Unit knalpot jempé: operasi, pangropéa sareng harga

Pipa knalpot kendaraan anjeun tunduk kana kaayaan anu parah sareng geter anu signifikan, janten perbaikan penting pisan pikeun ngajaga éta fungsina leres sareng kasalametan kendaraan anjeun nalika anjeun angkat. Ieu anu disayogikeun ku unit knalpot jempé.

💨 Kumaha knalpot silent block jalanna?

Blok jempé mangrupikeun bagian mékanis anu didamel tina bahan anu fleksibel sapertos plastik atanapi karét, anu dirancang pikeun fluctuations wates jeung nyerep gempa susulan. Khususna, unit knalpot jempé, ogé katelah blok jempé pikeun ningkatna atawa blok jempé pikeun gantung knalpot, Gawéna ditéang jeung cingcin clamping logam nu secures sakabéh sistem knalpot.

Sajaba ti éta, knalpot block jempé boga peran ngajaga sistem jeung nyerep geter... Ku kituna, éta ngajaga garis knalpot on Pigura kandaraan pikeun nyegah bagian mana wae anu dipegatkeun sarta ngaganggu operasi kendaraan anjeun.

Sumawona, anjeunna maénkeun peran shock absorber antara bagian mékanis hatur nuhun kana senyawa karet na. Tungtungna, unit knalpot jempé gaduh fitur lalawanan panas alus teuing sabab garis bisa panas nepi ka 220 ° C... Gumantung kana mobil, blok jempé tiasa gaduh 4 jinis:

• Blok Jempé Standar : diwangun ku hiji blok elastis disimpen antara dua elemen logam;
• Balance blok jempé : dianggo pikeun komprési, biasana aya 3 di antarana dina kandaraan;
• Blok jempé hidrolik : operasi na dilumangsungkeun dina minyak, sarta kontrol na tiasa éléktronik;
• Anti rollover silentblock : eta boga dua wangun béda: rod kalawan blok elastis atawa silinder a.

🛑 Naon gejala HS silent block?

Unit knalpot jempé mangrupa bagian maké sahingga bakal aus kana waktu jeung jeung pamakéan kendaraan anjeun. Ku kituna, anjeun bakal bisa ngadeteksi cacad ieu ku encountering gejala handap:

1. hiji garis knalpot teu stabil : Kusabab blok knalpot jempé henteu tahan deui, éta henteu aman deui sareng dina kasus anu paling parah tiasa ngahubungi jalan sareng pareum lengkep;
2. Geter pisan kuat : blok jempé henteu deui nyerep geter, ku kituna bakal dirasakeun nalika nyetir kapal;
3. Ketok dirasakeun : ieu bakal kajadian kalawan unggal niup nalika rungkun atawa ring dina kaayaan goréng;
4. Noise knalpot signifikan : Ieu oge mungkin yen knalpot anjeun louder sarta kadang massa haseup bisa dipancarkeun;
5. Retak atanapi retak blok jempé : a inspeksi visual perlu, aya kamungkinan nu bakal aya bewara résidu karét leupas.

Upami salah sahiji tanda ieu aya, penting pisan pikeun ngahubungi mékanik otomatis profésional pas mungkin pikeun ngarobih blok knalpot jempé.

🗓️ Iraha unit knalpot jempé kedah diganti?

Kusabab blok knalpot jempé dijieunna tina karét, éta sacara alami degrades kana waktu alatan komposisi na. Lamun datang kana kontak jeung minyak atawa suluh, éta ogé bakal ngagancangkeun karuksakan bahan. Ieu tiasa kajantenan upami aya bocor dina kendaraan anjeun.

Rata-rata, disarankeun pikeun ngarobih unggal kilométer 220... Sakumaha aturan, éta diganti ku ring clamping logam nu ngoksidasi kana waktu, utamana lamun mobil anjeun mindeng diparkir di jalan.

Nanging, upami anjeun perhatikeun tanda-tanda pamakean sateuacan ngahontal jarak tempuh ieu, entong ngantosan angkat ka garasi kanggo ngagentos knalpot.

💸 Sabaraha biaya kanggo ngagentos knalpot silentblock?

Ku nyalira, unit knalpot jempé sanés bagian anu mahal pisan kanggo mésér. Rata-rata, éta dijual antara 10 € sareng 30 € individual. Parobihan ieu disababkeun ku jinis silentblock, bahan ti mana éta didamel, sareng kasaluyuan sareng modél mobil.

Pikeun jumlah ieu kudu ditambahkeun biaya kuli pikeun ngaganti blok jempé. Ieu operasi cukup gancang: hayu ngajalankeun ti 1 jam ka 1 jam 30 menit, i.e. Ti 50 € nepi ka 100 € di garasi. Dina total, parobahan ieu bisa ngarugikeun ti 60 € sareng 130 €.

Unit knalpot jempé mangrupikeun bagian integral tina sistem knalpot kendaraan anjeun. Indispensable pikeun pangropéa alus ieu dina chassis Anjeun, eta kudu dipariksa jeung serviced rutin, disebutkeun Anjeun risiko megatkeun sambungan pipa knalpot!