ABC pariwisata otomatis: 10 fakta ngeunaan béngsin dina trailer a
Sistem pemanasan anu paling umum nyaéta gas. Tapi jenis gas ieu, anjeun nanya? Silinder ngandung campuran propana (C3H8) jeung jumlah leutik butana (C4H10). Babandingan nyicingan rupa-rupa gumantung kana nagara jeung usum. Dina usum tiis, disarankeun ngan ukur nganggo silinder kalayan eusi propana anu luhur. Tapi naha? Dina jawaban eta basajan: eta evaporates ngan dina suhu -42 darajat Celsius, sarta butana bakal ngarobah kaayaan bahan na geus -0,5. Ku cara kieu eta bakal jadi cair jeung moal dipaké salaku suluh, kayaning Truma Combi.
Dina kaayaan éksternal anu saé, unggal kilogram propana murni nyayogikeun jumlah énergi anu sami sareng:
- 1,3 liter minyak pemanasan
- 1,6 kg batubara
- Listrik 13 kilowatt jam.
Gasna langkung beurat tibatan hawa, sareng upami bocor, éta bakal ngumpulkeun di lantai. Éta sababna kompartemen pikeun tabung gas kedah gaduh bukaan anu teu dikonci sareng bagian melintang minimum 100 cm2, nuju ka luar kendaraan. Numutkeun peraturan ayeuna, teu kedah aya sumber panyalaan, kalebet listrik, dina kompartemen sarung tangan.
Digunakeun sareng diangkut sacara leres, tabung gas henteu ngancem awak campervan atanapi karavan. Malah dina kajadian kahuruan, tabung gas teu bisa ngabeledug. Sekering na ngarambat dina waktos anu pas, saatos éta gas kaluar sareng kaduruk sacara terkendali.
Ieu mangrupikeun elemen dasar anu kedah diawaskeun terus-terusan. Aranjeunna mastikeun kasalametan urang nalika ngangkut gas tina tabung gas ka alat pemanasan. Reducer, sakumaha nami nunjukkeun, bakal ngatur tekanan gas dumasar kana kabutuhan ayeuna dina kendaraan. Ku alatan éta, silinder teu bisa disambungkeun langsung ka panarima kapanggih dina camper atanapi trailer. Penting pisan pikeun ngamankeunana kalayan leres sareng pariksa yén teu aya bocor gas dimana waé. Hoses kudu dipariksa remen - sahenteuna sakali sataun. Upami aya karusakan, éta kedah langsung diganti.
Fakta metot: konsumsi gas maksimum gumantung kana ukuran silinder nu. Nu leuwih badag éta, nu gede konsumsi gas, diukur dina gram per jam. Dina waktu anu singget, anjeun tiasa nyandak 5 gram per jam tina silinder 1000 kg. Mibanda leuwih badag, 11 kg, sanggup ngahontal speeds nepi ka 1500 g / h, jadi lamun urang rék ngalayanan sababaraha alat gas konsumsi tinggi, éta patut ngagunakeun silinder badag. Malah 33 kg silinder dirancang pikeun kémping usum sadia di pasar Jerman. Éta dipasang di luar mobil.
Silinder gas kedah ditutup nalika nyetir, kecuali urang nganggo kotak gear anu dilengkepan sensor tabrakan. Ieu nyegah bocor gas uncontrolled dina acara kacilakaan. Ieu tiasa dipendakan dina merek sapertos Truma atanapi GOK.
Di Polandia aya jasa anu henteu ngan ukur pariksa pamasangan, tapi ogé ngaluarkeun sertipikat khusus sareng tanggal pamariksaan salajengna. Dokumén sapertos kitu tiasa didapet, contona, dina situs wéb Elcamp Group ti Krakow. Ieu tiasa mangpaat, contona, nalika nyobian nyandak campervan ka ferry a.
Anu mimiti: ulah panik. Pareumkeun seuneu geuwat, ulah ngaroko, sareng mareuman sadaya alat listrik. Inget yen sanggeus mareuman catu daya 230V, kulkas nyerep otomatis bakal nyoba pindah ka gas. The igniter spark ieu lajeng diaktipkeun, nu bisa jadi sumber ignition keur escaping gas. Buka sadaya panto sareng jandela pikeun mastikeun ventilasi anu nyukupan. Ulah hurungkeun saklar listrik. Gaduh pamasangan gas anjeun pinuh dipariksa ku puseur layanan otorisasi pas mungkin.
Dina saluran kami anjeun bakal mendakan séri 5-episode "The ABCs of Autotourism", dimana urang ngajelaskeun nuansa ngatur kendaraan kémping. Tina menit ka-16 tina bahan di handap anjeun tiasa diajar ngeunaan topik sirkulasi gas. Kami nyarankeun!
