Mobil Ékonomi sareng Transmisi Otomatis - Pitunjuk Meuli
Tés Girang

Mobil Ékonomi sareng Transmisi Otomatis - Pitunjuk Meuli

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Mobil Otomatis Murah - Panungtun Meuli

Sapuluh mobil ekonomis sareng transmisi otomatis kirang ti € 21.000: ti Citroën C3 ka Toyota Aygo ngalangkungan Dacia Sandero.

Le otomatis ku transmisi otomatis beuki loba paménta di Italy sareng daptar harga kami pinuh ku saran ékonomi tanpa pedal Kopling.

Dina ieu Pitunjuk Mésér Anjeun bakal mendakan sapuluh kandaraan anu sah dina € 21.000.

daptar sapuluh mobil ekonomis kalayan transmisi otomatis naon éta patut kirang ti 21.000 euro utamina diwangun ku leutik sareng tina mobil ti Jepang, sanaos henteu kakirangan mobil tina ruas sanés sareng nagara sanés. Dihandap ieu anjeun bakal mendakan pedaran pondok sareng harga mobil ieu.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Shine - 20.400 euro

La Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Caang ieu mangrupikeun tawaran anu paling mahal di antara anu hadir dina ieu Pitunjuk Mésér sareng ngumpulkeun hiji Pangiriman otomatis EAT6 (hydrotransformer) kalayan 6 babandingan gir.

La generasi katilu ti Leutik Perancis - dicirikeun alat-alat standar beunghar pisan, anu kalebet, diantarana waé, kuring kaca spion listrik sarta sensor hujan - handapeun tiung lokasina na mesinna Mesin bénsin tilu-silinder PureTech 1.2 turbocharged kalayan 110 horsepower sareng torsi 230 Nm, sepi sareng pikaresepeun.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Dacia Sandero Streetway 1.0 Tce CVT - 13.800 taun

La Dacia Sandero Streetway 1.0 Tce CVT éta sanés ngan ukur mobil anu paling murah dina daptar harga sareng Pangiriman otomatis tapi ogé, saur kami, usulan ékonomi paling pikaresepeun di antara anu dianalisis dina ieu Pitunjuk Mésér,  generasi katilu ti Leutik Romania mangrupakeun rada gede pisan "B ruas" (4,09 méter teu saeutik teuing pikeun nanganan), kadorong ngaliwatan na mesinna 1.0 Mesin bénsin tilu silinder HP TCe turbocharged dipasangkeun sareng Variator transmisi otomatis terus-terusan variabel.

Mobil sareng pagawean henteu persis anu ngagaleuh dirina dina judul "kepraktisan": panumpang tukang gaduh seueur inci anu sayogi pikeun taktak sareng suku, sareng kalapa éta henteu kaukur.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Hyundai i10 1.0 AT Tech - 15.650 euro

La Hyundai i10 1.0 AT Téhnologi dilengkepan ku Pangiriman otomatis (hydrotransformer) kalayan 5 babandingan gir.

La generasi katilu ti CityCar Imah Korea handapeun tiung na mesinna Mesin bénsin tilu silinder 1.0 kalayan 67 hp. Kia picanto hadir dina ieu Pitunjuk Mésér) henteu khusus hirup.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Kia Picanto 1.0 AMT Urban - 13.950 евро

La Kia Picanto 1.0 AMT Urban gunung na mesinna Mesin bensin tilu silinder 1.0 sareng 67 hp. - sarua jeung hyundai i10 hadir dina ieu Pitunjuk Mésér - dina kombinasi kalayan transmisi otomatis robotic 5-kagancangan.

La generasi katilu ti CityCar Koréana ngagaduhan sofa anu rada sempit anu tiasa nampung tilu panumpang.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Mitsubishi Spasi Star CVT - 18.100 euro

La Variator Mitsubishi Space Star CVT gunung Variator transmisi otomatisparobihan kontinyu.

Il na mesinna ti generasi kadua ti Leutik Jepang nyaéta mesin béngsin 1.2 tilu silinder sareng 80 hp.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Nissan Micra IG-T Xtronic Visia - 17.815 euro

La Nissan Micra IG-T Xtronic Visi gunung Pangiriman otomatis Xtronic, Nyaeta CVTparobihan kontinyu... Perhatosan: hawa AC pituduhna opsional: pikeun kéngingkeun anjeun kedah nyéépkeun 600 euro sareng kéngingkeun Bungkus tiis anu ogé kalebet korsi payuneun anu dipanaskeun sareng kaca spion anu dipanaskeun.

La Generasi kalima ti Leutik Urang Jepang ngadorong na mesinna Tilu-silinder 1.0 hp IG-T mesin béngsin turbocharged 92: mesin nu teu nangtung kaluar handapeun judul "konsumsi".

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Opel Corsa 1.2 100 CV otomatis. Ngaluarkeun - 19.850 euro

La Opel Corsa 1.2 100 HP ed. Vérsi susunan unggulan Pangiriman otomatis (hydrotransformer) kalayan 8 babandingan gir.

La generasi kagenep ti Leutik Jerman - dimekarkeun dina platform sarua salaku Peugeot 208 - di imah handapeun tiung na mesinna Mesin bénsin tilu-silinder 1.2 turbocharged ngahasilkeun 101 hp, tapi henteu masihan seueur ruang kanggo panumpang tukang anu langkung jangkung.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Skoda Fabia 1.0 TSI Desain Edition DSG - 18.950 XNX

La Skoda Fabia 1.0 TSI Desain Edition DSG gunung cambio otomatis DSG (kopling dobel) kalayan 7 babandingan gir.

Il na mesinna ti generasi katilu ti Leutik Céko, geuwat diganti ku modél énggal, mangrupikeun mesin bénsin, tilu-silinder 1.0 TSI bénsin ngahasilkeun 95 hp.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Suzuki Ignis CVT - € 19.350

La CVT Suzuki Ignis CVT ieu hiji-hijina saran hibrid (sareng ogé ngan ukur hiji opat silinder) dina éta Pitunjuk Mésérgenerasi katilu ti SUV leutik Jepang - sababaraha gantung duretta - mounts a na mesinna 1.2 hibrid hampang bénsin sepi pisan 83 hp dina kombinasi kalayan Variator transmisi otomatis terus-terusan variabel.

Kawin silang barudak jepang diwangun kalayan ati-ati sareng nawiskeun seueur ruang pikeun anu di tukang, tapi alat-alat standarhenteu pati tiasa disesuaikan, ngagaduhan sababaraha kakurangan: sababaraha asesoris, sapertos kaca spion tilepan listrik sareng sensor hujan, bahkan henteu sayogi salaku pilihan.

Mobil Ékonomi kalayan Transmisi Otomatis - Pitunjuk Mésér

Toyota Aygo MMT x-anjeun - 16.700 euro

La Toyota Aygo MMT x-anjeun (Toyota Aygo MMT x-anjeun) gunung transmisi otomatis robotic 5-speed digabungkeun jeung na mesinna Mesin bénsin tilu silinder 1.0 kalayan 72 hp. teu nganggo torsi (93 Nm) sareng ningkat réspon gancang-gancang.

La generasi kadua ti CityCar kembar jepang Citroen C1 и Peugeot 108 - Éta pikaresepeun pikeun nyetir mobil kusabab beuratna rendah. Kapraktisan sanés kabébasan - kabin nawiskeun sababaraha séntiméter ka suku panumpang pungkur sareng kalapa Éta henteu ageung pisan - tapi kedah disebatkeun yén urang nyarioskeun mobil kompak (panjangna ukur 3,47 méter), anu gampang pisan parkir.

Tambahkeun komentar