Pabrikan otomotif sareng raksasa telekomunikasi ngahijikeun kakuatan pikeun ngembangkeun téknologi komunikasi Car-to-X.

Audi AG, BMW Group sareng Daimler AG damel sareng raksasa telekomunikasi pikeun ngembangkeun masa depan komunikasi otomotif.

Pabrikan mobil premium Jerman ngawangun asosiasi otomotif 5G sareng raksasa telekomunikasi pikeun mingpin peluncuran téknologi komunikasi Car-to-X.

Sanaos kamajuan téknologi sigana sapertos prestasi individu, narjamahkeun mobilitas otonom kana aplikasi anu langkung lega sareng langkung seueur dimana-mana ngabutuhkeun usaha koléktif. Éta sababna Audi AG, BMW Group sareng Daimler AG, sareng raksasa telekomunikasi Ericsson, Huawei, Intel, Nokia sareng Qualcomm, parantos ngahiji pikeun ngabentuk anu disebut "5G Automotive Association".

Tujuan pamungkas asosiasi nyaéta pikeun ngagancangkeun kasadiaan komérsial sareng penetrasi pasar global téknologi komunikasi Car-to-X. Dina waktos anu sami, asosiasi bakal ngembangkeun, nguji sareng ngamajukeun solusi komunikasi pikeun kendaraan sareng infrastruktur. Ieu ogé kalebet ngadukung standarisasi téknologi, kalibet sareng régulator, kéngingkeun sertifikasi sareng prosés persetujuan, sareng ngatasi masalah téknis sapertos kaamanan, privasi, sareng panyebaran komputasi awan. Salaku tambahan, asosiasi ogé ngarencanakeun pikeun ngaluncurkeun proyék inovasi sareng pamekaran babarengan sareng program pilot skala ageung sareng panyebaran percobaan.

Kalayan munculna jaringan sélulér 5G, produsén mobil ningali poténsi pikeun nganteurkeun téknologi komunikasi mobil-ka-sadayana, ogé katelah Car-to-X.

Téknologi ieu ogé ngamungkinkeun mobil nyambung ka infrastruktur pikeun milarian tempat parkir gratis.

Salaku "kecerdasan ngagimbung" Audi urang nekenkeun, téhnologi ieu ngamungkinkeun kandaraan sorangan pikeun komunikasi informasi ngeunaan bahya jalan atawa parobahan kaayaan jalan ka silih. Téknologi ogé ngamungkinkeun mobil nyambung ka infrastruktur pikeun milarian tempat parkir kosong atanapi bahkan waktosna ka lampu lalu lintas dugi ka lampuna janten héjo.

Saluyu jeung transisi ka Internet of Things, téhnologi ieu boga potensi nyata ngaronjatkeun kaamanan sarta ngurangan atawa ngaleungitkeun kamacetan lalulintas, kitu ogé ngidinan mobil pikeun ngahijikeun kana infrastruktur kota.

Integrasi lega téknologi sapertos kitu bakal ngamungkinkeun kendaraan otonom ningali jauh saluareun visi periferal sénsor sareng kaméra onboard na.

Nyatana, sistem éta tiasa ngaktifkeun kendaraan sapertos kitu pikeun ngahindarkeun bahaya, jalan macét, sareng gancang ngaréspon kana parobihan kecepatan sareng kaayaan anu langkung tebih.

Sanaos téknologi Car-to-X parantos mangtaun-taun, éta henteu kantos dilaksanakeun kana aplikasi mainstream kusabab masalah sapertos standarisasi, ogé tantangan téknis dina nyumponan beban data anu diperyogikeun.

Deui dina 2011, Continental AG nunjukkeun poténsi téknologi Car-to-X na, sareng nalika hardware pikeun ngajantenkeun sadayana sayogi sayogi, pamekarna ngaku yén halangan pangbadagna pikeun diatasi nyaéta transfer data. Aranjeunna diperkirakeun yén jumlah data anu ditransfer antara hiji mobil sareng anu sanés atanapi ka infrastruktur anu sanés diukur dina megabytes. Dina kombinasi sareng sababaraha kendaraan sapertos di daérah anu sami, jumlah data anu ditransfer tiasa kalayan gampang ngahontal gigabyte.

Asosiasi percaya yén jaringan telekomunikasi generasi saterusna ieu sanggup ngolah data anu langkung seueur kalayan latency anu langkung handap sahingga tiasa dipercaya pikeun mindahkeun data antara sumber sareng tujuan.

Sanaos pakaitna sareng tilu merek premium Jerman utama, Asosiasi Otomotif 5G nyatakeun pantona dibuka pikeun produsén mobil sanés anu hoyong ngiringan programna. Pikeun ayeuna, asosiasi sigana bakal difokuskeun ngembangkeun téknologi pikeun pasar Éropa, sanaos upami usahana suksés, tiasa diperkirakeun yén standar sareng téknologi anu dikembangkeun ku asosiasi ieu bakal nyebarkeun ka pasar sanés kalayan gancang.