Jandéla mobil. Kumaha ngurus aranjeunna dina usum tiis?
Usum tiris mangrupikeun waktos anu paling hese dina taun pikeun supir. Suhu anu rendah, poék anu gancang turun, és sareng salju ngajantenkeun nyetir langkung sesah. Dina waktos anu sami, dina usum tiris urang ngantosan seueur perjalanan anu aya hubunganana sareng rekreasi sareng liburan usum tiis. Salila periode ieu, perhatian husus kudu dibayar ka jandéla, kaayaan nu boga dampak pisan badag dina kasalametan sarta kanyamanan tina ngagunakeun mobil. Kumaha pikeun mastikeun persiapan ditangtoskeun maranéhanana dina usum tiis?
Dina awal Désémber, headline well-dipikawanoh mimiti muncul dina pencét, informing yén usum sakali deui "reuwas tukang jalan". Sacara umum, urang teu bisa ngarojong jasa relevan dina merangan jalan tiris atawa salju, tapi urang salawasna bisa ngurus préparasi ditangtoskeun tina mobil. "Inget yén pisibilitas anu saé nalika nyetir dina usum tiis henteu ngan ukur dihontal ku ngaleungitkeun és atanapi salju tina jandéla. Salila periode ieu, wipers kipas kaca ogé nyanghareupan tugas hésé. Penting pisan yén urang ngurus kaayaan téknis anu leres, sapertos dina sistem pemanasan jandela. nyebutkeun Grzegorz Wronski ti NordGlass.
Nyoplokkeun és jeung salju
És anu éndah sareng lambaran bodas salju anu nembé murag pasti gaduh pesona sorangan. Sanajan kitu, eta splashes langsung lamun aranjeunna nutupan mobil jeung nu urang bade buka dina lalampahan dina momen. "Salju clearing sakabéh kandaraan téh kudu. Leupaskeun jandéla, lampu gede, jeung pelat lisénsi. Salju ditinggalkeun dina tiung, hateup atawa kalapa bakal ngaganggu nyetir pikeun urang jeung pamaké jalan séjén, naha éta slides dina jandéla atawa naék kana hawa dina speeds luhur, obscuring pintonan jalma tukangeun urang. Urang ogé tiasa didenda pikeun nyetir mobil anu dibersihkeun parah," negeskeun Grzegorz Wronski, ahli di NordGlass, nambahan: "Pikeun ngaleungitkeun salju, langkung saé ngagunakeun sikat anu nganggo bulu lemes anu moal ngagores windows sareng cet."
Dina usum tiis, és nutupan awak mobil bisa jadi masalah leuwih hese tibatan salju. "Dina kaayaan ieu, mimitina kedah ngabersihan permukaan jandela, kaca spion sareng lampu. Paling drivers mutuskeun pikeun ngagunakeun scraper pikeun tujuan ieu, hanjakalna mawa résiko scratching jandéla. Nalika milih solusi ieu, ulah hilap pariksa naha scraper cukup seukeut sareng bahan anu didamelna cukup teuas. Plastik lemes bakal gancang pareum sareng bakal langkung gampang partikel keusik sareng kokotor sanésna nempel kana éta, ngagores permukaan kaca, ”jelas ahli NordGlass.
Alternatif pang populerna pikeun scrapers nyaéta defrosters cair, sadia sakumaha sprays atawa sprays, nu ngidinan produk pikeun dilarapkeun éféktif malah dina angin tinggi. "Teu kawas scrapers és, euweuh résiko scratching kalawan de-icers. Éta ngabubarkeun és, anu teras tiasa diusap ku wipers. Nanging, pikeun lapisan anu luar biasa kandel atanapi suhu anu rendah pisan, scraper tambahan tiasa diperyogikeun, ”saur Grzegorz Wronski.
Supir pinter sateuacan usum
Pikeun ngagampangkeun ngajaga windows dina kaayaan anu saé dina usum tiis, éta patut nengetan sababaraha solusi anu bakal ngajantenkeun ngabersihan és sareng salju langkung gancang sareng gampang. "Tikar kaca kaca mangrupikeun solusi anu umum pikeun nyegah és sareng salju naék dina permukaan. Sabalikna, ide anu pikaresepeun sareng inovatif nyaéta ngadamel palapis hidrofobik khusus. Sagala jinis kokotor, kitu ogé ibun sareng és, kirang tiasa nempel kana sisi hidrofobisasi sareng windshields, anu langkung gampang dicabut tina permukaanna. Perlakuan hiji-waktos murah tur ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun efek "wipers halimunan" pikeun ngeunaan 15 km dina kasus kaca hareup jeung saloba 60 km dina kasus jandéla samping," nyebutkeun ahli.
Wipers oge unsur jawab kaamanan sarta kanyamanan perjalanan. "Ngaganti aranjeunna henteu sesah sareng henteu mahal, tapi penting pisan pikeun mastikeun pisibilitas anu saé. Sateuacan usum tiis, pastikeun pikeun pariksa kaayaan bulu jeung ngaganti cairan washer ku campuran freeze-tahan. Upami aya kabutuhan sapertos kitu, hayu urang saluyukeun ogé posisi nozzles washer supados ngadistribusikaeun cairan dina gelas sabisa-gancang, ”saur Grzegorz Wronski,
Perlindungan jero sareng luar
Salian perawatan éksternal, anjeun ogé kedah ngurus jero kaca. "Dina usum tiis, évaporasi permukaan kaca dina kabin mangrupikeun masalah anu ageung. Hal ieu kacida penting pikeun mastikeun yén sistem hawa haneut jalan na, upami diperlukeun, nyadiakeun restorasi gancang tina pisibilitas perlu. Dina kasus jandela pungkur, biasana mibanda sistem pemanasan misah, pariksa ningali lamun perlu perbaikan. Éta ogé kedah émut yén samentawis ngusap bagian jero jandéla anu kabur ku serbet biasana gaduh pangaruh jangka pondok sareng nyababkeun corétan sareng kokotor, ”catet ahli.
Kaayaan jalan usum tiris anu sesah ogé nyababkeun résiko karusakan kendaraan, khususna permukaan kaca. "Campuran slush, keusik sareng kerikil leutik anu sering dianggo ku tukang jalan tiasa nyababkeun karusakan anu serius, khususna kana kaca mobil. Cacat leutik tiasa dilereskeun dina jasa khusus, tapi ieu gumantung kana ukuran sareng lokasi chip atanapi retakan. Sakumaha aturan, seuseueurna cacad, diaméterna henteu langkung ti 24 mm, nyaéta diaméter koin 5 zloty, sareng anu aya dina jarak sahenteuna 10 cm ti ujung gelas, tunduk kana. ngalereskeun. Kalayan bantosan aplikasi smartphone gratis, urang tiasa ngalaksanakeun diagnosis awal karusakan sapanjang jalan. Upami anjeun hoyong ngahindarkeun ngagentos sadayana gelas, anjeun kedah gancang-gancang ngahubungi jasa khusus, dimana spesialis anu mumpuni tungtungna bakal ngira-ngira naha karusakan tiasa dilereskeun atanapi upami sadayana gelas kedah diganti, ”saur pesen. Grzegorz Wronski.
