Konci dina dial

Pemanasan kaleuleuwihan rims, deterioration dina dinamika kandaraan mangrupakeun gejala has tina sumbatan marake. Dina kasus hiji kabayang atawa roda dina hiji sisi kandaraan, hiji fitur tambahan nyaéta nu disebut loading kandaraan.

Brek marake mangrupakeun kaayaan dimana lapisan gesekan masih dipencet nalika tekanan dina pedal marake dileupaskeun, sanajan gaya nyata kirang dina surfaces gawé disc marake atawa kendang. Ignoring ieu bisa boga konsekuensi pisan serius. Paningkatan suhu pasisian disababkeun ku "operasi kontinyu" tina lapisan gesekan tiasa, dina kasus ékstrim, nyababkeun aranjeunna kaduruk. Ogé kudu ditanggung dina pikiran nu teu ngan linings gesekan overheat, tapi ogé cakram atawa drum. Ogé item nu patali séjén, kaasup silinder jeung cairan marake aranjeunna ngandung. Lamun suhu cairan ngaleuwihan suhu allowable, éta bakal kulub, nu hartina euweuh rem. Janten teu aya hubunganana sareng ngahalangan rem, sareng upami urang gaduh kacurigaan sapertos kitu, maka urang kedah langsung ngabales.

Aya sababaraha alesan pikeun meungpeuk rem. Kusabab popularitas anu langkung ageung ayeuna, urang ngan ukur bakal ngurus rem cakram. Paduli naha urang keur kaayaan hiji ngambang atawa tetep marake caliper, gaya cinyusu piston o-ring dina silinder caliper jawab relieving tekanan Pad on disc nalika pedal marake dileupaskeun. Sareng cingcin ieu anu janten tersangka utama. Kanyataan yén éta henteu jalan leres tiasa disababkeun ku leungitna sipat elastisna kusabab prosés sepuh. Kokotor atanapi korosi liang dina beungeut piston nu cingcin ieu dikawinkeun ogé teu mantuan. Kokotor sareng cacad dina permukaan piston biasana hasil tina karusakan lapisan karét piston. Dina calipers rem ngambang, sajaba O-ring, tekanan pad kaleuleuwihan dina sahanteuna hiji sisi disc bisa disababkeun ku nempel tina Panungtun caliper. blocking marake ogé bisa lumangsung alatan karuksakan internal sapertos kana selang marake nu tekanan cairan dina garis teu langsung turun, tapi laun-laun nalika pedal marake dileupaskeun. Ieu kawas urang masih pencét rem kalawan gaya kirang na kirang.