Lampu otomotif. Kumaha carana miara aranjeunna dina gugur? Bohlam cadang leungit

Dinten anu langkung pondok, sering hujan sareng kabut isuk - usum gugur dirasakeun ku supir. Numutkeun statistik pulisi, dina mangsa ieu jumlah pangbadagna kacilakaan lumangsung. Salah sahiji alesanana nyaéta kaayaan téknis anu goréng tina mobil, kalebet, sering pisan, cahaya anu teu cekap. Samentara éta, dumasar kana panilitian anu dilakukeun ku merek ProfiAuto, dugi ka 25% supir nyetir di jalan kalayan lampu utama anu teu leres disaluyukeun.

Perhatian kana cahaya henteu ngan ukur ngapalkeun bohlam cadang dina kompartemen sarung tangan, para ahli negeskeun. Anjeun ogé kedah ngurus sababaraha elemen sanés, sapertos, khususna, nyaluyukeun sareng mariksa kaayaan téknis lampu utama. Ieu sanés kosmétik, tapi masalah anu nangtukeun kasalametan nyetir. Numutkeun laporan Direktorat Jenderal Polisi, dina 30, kurangna cahaya mangrupikeun panyabab 2019% kacilakaan kusabab alesan téknis.

"Unggal taun kami ngingetkeun supir pikeun henteu malire léngkah-léngkah kasalametan jalan anu sederhana, sapertos nyaluyukeun lampu hareup dina mobilna. Hanjakalna, statistik kami nunjukkeun yén masih seueur anu ngalalaworakeun dina hal ieu. Numutkeun kana panilitian anu dilakukeun ku ProfiAuto salaku bagian tina kampanye ProfiAuto PitStop 2019, dugi ka 25% supir henteu nyaluyukeun lampu utama dina mobilna. Samentara éta, konfigurasi maranéhanana langsung mangaruhan kaamanan. Lampu sorot anu teu leres disaluyukeun tiasa, diantarana, ngageterkeun supir sanés, nyayogikeun katerangan jalan anu teu cekap, atanapi ngaganggu visibilitas sorotan pikeun pejalan kaki, ”saur Adam Lenorth, ahli ProfiAuto.

Ngaganti bohlam lampu kalawan leungeun maranéhna sorangan - naon nu kudu inget?

Sacara téori, ngarobah bohlam lampu teu kudu jadi masalah, tapi automakers éféktif mastikeun yén supir jeung mékanika "gaduh hal pikeun ngalakukeun" salila operasi. Beuki, pikeun ngarobah bohlam lampu, perlu nyabut bemper atanapi grille atawa elemen séjén nu nyegah aksés ka tukangeun lampu gede. Dina sababaraha kasus, Anjeun bisa jadi teu bisa nganjang ka website tanpa ngadatangan website.

- Upami urang gaduh aksés kana lampu utama, urang tiasa ngagentos bohlam halogén biasa. Biasana éta cukup pikeun mimiti nyabut karét atawa panutup plastik, unfasten colokan tilu-prong, lajeng cinyusu securing nu flange bohlam. Ampir unggal model, cinyusu ieu ngagulung béda, jadi ngagantian garing kudu latihan. Dina kaayaan jalan anu parah, bakal sesah pisan pikeun urang leres-leres nempatkeun bohlam lampu dina siling. Pikeun kagiatan ieu, teu ngarugikeun mun teu ngagem sarung, sarta lamun noel kaca flask, pastikeun pikeun ngusap eta kalawan alkohol. Pastikeun pikeun masang bohlam lampu persis sakumaha ditémbongkeun ku bentuk logam tina kerah na. Upami ieu henteu dilakukeun, maka enya, éta bakal bersinar, tapi henteu leres. Nyaluyukeun lampu utama ogé henteu ngabantosan, tambah ahli ProfiAuto.

Lajang atawa duaan?

Dina kasus bohlam halogén konvensional, anjeun tiasa nyobian ngagentos hiji-hijina anu nembé kabeuleum, sanaos émut yén upami hiji gagal, maka anu sanésna bakal enggal ngalakukeun hal anu sami. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun ngaganti kit - urang bakal ngaleungitkeun masalah bédana dina inténsitas jeung warna cahaya, sarta lamun operasi merlukeun panyabutan, contona, bemper, urang ogé bakal ngahemat waktu jeung duit. . Dina kasus bohlam xenon, bédana dina warna sareng inténsitas cahayana katingali pisan sahingga kedah diganti sapasang.

