Audi RS Q8 2021 ulasan

Tutup panon anjeun sakedap jeung bayangkeun gunung kinerja murni-a towering, shimmering gundukan grunting unbridled.

Oke, ngartos? Ayeuna buka panon anjeun sarta kasampak di gambar tina sadaya-anyar Audi RS Q8. Aya sababaraha kamiripan, katuhu? 

SUV kinerja munggaran Audi di bagean mobil badag Sigana businesslike. Éta ogé katingalina, upami anjeun sakedik, sapertos Lamborghini Urus, dimana éta ngabagi mesin sareng platform. 

Tapi bari Lamborghini kiat tag harga dina impressive $391,968, Audi RS Q8 mangrupakeun nawar komparatif dina ngan $208,500. 

Janten, naha anjeun tiasa nganggap éta Lambo kalayan harga potongan? Sareng aya korespondensi kana sadaya acara ieu? Hayu urang manggihan. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев
Peunteun Kasalametan	-
mesin urang tipe	4.0 L turbo
Jinis suluh	Hibrid sareng béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	12.1l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	Taya iklan panganyarna

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 8/10

Ieu rada aneh mun labél hiji SUV mahal sapertos kitu tinggi di harga, tapi kabeneran aya nu, comparatively sahenteuna, éta hal nawar a.

Sakumaha anu kuring disebutkeun di luhur, saingan utama pikeun mobil sapertos kitu nyaéta Lamborghini Urus (anu mangrupikeun stabil Audi) sareng éta bakal ngajantenkeun anjeun sakitar $ 400k. Audi RS Q8? Ampir satengahna, ngan ukur $208,500.

RS Q8 panjangna langkung ti 5.0m.

Tingali, éta maling! Pikeun artos, anjeun kéngingkeun mesin anu tiasa ngawasa kota leutik, sareng jinis kit kinerja anu anjeun peryogikeun pikeun kéngingkeun SUV 2.2 ton di juru kalayan gancang. Tapi urang bakal uih deui ka sadayana ieu sakedap.

Anjeun oge meunang roda alloy 23 inci masif dina luar jeung calipers marake beureum ngintip kaluar ti tukangeun, kitu ogé gantung hawa adaptif RS, qauttro sport diferensial, setir sadaya-roda, stabilisasi roll aktif éléktronik, matrix LED headlights, a sunroof panorama. . sarta knalpot olahraga RS. 

RS Q8 nganggo roda alloy 23 inci anu ageung.

Di jero, anjeun bakal mendakan korsi kulit Valcona anu dipanaskeun dina dua jajar, lampu interior ambient, kulit sadayana, sunblinds otomatis, kusen panto anu bercahya, sareng seueur pisan kit Audi anu sanés anjeun tiasa mendakan dina kantong ageung.

Dina hal téknologi, anjeun bakal mendakan Audi "Audi Connect plus" sareng "Virtual Cockpit" Audi ogé sistem sora 17-speaker Bang sareng Olufsen 3D anu dipasangkeun sareng dua layar (10.1" sareng 8.6"). serius kabin techno-beurat. 

Layar rampa luhur ngatur navigasi satelit sareng sistem multimedia anu sanés.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 9/10

Sigana geulis impressive, RS Q8, utamana dina colorway héjo caang reminiscent tina lanceukna Lamborghini na.

alloy hideung-on-perak masif, calipers marake beureum caang ukuran piring dinner, sarta creases awak nu nonjol tina arches pungkur kawas model pin-up taun 1950-an. Kabéh ieu Sigana hébat.

Léngkah ka tukangeun mobil sareng anjeun bakal disambut ku tailpipes kembar ngabingkai diffuser bertekstur masif, LED tunggal anu ngabagi LED multi-sphere, sareng spoiler hateup anu ramping.

RS Q8 pisan keuna.

Sanajan kitu, éta pintonan hareup paling impressive, kalawan grille bolong hideung nu Sigana badag salaku hatchback a, dua lampu utama LED langsing jeung curhat samping masif.

Naek kana kabin sareng anjeun bakal disambut ku témbok tina kulit sareng téknologi, sanés raos rohangan anu lega.

Tangtosna, sadayana digital sareng toél, tapi éta henteu sigana flashy sareng kaleuleuwihi.

Naek kana kabina sareng anjeun bakal disambut ku témbok kulit sareng téknologi.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

Bener damn praktis. Anu sanés kejutan ageung upami ukuran alatna, tapi tetep pikaresepeun upami prestasina. 

Ieu manjang leuwih 5.0m panjangna, sarta maranéhanana diménsi narjamahkeun kana hiji kabin kacida masif nu sabenerna paling katingali dina korsi pungkur, nu gigantic. Dasarna, anjeun tiasa parkir Audi A1 di tukang, sapertos rohangan anu ditawarkeun, tapi anjeun ogé bakal mendakan dua palabuhan USB, outlet 12-volt, kontrol AC digital, sareng kulit sajauh panon tiasa ningali.

Aya dua cupholders di hareup, dua deui di pungkur divider turun-handap, wadah botol dina sakabéh panto, sarta ISOFIX titik jangkar korsi anak. 

Panyimpenan? Nya, seueur pisan… Korsi pungkur ngageser maju atanapi mundur pikeun masihan rohangan pikeun panumpang atanapi kargo, muka rohangan bagasi 605 liter, tapi nalika narilep, RS Q8 nyayogikeun rohangan 1755 liter. Nu loba.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 9/10

Mesin V8 twin-turbocharged 4.0 liter Audi RS Q8 ngahasilkeun 441kW sareng torsi 800Nm, anu dikirimkeun ka opat roda nganggo transmisi otomatis Triptronic dalapan-speed.

