Merek otomotif berjuang dina 2020

Penjualan Alfa Romeo di Australia turun 26.4% sataun-on-taun dina 2020 kalayan ngan 187 mobil dijual dina ahir Maret.

Upami 2020 parantos ngajarkeun urang naon waé, siap-siap pikeun anu teu kaduga.

Tina sudut pandang otomotif murni, warta anu ngareureuwas taun ieu nyaéta Holden bakal ditungtungan. Ieu mangrupikeun bukti yén henteu aya merek, henteu paduli kumaha kuatna citra sareng reputasi na di jaman baheula, anu dijamin salamet.

Dina ahir 2019, Infiniti, sanajan rojongan ti Nissan, mutuskeun pikeun mundur ti pasar Australia, sarta panganyarna Honda ngumumkeun reorganisasi bisnis na alatan turunna seukeut dina jualan.

Ayeuna umurna saparapat taun sareng penjualan di sakumna pasar turun langkung ti 13 persén, tapi hanjakalna pikeun seueur, anu paling awon henteu acan sumping nalika pasar nahan dampak koronavirus.

Seueur merek parantos ngarékam turunna penjualan dua-angka dina taun 2020, tapi sanaos sababaraha anu cukup ageung pikeun salamet tina hit sareng teras-terasan (Mitsubishi sareng Renault, contona, ningali penjualan turun 34.3% sareng 42.8% sataun-on-taun). batur bisa jadi teu jadi untung. Penurunan penjualan anu signifikan pikeun merek kalayan penjualan taunan rendah tiasa ngantunkeun merek-merek alit ieu dina persimpangan di 2021 sareng salajengna. Janten, urang bakal ningal lima merek anu tiasa langkung sesah tibatan kalolobaan taun 2020.

Penting pikeun dicatet yén carita ieu sanés janten koméntar atanapi kritik ngeunaan kualitas mobil anu disayogikeun ku merek ieu, éta ngan ukur analisa lintasan penjualan anu aranjeunna jalankeun.

Sadaya inohong dicandak tina data Kamar Federal Industri Otomotif pikeun VFACTS Maret.

alpine

Total jualan di 2019 - 35

Jumlah penjualan dina ahir Maret 2020 nyaéta 1, turun 85.7% sataun ka ayeuna.

Dina laju ieu, mobil olahraga Perancis Renault tiasa ngan ukur ngajual opat conto coupe anu luar biasa dina taun 2020. Turunna penjualan henteu biasa pikeun mobil olahraga, bahkan anu saé sapertos A110, bahkan Ford Mustang anu populér. jeung Mazda MX-5 ngalaman hiji downturn dilawan dina siklus hirup na.

Tapi Alpine mangrupikeun produk anu spésifik tina sub-merek niche anu sigana parantos ngahontal seuseueurna jalma anu leres-leres ngahargaan banding ngeunaan naon A110, ku kituna penjualan sigana janten trickle ayeuna. Kabeneran, salaku mobil olahraga niche sareng sub-merek Renault, Alpine henteu kedah investasi rébuan dolar dina saham dealer sareng tiasa beroperasi dina dasar pesenan pikeun tetep hirup - upami éta tiasa mendakan langkung seueur pembeli.

Alfa Romeo

Total jualan di 2019 - 891

Jumlah penjualan dina ahir Maret 2020 aya 187, turun 26.4% sataun-ka-tanggal.

Aman pikeun nyebatkeun yén peluncuran deui merek Italia henteu saluyu sareng rencana. Sapertos sedan Giulia sareng Stelvio SUV (sareng aranjeunna nampi seueur pujian kritis), aranjeunna henteu resonate sareng pembeli dina jumlah anu signifikan.

Alfa Romeo ngan ngajual 85 unit Stelvio dina tilu bulan kahiji 2020, langkung seueur tibatan Mercedes-Benz GLC (1178 penjualan) sareng BMW X3 (997 penjualan) dina waktos anu sami dina 2020.

The Giulia faring parah, kalawan ngan 65 jualan saprak mimiti taun, nu hartina éta inferior mun discontinued Infiniti Q50 sarta ogé balik saingan na, Mercedes C-Class, BMW 3-Series jeung Audi A4. Nanging, dina hal panyalindungan, anjeunna langkung saé tibatan Genesis G70 sareng Volvo S60.

