Test drive Audi Q7 4,2 TDI: Hirup raja!
eusi
Waktosna raja torsi, Baginda, anu 4,2 liter V8 TDI, naék kana kuda jalu Q7 anu sampurna. Kalayan peralatan tempur lengkep sareng 760 Nm, duaan angkat dina kampanye ka daérah anu teu acan diparkir.
Samentara éta, sanajan ukuran impressive of Q7 teu cukup pikeun narik perhatian nu passers-ku di jalan. Modél SUV Audi geus di pasar pikeun leuwih ti sataun tur geus jadi akrab jeung kahirupan otomotif. Hiji-hijina hal anu tiasa ngajantenkeun éta janten sorotan nyaéta mesin solar 4,2 liter dalapan silinder énggal, anu, kalayan 760 Nm, ayeuna mangrupikeun daptar torsi maksimal dina segmen SUV. Alatna malah ngasongkeun mesin V10 TDI lima liter Touareg anu ngembangkeun 750 Nm.
Tangtosna, ekspektasi masarakat ngeunaan kombinasi dorong sareng beurat maot ieu luhur. Nyatana, teu sapertos pesaing anu paling pantes Q7 4,2 TDI, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), anu langkung saluyu sareng gaya nyetir santai Amérika, produk Audi disaluyukeun sadayana dina gaya Éropa. Hal ieu méré supir jeung panumpang rasa nyata dinamisme... Sanajan kitu, sajauh mungkin, di kelas tina SUVs pangbadagna tur heaviest.
Solar kuat V8
Sababaraha kilométer saatos mimiti, V8 TDI dalapan silinder ngayakinkeun urang pikeun milarian milarian titik lemah dina mobil ka daérah sanés. Kalayan henteu aya lag atanapi liang turbo anu diperhatoskeun, unitna ngarobih paréntah janten akselerasi anu pikasieuneun, sareng crankshaft nampi torsi maksimum dina 1800 rpm. Téknologi Rail umum nganggo kristal piezo ngajantenkeun Q7 4,2 TDI salaku SUV solar produksi anu paling kuat di dunya.
Ngahontal 3800 rpm, mesin ngagunakeun sadaya kakuatan, sareng dual drive sareng opsional roda 19 inci nyegah sakiléam tergelincir. Nanging, upami pedal akselerator ditangani kalayan teu ati-ati, aya bahaya murag kana "ruang pribadi" kendaraan di payun.
Geter geter
Mesinna ngalir lancar sareng lancar sareng nyéépkeun rasa subyektif sahenteuna mesin bénsin tujuh liter. Kabiasaan nyetir anu bénten-bénten henteu ngarobih tingkat noise sareng kalayan kecepatan luhur sora massa hawa henteu nembus kana kabin. Résistansi hawa ngan ukur ngeureunkeun Q7 tina langkung gancang dina 236 km / jam.
Konsumsi BBM 12,5 l / 100 km dihormat pikeun mesin ukuran ieu sareng deui nangtung kaluar ti kompetisi (GL 420 CDI kaduruk 13,6 l / 100 km).
Téks: Christian Bangeman
Poto: motor otomatis und olahraga
evaluasi
Audi TDI Q7 4.2
Diesel V8 Q7 ngagungkeun operasi anu mulus kalayan cadangan kakuatan anu pikasieuneun. Salaku tambahan, Q7 sakali deui pikaresepeun pikeun kualitas tradisionalna sapertos interior anu lega sareng padamelan padet. Nanging, ngamimitian mobilna teuing ujug-ujug butuh waktos biasa.
detil téknis
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Volume damel | - |
| kakuatan | 240 kW (326 hp) |
| Maksimum torsi | - |
| Gancangan 0-100 km / jam | 6,7 kalawan |
| Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam | 37 m |
| speed pinuh | 236 km / h |
| Konsumsi rata-rata suluh dina tés | 12,5 l / 100 km |
| Harga dasar | 70 euro |