Tempo ogé: Sabaraha harga Opel Crossland anyar?

Saatos ngagantian, perlu pikeun pariksa adjustment tina headlights unggal waktu. Ieu pangalusna dipigawé ku montir atawa stasiun inspeksi. Upami ieu henteu mungkin ayeuna, anjeun tiasa ngabandingkeun outline chiaroscuro dua sorotan dina panto garasi atanapi dina témbok nangtung. Lajeng mobil kudu dina jarak 3 nepi ka 5 méter. Wates horisontal cahaya kedah sami pikeun lampu kénca sareng katuhu, sareng sisi katuhu kalangkang kedah naék dina sudut 15-20 derajat. Sanajan kitu, metoda "dina témbok" ngan bisa ngabejaan urang lamun urang geus dipasang bohlam lampu bener, teu tibalik atawa diagonal. Nyetel cahaya anu saé ngan ukur tiasa dilakukeun dina jasa mobil atanapi di stasiun layanan nganggo alat optik profésional. Eta sia remembering mariksa sual ieu teu ngan sanggeus unggal ngagantian bohlam lampu, tapi ogé sanggeus mungkin perbaikan lambar logam pakait sareng ngaleupaskeun pemantul nu. Pergeseran bohlam sababaraha milimeter sering sami sareng sababaraha sénti parobihan dina katerangan objék di jalan.

Xenon anggaran sareng bohlam lampu awét - naha éta patut?

Éta kajadian yén supir hoyong lampu xenon dina mobilna, tapi hoyong nyingkahan biaya. Éta pisan sababna naha sababaraha masang filamén xenon dina headlights halogén biasa. Ieu unacceptable tur bahaya. Ieu bisa ngaruksak headlights, reflectors maranéhanana, kaca, fixtures incandescent jeung wiring listrik, sarta paling sadaya dazzle drivers séjén kalawan sinar kuat tur unregulated cahaya. Upami anjeun hoyong ngalengkepan mobil anjeun sareng xenon, anjeun kedah pasang sistem lampu xenon lengkep sareng sprinkler sareng pilihan leveling diri. Alternatipna nyaéta kit anu diwangun dina pembakar 25-watt anu ngaluarkeun fluks bercahaya 2000 lumens - teras teu aya sarat sapertos kitu, tapi inténsitas cahayana moal bénten pisan sareng bohlam halogén konvensional.

– Sababaraha supir milih bohlam 'umur panjang' pikeun ngahémat artos. Téoritis, maranéhna boga hiji hirup layanan nambahan, tapi aya hiji penting "tapi". Beuki ipis filamén lampu, nyaéta, kawat résistansi di jero lampu, éta langkung panas sareng masihan lampu anu langkung terang. Nalika éta kandel, éta masihan sakedik cahaya tapi tahan langkung lami. Ku alatan éta, bohlam lampu "lila-livers" caang kirang. Nalika ninggalkeun kota, urang bakal gaduh pisibilitas anu langkung parah, - koméntar ahli ProfiAuto.

Headlights heubeul alus?

Para ahli negeskeun yén kalayan perawatan cahaya anu komprehensif, perhatian ogé kedah dibayar ka kaayaan lampu utama. Di handap ieu mangrupakeun elemen anu ngagem kaluar leuwih taun dina mobil modern. Plafonds dijieunna tina palastik luntur, reflectors luntur. Kap lampu opaque konéng sacara efektif ngabatesan bocorna cahaya anu aya di jerona. Untungna, bagian ieu bisa éfisién didaur ulang pikeun saeutik duit.

- Éta patut pariksa kaayaan cahaya di mobil urang, utamana ayeuna, dina usum gugur. Pikeun jalma anu nolak alesan kaamanan: cahaya dina kaayaan téknis goréng bisa didenda nepi ka PLN 500, kaasup ngajaga dokumén pendaptaran dugi malfunctions dibereskeun, sums up Adam Lenort.

Tempo ogé: Hilap aturan ieu? Anjeun tiasa mayar PLN 500