Dina tingkat penjualan ayeuna, Alfa Romeo narékahan pikeun ngajual sakitar 650 kendaraan di Australia dina taun 2020. Ahir taun ka tukang, patarosan ogé timbul ngeunaan dugaan kaputusan Fiat Chrysler Automobiles pikeun motong dana pangembangan merek sareng museurkeun kana Tonale énggal. SUV, Alfisti boga unggal alesan pikeun waspada, upami teu alarmed.

Citroen

Total jualan di 2019 - 400

Jumlah penjualan dina ahir Maret 2020 aya 60, turun 31% sataun-ka-tanggal.

Merek Perancis sok janten lauk sakedik di balong gedé pasar mobil Australia. Sanajan anjeunna geus lumangsung dina Pace slow sarta ajeg salila sababaraha taun, anjeunna teu boga loba headroom nyandak hit badag. Sareng éta anu parantos kajantenan di 2020, turunna 30 persén penjualan, ngan ukur 60 mobil dina tilu bulan mimiti taun.

Ieu nempatkeun Citroen dina lintasan penjualan 240 dugi ka 270 mobil énggal taun ieu. Malahan salaku pamuter Ecological, angka misalna nyieun hésé pikeun menerkeun tempatna di pasar Australia. Nyatana, Citroen parantos ngajual langkung seueur mobil tibatan Ferrari di 2020.

Dina sisi positif, datangna C5 Aircross masihan eta asupna kana pasar SUV pertengahan ukuran populér tur boosts jualan. glimmer sejen harepan éta brand adina Peugeot urang memang ngarasakeun mimiti kuat taun, kalawan jualan sabenerna naek 16 persen berkat van komérsial Ahli anyar jeung 2008 poéna kadaluwarsa.

Fiat / Abarth

Total jualan di 2019 - 928

Jumlah penjualan dina ahir Maret 2020 aya 177, turun 45.4% sataun-ka-tanggal.

Kalayan mobil kota 500 ayeuna caket umurna sareng versi listrik énggal anu acan dikonfirmasi pikeun Australia, masa depan Fiat naroskeun patarosan.

Tapi dina jangka pondok, merek éta ngalaman mimiti anu sesah pisan ka 2020, kalayan penjualan turun langkung ti 45 persén, ngamungkinkeun éta ngajual (rada ironisna) sakitar 500 kendaraan taun ieu. Sanaos aya simétri anu tangtu dina angka penjualan pikeun cocog sareng nami mobil, ieu henteu saé pikeun merek Italia legendaris.

Dina 500, Fiat 122 sareng garis Abarth of fast hot hatches mendakan 2020 pamilik énggal, sedengkeun 500X crossover (25 penjualan) sareng Abarth 124 Spider (30 penjualan) ogé nyumbang kana kauntungan merek.

Sanaos Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia henteu acan masihan koméntar resmi ngeunaan masa depan 500, sigana bakal ngantosan pengumuman global ngeunaan versi anu didamel ku béngsin generasi salajengna sateuacan éta tiasa ngumumkeun masa depanna.

jaguar

Total jualan di 2019 - 2274

Jumlah penjualan dina ahir Maret 2020 aya 442, turun 38.3% sataun-ka-tanggal.

Tina merek anu didaptarkeun dina tulisan ieu, ucing luncat ngagaduhan posisi anu paling kuat. Kalayan langkung ti 2200 penjualan dina taun 2019, éta beroperasi ti pangkalan anu paling luhur, tapi tetep pencét pisan dina sababaraha bulan mimiti taun.

Kalayan penjualan turun ampir 40 persen dina akhir bulan Maret, merek Inggris badé ngajual kirang ti 1400 kendaraan pikeun sataun, henteu dibantuan ku ngaleungitkeun XJ sareng sedan XF sepuh na. Perkenalan garis F-Type anu dirombak sareng dikurangan tiasa masihan moméntum, tapi éta masih produk niche.

Malahan lanceuk merek Land Rover henteu kebal kana masalah, sanaos jajaran SUV anu pikaresepeun anu ningali penjualan turun langkung ti 20 persén di 2020.

Dina jangka panjang, kaséhatan sakabéh bisnis Jaguar Land Rover (JLR) jadi perhatian hébat sabab operasi global leungit duit jeung motong pagawean sabab nyoba pikeun ngamankeun masa depan na kalawan £ 2.5bn tabungan. Sanaos teu aya anu kedah dipasihkeun, perusahaan Inggris sok mendakan cara pikeun salamet sanajan dina waktos susah.