Naha aman pikeun nyetir kalayan lampu panto dibuka?
Bakal aya kali nalika anjeun ninggalkeun panto ajar. Kecap ajar saukur hartina "rada ajar". Éta ogé sering henteu lami badé badé kompromi kancing dina panto anjeun. Kadang-kadang ngan saeutik lawon kusut bisa ngabalukarkeun panto mobil anjeun teu nutup leres. Atawa bisa jadi korosi dina mékanisme konci. Upami anjeun aya di tempat anu aman pikeun ngeureunkeun kendaraan sareng ngaidentipikasi panto anu kabuka, anjeun kedah nutup panto éta pas-gancang pikeun ngahindarkeun poténsi lawang.
Sanajan kitu, ieu salawasna kasus? Oh henteu. Ieu mangrupikeun hal-hal anu tiasa nyababkeun lampu panto dibuka tanpa alesan anu jelas:
- Saklar panto bisa nyangkut dina posisi katutup.
- Sistem anti maling meureun geus shorted kaluar.
- Lampu kubah meureun geus shorted kaluar.
- Kamungkinan sirkuit pondok dina salah sahiji saklar panto ngarah kana lampu indikator.
- Kawat anu kakeunaan tiasa nyababkeun lampu pareum.
Bari pilihan ieu loba kurang kamungkinan, alesan di luhur bisa ngajelaskeun naha lampu hurung lamun teu bisa nangtukeun hiji panto muka. Tapi dina kalolobaan kasus, kamungkinan alesan yén lampu panto ajar hurung sabab panto anjeun ajar. Naha aman nyetir sapertos kieu?
Upami anjeun nyetir kalayan panto dibuka, ieu tiasa kajantenan:
Anjeun tiasa turun tina mobil anjeun sareng macét dina lalu lintas, kaleungitan kadali mobil sareng nyababkeun tatu anu serius pikeun diri sareng batur.
Panumpang anjeun tiasa murag kaluar tina kendaraan.
Panto bisa ngayun kabuka dina momen paling inopportune sarta pencét pedestrian, cyclist atawa kandaraan séjén.
Jelas, nyetir kalayan lampu panto ajar hurung teu aman, sarta kami moal bisa ngobrol ngeunaan eta mindeng teuing. Nanging, upami anjeun yakin yén panto anjeun ditutup leres, masalahna paling dipikaresep nyaéta gangguan.
