Airshow Cina 2016
Salila acara éta, pesawat komunikasi Airbus A350 nampi 32 pesenan ti Air China, China Eastern sareng Sichuan Airlines, ogé surat hajat ti China Aviation Supplies pikeun 10 deui.
Jumlah sheer program aviation anyar jeung proyék showcased unggal dua taun di Zhuhai, Propinsi Guangdong di Cina kidul, geus euweuh kejutan. Ogé taun ieu, Airshow China ka-1, diayakeun ti 6 nepi ka 2016 Nopémber 20, ningali sababaraha debut, kaasup hit anu teu disangka, jet tempur J-XNUMX generasi anyar Cina. Di ampir sadaya daérah, industri penerbangan Cina gaduh usulan sorangan, ti régional ka pesawat komunikasi awak lega, pesawat kargo ageung sareng pesawat amfibi ageung, helikopter sipil sareng militer tina sagala rupa ukuran, kandaraan hawa tanpa awak, pesawat peringatan dini, sareng sajabana. Tungtungna, dua pesawat tempur generasi anyar.
Numutkeun panitia, Airshow China 2016 geus megatkeun rékaman saméméhna. Leuwih ti 700 pausahaan ti 42 nagara milu dina eta, sarta 400 urang ngadatangan eta. panongton. Dina pameran statik sareng penerbangan, 151 pesawat sareng helikopter ditingalikeun. Opat tim aerobatic dina pesawat jet: Cina "Ba Y" dina J-10, Britania "Panah Beureum" dina "Hawks", Rusia "Swifts" dina MiG-29 jeung "Rusia Ksatria" dina Su- 27, nyandak bagian dina penerbangan démo. Kusabab paméran saméméhna dina 2014, infrastruktur paméran geus ditingkatkeun. Tilu paviliun anu aya dibongkar sareng diganti ku hiji aula ageung panjangna 550 m sareng lega 120 m82 handapeun hateupna, anu langkung ageung 24% tibatan sateuacana.
Ngan Rusia cooperate dina program militer jeung Cina, sarta aranjeunna hoyong nyadiakeun sagala pesawat sipil dieu; masing-masing gegeden dibere usulan terakhirna. Airbus ngapung ka Zhuhai nganggo A350 (prototipe MSN 002), Boeing nampilkeun Hainan Airlines Dreamliner di situs 787-9, Bombardier nunjukkeun CS300 airBaltic, sareng Sukhoi nunjukkeun Yamal Superjet. Pesawat régional Cina ARJ21-700 ti Chengdu Airlines ogé dipigawé. Embraer ngan nunjukkeun jet bisnis Lineage 1000 sareng Legacy 650. Pikeun Airbus A350, kunjungan ka Zhuhai mangrupikeun bagian tina ekspedisi anu langkung ageung ka kota-kota Cina. Sateuacan Zhuhai, anjeunna ngadatangan Haikou, teras Beijing, Shanghai, Guangzhou sareng Chengdu. Malah saméméh Airshow Cina 2016, Airlines Cina geus maréntahkeun 30 pesawat sarta diasupkeun kana opat perjangjian awal. Sakitar 5% tina komponén airframe A350 didamel di Cina.
Exhibitors nandatanganan kontrak jeung pasatujuan jumlahna leuwih ti 40 miliar dollar AS. Seuseueurna tina 187 pesenan pesawat dimeunangkeun ku COMAC Cina, anu nampi 56 pesenan C919 (23 kontrak keras sareng 3 surat hajat) ti dua perusahaan leasing Cina, ngajantenkeun buku pesenan ka 570, ogé 40 pesenan pikeun ARJ21. -700 jet régional, ogé ti perusahaan leasing Cina. Airbus A350 nampi 32 pesenan ti operator Cina (10 ti Air China, 20 ti China Eastern sareng 2 ti Sichuan Airlines) sareng surat hajat ti China Aviation Supplies kanggo 10 langkung. pausahaan leasing Cina. Pausahaan.
Pausahaan outperform silih dina ramalan optimistis pikeun pasar pesawat komunikasi Cina. Airbus ngira-ngira yén antara 2016 sareng 2035, operator Cina bakal ngagaleuh 5970 pesawat komersial (kaasup kargo) bernilai $945 milyar. Ayeuna, Cina mésér 20% produk Airbus. Leuwih ti 6800 pesawat anyar bakal diperlukeun, patut leuwih ti hiji triliun dollar, nurutkeun Boeing. Nya kitu, COMAC, dina ramalan na dirilis dina dinten kahiji acara, diperkirakeun Cina urang peryogi pikeun 2035 pesawat ku 6865 dina AS $ 930 milyar, ngagambarkeun 17% tina pasar global; Jumlah ieu bakal ngawengku 908 pesawat régional, 4478 pesawat sempit awak jeung 1479 pesawat lega-awak. Ramalan ieu dumasar kana asumsi yén lalulintas panumpang di Cina dina mangsa ieu bakal tumuwuh ku 6,1% taunan.
