suku cadang mobil. Dagang di bagian "dilarang" booming
Ngan muka salah sahiji situs jualan online populér, asupkeun: "airbag", "bantalan marake" atawa "knalpot" jeung pariksa pilihan "dipaké", sarta kami bakal nampa sahenteuna sababaraha sarébu nawaran pikeun dijual. - Pamasangan bagian sapertos haram sareng bahaya pisan. Ieu kedah émut, khususna nalika pandém, nalika dagang online ngembang, para ahli ti jaringan jasa mobil mandiri ProfiAuto Serwis ngingetkeun.
Masalah suku cadang mobil anu teu tiasa dianggo deui sigana parantos direngsekeun mangtaun-taun. Dina 28 Séptémber 2005, Kamentrian Infrastruktur medalkeun SK anu ngandung daptar barang-barang alat-alat sareng suku cadang anu dikaluarkeun tina kendaraan, anu dianggo deui ngabahayakeun kasalametan jalan atanapi gaduh dampak negatif kana lingkungan (Journal of Laws). 201, Art. 1666, 2005). Daptar ieu kalebet 19 barang, kalebet kantong udara sareng aktivator pyrotechnic, bantalan marake sareng bantalan marake, selang rem, silencer knalpot, setir sareng sendi gantung, unsur sistem ABS sareng ASR. Bagian anu ditandaan teu kedah dipasang deui dina kendaraan. Nanging, aranjeunna tiasa dijual sareng dibeli sacara sah.
Dagang di bagian "dilarang" booming. Naon rupana dina prakna?
Saatos ngalebetkeun "bantalan rem anu dianggo" dina platform e-commerce anu populer, kami nampi 1490 nawaran. Hargana dibasajankeun PLN 10 (pikeun "bantalan rem hareup, set Peugeot 1007" atanapi "bantalan marake pungkur Audi A3 8L1,6") dugi ka PLN 20. zł (dina kasus set "calipers cakram BMW M3 M4 F80 F82 keramik"). Nalika milarian "uungkit anu dianggo" dina platform populér anu sanés, kami nampi saloba 73 hasil, sareng nalika milarian "knalpot knalpot bekas" urang tiasa milih tina 581 27 nawaran.
Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?
Tétéla, aya usaha éksténsif ngajual suku cadang anu henteu kedah dipasang deui dina mobil. Naha meuli suku cadang nu teu bisa dipasang dina mobil? Dupi sadaya bagian tina tipe ieu sadia pikeun dijual? Tétéla resepna maot. Pulisi kedah nangkep mékanik anu dipasang bagian anu dilarang. Dina prakték, ieu teu mungkin. Ku alatan éta, perlu ngajelaskeun kumaha bahaya prakték ieu. Perlu diingetkeun ieu, khususna ayeuna - salami pandémik. Analisis ahli nunjukkeun yén pandémik coronavirus parantos ningkatkeun perdagangan suku cadang online. Sababaraha supir parantos milih mésér mobil anggaran salaku alternatif anu langkung aman pikeun angkutan umum. Kana waktu, aya anu peryogi pikeun perbaikan munggaran. Éta patut mobil sapertos digolongkeun kana leungeun professional, sarta teu repaired "di ongkos", teu nengetan kaamanan.
- The hampang bisa jadi ampir anyar, aranjeunna tina mobil nu geus ngan disetir sababaraha sarébu kilométer on aranjeunna. Tapi saha anu bakal ngaleungitkeun aranjeunna dina hal ieu? Pasti aya anu lepat sareng aranjeunna. Urang teu bisa yakin yén maranéhna teu boga karuksakan nu teu katingali keur awam. A katingal dina auctions online ogé nembongkeun yen sababaraha retailers nawiskeun bagian kalawan ruksakna katempo atawa korosi. Sistem sertifikasi suku cadang mobil anu dianggo bakal diperyogikeun pikeun nangtukeun naha komponén tiasa didaur ulang. Nalika ngalaksanakeun SK, kementerian ngarawat masalah ieu tina sudut pandang enol. Aya daptar bagian nu teu bisa reassembled, euweuh urusan naon kaayaanana. Kami henteu terang kumaha komponén anu dianggo dina sistem rem, kantong udara atanapi pretensioner sabuk korsi bakal diréaksikeun dina waktos kritis. Ieu mangrupikeun kaulinan sareng kahirupan anjeun sareng kahirupan pangguna jalan anu sanés. Jalma meuli sabab murah. Tapi naon harga hirup? naroskeun Adam Lenort, ahli ProfiAuto.
Perda ieu didamel kusabab prihatin pikeun kaséhatan sareng kahirupan pangguna jalan sareng ditujukeun pikeun ngajagaan lingkungan, janten muffler sareng minyak bekas ogé kalebet dina daptar. Aspék séjén tina kasus éta nyaéta kredibilitas bengkel anu mutuskeun pikeun ngalanggar hukum sareng ngumpul bagian tina jinis ieu.
- Upami para nasabah sadar yén halaman wéb ieu nganggo metodeu sapertos kitu, aranjeunna kedah nyingkahanana. Naon jaminan yén bengkel anu curiga sareng henteu profésional moal masang bagian anu atos pikeun supir tanpa kanyahoan di hareup? Ieu masalah kapercayaan. Éta pisan sababna naha éta patut ngagunakeun jaringan kabuktian tina jasa mobil alus, dimana prakték ieu kaasup, - nambihan ahli ProfiAuto.
Tingali ogé: Ieu mangrupikeun Jeep Compass énggal
