Test drive Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Mesinna henteu énggal, tapi Q7 (kusabab ukuran sareng beuratna) dicét dina kulit: 4 liter dalapan silinder, breathable, sareng turbocharger géométri variabel kembar sanggup torsi 2 Nm - dimimitian dina 760 rpm. Jadi 1.800 "daya kuda" sadia dina 326 rpm merges kana inohong éta.

Mesin, tangtosna (gampang) saluyu sareng standar lingkungan Euro4, ngagaduhan saringan partikulat solar, sareng suntikan bahan bakar disayogikeun ku sistem Common Rail sareng injector Pieco sareng tekanan maksimal 1.600 bar. Kalawan precision na tiasa ngadamel loba pre- sarta pulsa suntik, mesin pleasantly sepi tur mulus, sarta digabungkeun jeung genep speed otomatis ngajadikeun Q7 ampir atlit. Pikeun ngagancangkeun ka 100 kilométer per jam dina ngan genep detik, kalenturan téh malah leuwih impressive, sarta dina waktos anu sareng, konsumsi rata bisa jadi nguntungkeun low - ti 11 nepi ka 12 liter per 100 kilométer, nu pohara alus pikeun mobil badag.

Mesin anyar ogé kalebet tingkat peralatan standar anu langkung luhur. Salaku tambahan kana sadaya alat-alat sanés anu standar pikeun Q7 anu parantos nganggo motor, gantung udara, pelapis kulit sareng mékanisme tailgate listrik (kalayan titik luhur anu tiasa diatur, utamina pikeun anu jangkung pondok) ogé alat standar.

Ku biaya tambahan, anjeun ogé tiasa mesen sistem Audi Lane assist, anu ngawaskeun mobil tina jalur ku dua kaméra sareng ngingetkeun supirna ku ngocok setir (sayogi dina usum gugur), sareng Sistem Sora Bang & Olufsen luhur kalayan 14 speaker aktif sareng subwoofer (langkung ti 1000 watt total). Q7 4.2 TDI Quattro parantos sayogi di pasar Slovenia, sareng € 76 anu saé kedah ditangkes kanggo éta.

Dusan Lukic, poto:? Pabrik