kamungkinan euyeub transforming volume usable luyu jeung kaperluan supir jeung para sahabatna.

Hasil anu ngalangkungan harepan

Sajauh ieu saé - ngan ukur BMW sanés janten BMW nyata upami nyetir henteu pikaresepeun. Sanajan kitu, naon jenis karesep nyetir BMW, lamun boga hareup-wheel drive, tradisionalists bakal nanya. Sareng aranjeunna salah pisan - kanyataanna, 2 Series Active Tourer mangrupikeun salah sahiji modél drive roda hareup anu paling pikaresepeun anu ditawarkeun industri otomotif modéren. Traksi gandar hareup hebat pisan, pangaruh transmisi dina setir minimal sanajan dina beban pinuh, setir pisan tepat - pangalaman BMW jeung MINI écés mantuan ngawangun mobil ieu. Kacenderungan ka understeer? Ampir bolos - paripolah mobil tetep nétral keur lila pisan, sarta dina acara parobahan seukeut dina beban di péngkolan, bagian pungkur malah mantuan supir ku feed dikawasa lampu. Di dieu, hiji BMW bisa nganteurkeun pelesir nyetir sanajan kalawan hareup roda drive ... Tur upami saha masih manggihan hareup roda drive a BMW unacceptable, loba versi ti Series 2 Active Tourer ayeuna bisa maréntahkeun kalawan dual xDrive.

Urang datang ka kaputusan dilombakeun panungtungan dina Series 2 Active Tourer, mesin béngsin tilu-silinder. Kanyataanna, kawas takwa sejenna ngeunaan moments konon "dramatis" dina mobil ieu, prasangka ngalawan mesin 1,5 liter tétéla sagemblengna unfounded. Kalayan 136 hp na. sarta torsi maksimum 220 Nm, sadia dina 1250 rpm, Unit tilu silinder nyadiakeun temperament rada nyugemakeun pikeun mobil beuratna ngeunaan 1,4 ton. Mobil accelerates kalawan betah ka iringan tina geger muffled ciri, Geter diréduksi jadi minimum achievable pikeun tipe ieu mesin, sarta sora tetep kaampeuh sanajan dina speeds jalan raya. Interaksi jeung transmisi otomatis genep speed harmonis, sarta konsumsi bahan bakar dina rentang lumrah tujuh nepi ka tujuh satengah liter per ratus kilométer.

KACINDEKAN

BMW nganggo drive roda payun? Sareng van?! Nyatana, hasilna akhirna endah pisan!

Tétéla, kasalempang mimitina yén BMW ngajual van drive roda hareup teu perlu. Series 2 Active Tourer mangrupikeun kendaraan anu pikaresepeun pisan pikeun nyetir, gaduh seueur rohangan interior sareng fungsionalitas anu saé salian gaya nyetir anu aktip. Mobilna pasti bakal narik sajumlah ageung palanggan énggal ka BMW - sareng éta kaharti naha éta parantos janten diantara modél laris merek di pasar-pasar tertentu.

Téks: Bozhan Boshnakov

Poto: Melania Yosifova, BMW