Mesin durukan internal anu aman pikeun murangkalih - Pitunjuk pikeun Kolot anu Tanggung Jawab

Pikeun jalma anu ngagaduhan daérah dimana anjeun tiasa nyetir roda dua leutik, mobil durukan internal pikeun murangkalih mangrupikeun pilihan anu pikaresepeun. Naha? Di hiji sisi, kaulinan sapertos mangrupikeun mesin durukan lengkep. Di sisi anu sanés, éta dianggo sanés ngan ukur pikeun hiburan tapi ogé pikeun pendidikan. Sarta sakabeh ieu dina panon waspada indungna. Sapédah barudak naon anu tiasa dipésér?

Motor pikeun barudak - jenis mobil urang ngawangkong ngeunaan?

Hayu urang jelas - urang nuju teu ngawangkong ngeunaan roda dua kalawan badag, mesin kuat. Barudak anu henteu acan gaduh kasempetan pikeun nyandak SIM AM tiasa naék moped dugi ka 50cc di jalan umum.

Narikna, murangkalih umur dalapan tiasa bersaing dina motocross upami aranjeunna gaduh lisénsi pamilon. Motor barudak, mini-quad atanapi cross motor anu dirancang pikeun hiburan sapertos kitu moal gaduh kapindahan langkung ti 50 cm³.

Motor listrik pikeun murangkalih - dimana anjeunna kedah naek?

Budakna can meunang SIM, jadi tetep diluar jalan. Ieu sigana rada aheng, tapi naon hartosna nyaéta ngagunakeun skuter dina tempat kosong atanapi di daérah pribadi sapertos anjeun.

Ku alatan éta, lamun montir béngsin ngora teu boga situs misalna di sabudeureun imah, meuli motor keur budak meureun moal gagasan pangalusna.

Motor jeung ATV pikeun barudak - naha éta aman?

Sapédah cross barudak bakal aman, sabab diadaptasi kana kabutuhan pangleutikna:

• jangkungna korsi;
• kakuatan mesin.

Anu mimiti, desain sapertos kitu ngagaduhan badarat anu rendah. Biasana teu ngaleuwihan 600 mm, sanajan model KTM bisa jadi iwal. Hatur nuhun kana ieu, malah barudak 5-7 taun bisa kalayan gampang tetep dina suku maranéhanana nalika parkir. Kakuatan - masalah sejen - mesin single-silinder teu béda dina kakuatan kaleuleuwihan, biasana kakuatan maranéhanana nyaéta maksimum 4-5 hp. Kakuatan ieu cukup pikeun ngawasaan téknik nyetir off-road ku budak lalaki atanapi awéwé.

Motor durukan internal pikeun barudak sareng pelajaran nyetir

Naon deui anu nyumbang kana ngajaga kaamanan? Motor barudak biasana mibanda:

• transmisi otomatis;
• rem ayana dina setir;
• adjustment posisi throttle atawa mode tunggang. 

Sadaya ieu supados murangkalih tiasa naek tanpa hariwang ngeunaan kumaha carana ngarobih gear. Salaku kolot, anjeun ogé tiasa nyaluyukeun kakuatan sapédah sareng nyaluyukeun kana kaahlian anak anjeun.

Naon deui anu anjeun kedah mésér salian ti motor?

Truk dump, kerikil sareng dahan sacara efektif tiasa ngajantenkeun nyetir sesah sareng nyingsieunan pengendara sakedik. Ku alatan éta, ngalengkepan anjeunna henteu ngan mobil katuhu pikeun ngajalankeun, tapi ogé ku baju. Dasar mutlak nyaéta helm sareng kacasoca, sabab off-road mangrupikeun lebu, lebu sareng kokotor. Jaket, calana panjang sareng sapatu ogé bakal mangpaat. Sarung tangan ogé bakal mangpaat. Anak anu disiapkeun ku cara kieu tiasa yakin naek jalan-jalan dina pangawasan anjeun.