Beuratna langkung ti dua ton, éta mobil ageung, tapi ogé kakuatan anu ageung, janten SUV anu gancang tiasa pencét 100 km / jam dina ngan 3.8 detik. 

Mesin 4.0 liter V8 twin-turbo ngahasilkeun 441 kW / 800 Nm.

RS Q8 ogé ngagaduhan sistem hibrida 48-volt anu sigana dirancang pikeun ningkatkeun konsumsi bahan bakar tapi saleresna langkung mangpaat pikeun nyolok liang turbo nalika anjeun leres-leres nempatkeun suku anjeun.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 6/10

Pikeun unggal tindakan, aya réaksi anu sami sareng sabalikna, sanés? Muhun, réaksi pikeun sakabéh kakuatan ieu loba konsumsi bahan bakar. 

Audi reckons RS Q8 bakal meakeun 12.1L / 100km dina siklus digabungkeun, tapi urang curiga éta wishful pamikiran. Hal ieu ogé dilaporkeun emit ngeunaan 276 g / km CO02.

SUV badag dilengkepan tank badag 85 liter.

Kumaha carana nyetir? 9/10

Kumaha anjeun bakal ngajelaskeun pangalaman nyetir RS Q8? Leres pisan, leres pisan endah pisan.

Kuring bakal masihan anjeun conto. Anjeun leumpang nepi ka SUV hulking, kasampak di alloy karét-dibungkus masif na, jeung anjeun terang-ngan nyaho-yén éta bakal naek kawas karanjang rusak on nanaon tapi surfaces jalan mulus silkiest. 

Jeung can teu kitu. Hatur nuhun kana gantung hawa palinter (anu lowers jangkungna numpak ku 90mm nalika pindah antara mode Pareum-Road na Dinamis), RS Q8 glides confidently ngaliwatan surfaces jalan twisty, negotiating nabrak na nabrak kalawan aplomb héran. 

RS Q8 mangrupikeun pesawat ruang angkasa berteknologi tinggi anu luar biasa hampang dina kecepatan rendah.

Janten, anjeun mikir, oke, kami siap cocog, ku kituna kuda nil gedé ieu bakal leumpang ngurilingan juru kalayan sagala dinamika mangkok sereal anu tumpah. 

Tapi deui, ieu teu masalahna. Kanyataanna, Audi RS Q8 narajang juru kalawan kakejaman luar biasa, sarta sistem panyalindungan roll aktif dianggo magic poék maranéhna pikeun ngajaga towering SUV lempeng tur tanpa hint of roll awak.

Koplingna pikareueuseun (urang acan mendakan wates luarna), bahkan setirna langkung langsung sareng komunikatif tibatan Audis anu langkung alit, sigana langkung sporti. 

Audi RS Q8 nyerang juru-juru kalayan kakejaman anu luar biasa.

Hasilna nyaéta pesawat ruang angkasa berteknologi tinggi anu luar biasa hampang dina kecepatan rendah sareng sepi sanajan dina jalan anu kasar. Tapi hiji nu ogé bisa ngaktipkeun speed Lungsi di will, ninggalkeun mobil leutik dina tapak suku sizable na on bentang katuhu jalan. 

kalemahan? Anjeunna henteu acan siap luncat tina garis. Yakin, manéhna nyieun up for eta dina jangka panjang, tapi aya momen noticeable ragu, saolah-olah anjeunna contemplating beurat considerable na saméméh tungtungna ngecas ka hareup. 

Tambih Deui, éta jadi kompeten, jadi efisien, nu bisa ngarasa saeutik detached tina nyetir, atawa kawas Audi ngalakukeun sagala gawé teuas pikeun anjeun. 

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

3 taun / mileage taya


garansi

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 9/10

RS Q8 meunang genep airbags, kitu ogé host parabot kaamanan tinggi-tech.

Pikir pesiar adaptif stop-and-go, lane keep assist, active lane keep assist, blind spot monitoring, sareng kaméra parkir 360 derajat. Anjeun oge meunang sistem parkir, kabayang pungkur pre-sensing pikeun tabrakan irung-ka-buntut, sarta sistem AEB nu ngoperasikeun dina speeds nepi ka 85 km / h pikeun pedestrians sarta 250 km / h pikeun kandaraan.

Aya ogé Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist, sareng Exit Awas. 

Tong ngarepkeun Audi bakal ngancurkeun RS Q8 iraha waé, tapi Q8 biasa kéngingkeun lima béntang dina uji ANCAP 2019.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

Kabéh kandaraan Audi katutupan ku jaminan mileage taya tilu taun sarta merlukeun pangropéa taunan. Audi bakal ngantep anjeun mayar sateuacanna pikeun lima taun mimiti jasa pikeun $4060.

putusan

Audi RS Q8 nyaeta sakumaha alus sakumaha anu kasebut keuna, tur éta senang katingal pa. Éta pasti moal pikaresepeun pikeun sadayana, tapi upami anjeun milarian SUV anu ageung sareng ribut, Audi cocog sareng tagihanana. 

Sareng upami anjeun mésér Lamborghini Urus, pastikeun pikeun nyetir sateuacan anjeun ngadaptarkeun garis titik-titik…