Motor pikeun barudak - sababaraha model dipilih

Jadi loba teori. Ayeuna hayu urang ngaléngkah ka ulasan ngeunaan usulan anu paling pikaresepeun. Sareng, sabalikna tina penampilan, teu aya kakuranganana. Daptar kami kalebet modél merek anu terkenal:

• Yamaha;
• Honda;
• KTM.

Yamaha TT-R50E

Anjeun ningali mini-cross ieu sareng anjeun parantos ngartos yén anjeun nuju nyanghareupan motor buatan Jepang. Lamun bisa, anjeun bakal diuk dina eta sorangan, éta jadi cocky. Sanajan kitu, korsi téh cocog pikeun anak anjeun sabab diatur dina jangkungna ngan leuwih 550mm. Aya mesin 4-stroke sareng kotak gear 3-speed di dieu anu pikaresepeun pisan. Ieu mangrupikeun wahana anu saé pikeun murangkalih umur 4-7 taun.

Yamaha PW50

Scooter Ieu keur budak téh bit leuwih "permen". Éta henteu katingali sapertos Thoroughbred, tapi sanés hartosna anjeun moal tiasa gélo. Posisi korsi low (485 mm) jeung beurat low (40 kg) ngajadikeun eta hiji palatih starter alus teuing pikeun balita.

Honda CR-F50F

Upami anjeun nyangka tulisan ieu disponsoran ku Yamaha, aya anu nawiskeun Honda di dieu. Sareng prinsipna, ieu mangrupikeun motor anu paling populér pikeun murangkalih. korsi téh nyaman jeung styling nu ilaharna kawin silang. Sajaba ti éta, mesin 4-stroke sarta beurat low 47 kg ngajadikeun sapédah idéal pikeun tunggang off-jalan.

KTM 50SX

Henteu aya rahasia pikeun ahli ngeunaan masalah yén KTM mangrupikeun salah sahiji pamimpin pasar lintas nagara. Teu heran, mobil leutik bisa boga kinerja cross-nagara has lamun dipaké kaluar-jalan.

Sanajan korsi téh tallest sahijina sadayana (684mm), ieu mesin durukan internal pikeun kids masihan aranjeunna hiji transmisi otomatis jeung kontrol kakuatan. Éta pisan sababna naha éta pilihan hébat pikeun pangleutikna, anu dina waktos anu sareng henteu pangleutikna.

Beca barudak - demi kasaimbangan

Sateuacan meuli kandaraan anyar, pastikeun yén anak anjeun moal boga masalah kasaimbangan. Ieu mungkin tétéla yén hiji roda tilu, contona, dina batré, bakal jadi solusi pangalusna. Tangtu, ieu téh diménsi lengkep beda tina senang jeung anak moal balik kana widang jeung eta. Sanajan kitu, nepi ka anak geus mastered téknik dasar tunggang, éta bisa jadi hadé pikeun refrain ti sapédah cross has. Beca barudak mangrupikeun alat anu anjeun moal hariwang ngeunaan kasaimbangan anak anjeun.

Atawa meureun speeder bensin mini keur budak?

Speeder mini mangrupikeun pilihan anu hadé pikeun nyetir di buruan, aspal diaspal atanapi diaspal. Anjeun teu bisa naek eta off-jalan, tapi éta loba fun katuhu di imah, dimana anjeun bakal babysitting. Desain ieu ogé dumasar kana mesin single-silinder leutik, jadi Anjeun teu bisa sieun yén téhnik bakal kuat teuing pikeun barudak.

Mutuskeun dina motor keur barudak? Pilihanna milik anjeun, sanaos seueur gumantung kana anak anjeun. Sadar yén ragrag saeutik bisa lumangsung nalika nyetir. Nanging, ieu ngabentuk karakter sareng kahayang pikeun ngalawan! Motor aman pikeun murangkalih, janten upami murangkalih anjeun resep ngagaur mesin, ulah ragu sareng pilih, contona, salah sahiji modél anu kami usulkeun.